Modulebaan met een raccordement en bediening NS '80/90

[Myron]

Sinds vorige week ben ik bezig met een nieuwe modulebaan. Na er lang aan gedacht te hebben besloot ik twee weken geleden om over te stappen naar 2rail. Het enige wat me tegen hield, was dat ik mijn materieel zou moeten verkopen. Met de gedachte dat ik later -wanneer ik alleen maar meer 3rail materieel heb- alsnog over zou willen stappen heb ik het gedaan.

Verder was ik ook niet tevreden over mijn goederenoverslag modulebaan. Ik vond het allemaal wat te standaard. De module welke voor de helft af was heb ik dan ook weer gestript, de baan met goederenoverslag bestaat dus niet meer en er zal niet meer aan gewerkt worden. Soestdijk daar ga ik absoluut gewoon mee verder.

Dan nu het nieuwe idee. Ik ga naast Soestdijk aan een nieuwe uitvoering van een goederen baan werken. Dit zal een hoofdtraject op de voorgrond hebben, met een aftakking naar een raccordement. Vanaf dat raccordement gaat er een spoor naar een bedrijf met een spooraansluiting. Dit zal ervoor zorgen dat ik behoorlijk wat kan rangeren. Zo kun je een buurtgoederentrein hier splitsen, en de wagons naar het bedrijf met een spooraansluiting brengen. Ook kan er vanaf een losweg en -perron een trein worden beladen of gelost. Verder kan ik met het overige materieel over de hoofdbaan rijden. Het tijdperk wordt jaren '80 en '90. Het enige wat ik zal hoeven doen om tussen deze 10 jaar te switchen, is het materieel en de auto's omruilen. Het plan:

Je ziet dat er geen wissels naar het buitenste hoofdspoor gaan. Die liggen namelijk buiten de zichtbare modules gelijk na de overweg. Het rode vierkant wordt een oud overwegwachters huisje. Daarboven zal een terrein waar de grond wordt gesaneerd komen. Dit loopt over in een bosgebied. Ter hoogte van het blauwe vierkant komt een transformatorhuisje.
Rechts in de hoek komt een halfreliëf loods, naar inspiratie van deze foto: klik.
Een inspiratiefoto voor de losweg: klik.

Ik rijd met een Roco Multimaus en gebruik Peco code 75 rails. Het bedieningsspoor naar de loods is al gelegd en voorzien van ballast e.d. Mijn bedoeling van dit spoor, is dat het een tunnel van groen wordt. Het lage groen heb ik nu gemaakt, kleine en grotere bomen komen nog. Wat foto's met nieuw materieel op dit stuk, let ook op de betonpaaltjes (gemaakt uit styreen):

















De loods waarvan de vloer is gemaakt. Deze moet nog wel worden geweatherd, net zoals het materieel overigens:


Op deze plek zit onder het spoor een magneet, zodat ik hier kan ontkoppelen met Kadee koppelingen:


De komende tijd zal ik me bezig gaan houden met het maken van het transformatorhuisje, de loods en diverse details langs het bedieningsspoor.

Groet,
Myron

[Patrick Boer]

Hoi Myron,

Dat ziet er weer heel mooi uit tot nu toe 

Ik ga deze topic ook weer volgen 




Gr. Patrick

[Gerard 5628]

Ik ben benieuwd hoe dit zich gaat ontwikkelen. Veel succes.

[Ben]

Mooi begin Myron.

Van de overstap ga je geen spijt krijgen en het 3rail baantje is een mooi leerproject geweest.

Gr, Ben.

[RudyB]

Dat spoor in het groen ziet er echt fantastisch uit. Dat belooft een heel mooie module te worden, ik ben benieuwd.

[Dennis83]

Belooft wat moois te worden. 

[Ruud K]

Mooi man . Je hebt veel oog voor detail en daar gaat het vaak om.

Groet,
Ruud

[mass am see]

Hoi Myron,


Super mooi fotowerk, het lijkt wel een hype om alleen en rangeerbaan te bouwen en te rangeren, maar geeft erg veel voldoening.

op naar meer foto's


mvgr Evert en Bas   

[sneek]

Groots 
Net als op je vorige baan met oog voor details en kleurgebruik. Blijf plaatjes plaatsen 

Grtz,
Wim

[Joran]

Ziet er al mooi uit. Ben heel benieuwd. Ik ga je volgen.

[raymond erdtsieck]

Ja wat moet ik nou weer zeggen?
Sorry ik weet niets anders prachtig man

Groet,
Raymond

[ANDREUS]

@Myron

ik heb het al eens eerder gezegd, het gaat weer een prachtig iets worden.
Dus toch overstag, geen slechte beslissing. 

Goed zo jochie    goed bedoeld hoor!

ik ga weer genieten,
ANDREUS

[Frans Peeters]

Mooie details die je daar al laat zien.

Op je baanplan heb ik 1 opmerking. Ga je de loc altijd mee opsluiten als je wagons op dat spoor plaatst?
Of heb je aan de linkerzijde een mogelijkheid om om te lopen met je loc over het hoofdspoor en door je containerspoor?

[Myron]

@Patrick Boer: Dank je en top .

Gerard 5628: Thnx Gerard.

@Ben: Precies, van alle vorige banen is veel geleerd wat ik weer mee kan nemen tijdens de bouw van deze baan. Ik heb de afgelopen dagen al vaak profijt gehad van de overstap tijdens het maken van de scenery.

@RudyB: Dank voor de complimenten .

@Dennis83: Bedankt voor je reactie!

@Ruud K: Bedankt .

@mass am see: De baan wordt niet alleen een rangeerbaan, ik kan straks ook allerlei treinen over het hoofdspoor laten rondrijden en ondertussen rangeren. Bedankt!

@sneek: Ga ik zeker doen, dank voor de leuke reactie!

@Joran: Leuk, en dank je!

@raymond erdtsieck: Haha dank je . Alleen heel erg balen van je baan, duimen dat je vorige werkgever nog een plekje voor je heeft.

@ANDREUS: Haha bedankt, het moest een keer gebeuren .

@Frans Peeters: Dat is inderdaad een minpunt, ik heb al gekeken of dit realistisch op te lossen was, maar dat is niet gelukt. Over het hoofdspoor lijkt me namelijk geen optie. Wel zal er standaard op zijn minst een rangeerloc aanwezig zijn op het raccordement. Daarom lijkt mij het meest logische dat de rangeerloc de trein bij binnenkomst overneemt van de andere loc, en dat de rangeerloc de sleep op het spoor plaatst. Vervolgens kan de sleep na laden/lossen weer meegenomen worden door de loc, en dan komt de rangeerloc weer vrij.

Vandaag een pakket uit Duitsland binnen gekregen met een 35Kv Greenkeeper voor elektrostatisch begrassen :

Daar ga ik dus het één en ander mee proberen dit weekend.

Groet,
Myron

[Miniature Holland]

Ziet er erg mooi uit. Ik blijf je volgen. Wellicht een keer een rijdag?

Gr Jason