Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Op zoek naar een club gespecialiseert in Britse modellen door Hans van de Burgt
Vandaag om 09:13:07
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door V200-G2000
Vandaag om 08:37:42
Een NS 5500 knutselen door Huup
Vandaag om 08:06:49
Raadplaatje door Rick
Vandaag om 07:16:04
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 04:10:03
Mijn geweatherde modellen door Dave.......
Vandaag om 02:47:35
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Thom
Vandaag om 00:38:33
Aachenau West door ceuleer
23 July 2025, 23:55:03
Sfeer op je modelbaan door Prutsert
23 July 2025, 23:41:09
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
23 July 2025, 23:40:21
Intellibox probleem door BenPluim
23 July 2025, 23:34:08
De projecten van Ruben (NL H0) door hmmglaser
23 July 2025, 23:19:22
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Klaas Zondervan
23 July 2025, 23:08:09
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door puntenglijder
23 July 2025, 23:05:43
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door grossraumwagen
23 July 2025, 22:18:48
Spoor- en tramweg parafernalia door Eelco Storm
23 July 2025, 21:16:08
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
23 July 2025, 20:55:55
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door NS264
23 July 2025, 20:55:10
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Eric v C
23 July 2025, 20:38:14
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
23 July 2025, 20:29:42
Gewoon wat busfoto's door RikM
23 July 2025, 20:08:03
Station Roodeschool door Torikoos
23 July 2025, 19:26:50
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
23 July 2025, 19:07:01
Line-up foto's van modellen door ArjanB
23 July 2025, 17:55:11
Loc omnummeren tijdperk I door Prutsert
23 July 2025, 16:40:28
0n30 diorama: Sedona Verde River Canyon door Hans1963
23 July 2025, 16:19:44
Göhrener Viaduct door MaraNCS
23 July 2025, 15:58:15
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door RobbertJan
23 July 2025, 15:41:04
Frans loodsje et cetera door Huup
23 July 2025, 14:38:08
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Bertholdowitsch
23 July 2025, 13:32:25
  

Auteur Topic: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers  (gelezen 4866 keer)

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2869
  • Twentelijn 1968-1980
Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Gepost op: 25 January 2015, 12:31:49 »
Dat gebeurde allemaal rond 1969-'70 en nog iets later. Mijn vraag is eigenlijk toegespitst op Plan E, maar breder trekken mag wat mij betreft ook: welke combinaties kwamen voor? Een paar weet ik er, dus die heb ik ingevuld, maar verder?

- zonder vignet, zonder banen, zonder computernummers? JA
- zonder vignet, zonder banen, met computernummers?
- zonder vignet, met banen, met computernummers? NEE
- zonder vignet, met banen, zonder computernummers? NEE
- met vignet, zonder banen, zonder computernummers?
- met vignet, zonder banen, met computernummers?
- met vignet, met banen, met computernummers?
- met vignet, met banen, zonder computernummers?
- met vignet, met banen, met computernummers? JA

De vignetten zijn in 1969 aangebracht. De reclamebanen vanaf 1969 tijdens revisies (tot ca. 1973). Er zijn foto's van stammen met (al dan niet gevulde) reclamebanen en zonder, door elkaar, alles met vignet.
Hoe zat dat met de computernummers? dat kan ik op de foto's niet goed zien.

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4053
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #1 Gepost op: 25 January 2015, 13:46:21 »
Computernummers kwamen er in 1968 op. Vignetten en reclamebanen zijn van daarna.

dirkjan

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2869
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #2 Gepost op: 25 January 2015, 17:38:54 »
Dank je dirkjan. Combi's van wel vignet maar geen computernummer kan dus niet voorkomen?

Hoe zijn die computernummers eigenlijk aangebracht, ineens, zoals de vignetten, of tijdens revisies, zoals de reclamebanen? Ik stel me met die vignetten voor dat dat "even een nachtje stickers plakken" is geweest oid, maar dat gaat voor die nummers niet op lijkt me.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4057
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #3 Gepost op: 25 January 2015, 23:10:46 »
Reken maar dat de vishaken bij regulier onderhoud geplakt werden, en niet even in een 'nachtje' :)

Er staat een mogelijkheid dubbel trouwens :p

Aanvulling:
> Juni 1968; Aanbrengen van Reclamebanen en NS-Embleem op 36 rijtuigen (Alleen plan E)
> September 1968; Aanbrengen NS-Embleem (Al het getrokken materieel)
> December 1968; Aanbrengen van Reclame banen en indien nog niet aangebracht ook het NS-Embleem (Plan E)
> December 1969; Aanpassen van 1 proefrijtuig tbv Dieselbedrijf
> Mei 1970; Aanpassen 19 rijtuigen tbv Diesel bedrijf

De exacte wijziging naar computernummer vind ik zo 123 niet, maar 12 December 1968 worden de wijzigingen nog genoemd met het oude nummer, wijzigingen van 24 December 1968 worden bij computernummer genoemd.

Voor alle wijzigingen geldt aanpassingen uitvoeren bij onderhoud in de lijnwerkplaats, dus dat heeft allemaal wel even geduurd.
« Laatst bewerkt op: 26 January 2015, 17:24:32 door Thom »

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #4 Gepost op: 26 January 2015, 11:03:55 »
Internationaal materieel moest voor 1 mei 1969 vernummerd zijn. voor binnenlandse rijtuigen was de STREEFdatum 31 oktober 1979
J.W. Sluiter in Op de Rails november 1967.

Dirk

sneek

  • Offline Offline
  • Berichten: 3862
  • Modelleisenbahner mit Volldampf
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #5 Gepost op: 26 January 2015, 13:27:55 »
streefdatum 1979? Bedoel je niet 1969...?
Hoewel er begin jaren zeventig nog een aantal blauwe Blokkendozen liepen die (wegens de naderende afvoer) toch geen comp.nr's meer kregen.

grtz,
Wim
« Laatst bewerkt op: 26 January 2015, 13:29:46 door sneek »
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

(Be)schrijver van spoorhistorie

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2869
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #6 Gepost op: 26 January 2015, 15:19:08 »
Internationaal materieel moest voor 1 mei 1969 vernummerd zijn. voor binnenlandse rijtuigen was de STREEFdatum 31 oktober 1979
J.W. Sluiter in Op de Rails november 1967.

Kijk, dat is een duidelijk antwoord (ervan uitgaand dat het 1969 moet zijn natuurlijk).

Reken maar dat de vishaken bij regulier onderhoud geplakt werden, en niet even in een 'nachtje' :)

Er staat een mogelijkheden dubbel trouwens :p

Aanvulling:
> Juni 1968; Aanbrengen van Reclamebanen en NS-Embleem op 36 rijtuigen (Alleen plan E)
> September 1968; Aanbrengen NS-Embleem (Al het getrokken materieel)
> December 1968; Aanbrengen van Reclame banen en indien nog niet aangebracht ook het NS-Embleem (Plan E)
> December 1969; Aanpassen van 1 proefrijtuig tbv Dieselbedrijf
> Mei 1970; Aanpassen 19 rijtuigen tbv Diesel bedrijf

De exacte wijziging naar computernummer vind ik zo 123 niet, maar 12 December 1968 worden de wijzigingen nog genoemd met het oude nummer, wijzigingen van 24 December 1968 worden bij computernummer genoemd.

Voor alle wijzigingen geldt aanpassingen uitvoeren bij onderhoud in de lijnwerkplaats, dus dat heeft allemaal wel even geduurd.

Hoe moet ik bovenstaand lijstje duiden? Waar komt het vandaan? Als dat is uitgevoerd zoals beschreven dan zou onderstaande foto niet mogelijk zijn geweest. Ik weet uit een bron die ik zelf vrij betrouwbaar vind dat reclamebanen werden aangebracht tijdens revisies. Die moeten natuurlijk ook afgeplakt en gespoten worden, dus dat doe je niet zo snel als een vignet ("even een stickertje plakken").

De foto en het bijschrift komt uit het archief van Edward Bary:


E-loc 1125 met trein 241 uit Amsterdam heeft onder winterse omstandigheden zijn eindbestemming Enschede op tijd bereikt. Foto: Peter van der Vlist, 5 januari 1971.

Hier zien we duidelijk rijtuigen mèt en zonder reclamebanen door elkaar, in 1971. Dat klopt dus met mijn eerdere bron. Ook in boeken vind ik vergelijkbare foto's terug. Dit beeld of het rijtuig is dus geen uniek exemplaar.

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1015
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #7 Gepost op: 26 January 2015, 15:58:52 »
Het lijstje van thom betreft de uitgiftedatum van de betreffende constructiewijzigingen.

Mvg,

Robin

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4057
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #8 Gepost op: 26 January 2015, 17:22:49 »
Hoe moet ik bovenstaand lijstje duiden? Waar komt het vandaan? Als dat is uitgevoerd zoals beschreven dan zou onderstaande foto niet mogelijk zijn geweest. Ik weet uit een bron die ik zelf vrij betrouwbaar vind dat reclamebanen werden aangebracht tijdens revisies. Die moeten natuurlijk ook afgeplakt en gespoten worden, dus dat doe je niet zo snel als een vignet ("even een stickertje plakken").
Bij het aanbrengen van reclame banen heb inderdaad een leesfoutje gemaakt, die werden alleen aangebracht door de werkplaats Haarlem, dus dat zal inderdaad bij revisie geweest zijn.

Waarom zou de foto niet mogelijk zijn, hij is de data van alle wijzigingen dus alles kan aanwezig zijn of moet nog aanbracht worden?

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #9 Gepost op: 27 January 2015, 13:07:41 »
Inderdaad is dat fout; het jaartal moet 1970 zijn. Typefoutje, excuus.

Dirk

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #10 Gepost op: 27 January 2015, 13:11:30 »
Bij het aanbrengen van reclame banen heb inderdaad een leesfoutje gemaakt, die werden alleen aangebracht door de werkplaats Haarlem, dus dat zal inderdaad bij revisie geweest zijn.

Waarom zou de foto niet mogelijk zijn, hij is de data van alle wijzigingen dus alles kan aanwezig zijn of moet nog aanbracht worden?

Al die wijzigingen zijn uitgesmeerd over vele jaren. In het toenmalige tijdschrift Het Openbaar Vervoer werd dit maandelijks gedetailleerd gemeld dankzij een "spion" binnen de Haarlemse muren. Als je de moeite neemt die door te nemen vind je zondermeer de data van de eerste en de laatste behandeling; maar je bent dan wel even bezig.

Dirk

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2869
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #11 Gepost op: 27 January 2015, 14:08:59 »
Waarom zou de foto niet mogelijk zijn, hij is de data van alle wijzigingen dus alles kan aanwezig zijn of moet nog aanbracht worden?
Omdat ik ervan uitging dat in de door jou genoemde maand alles werd uitgevoerd. Inmiddels weet ik dat je bedoelde de uitgiftemaand van de CW. Vandaar ook mijn vraag hoe ik de data moest duiden. Het is me inmiddels duidelijk.

Ik vraag nog even stug door hoor, voor mijn beeldvorming.
Ik zie wel de combi van Plan E's mèt computernummers, mèt vignet en zònder banen terug op foto's, maar Plan E's met het oude nummer, zonder reclamebanen, maar mèt vignet bijvoorbeeld, kan dat ook? Of werden computernummers en vignet wèl ineens aangepakt?
Märklin heeft ooit een Plan E B6600 uitgebracht met vignet en zonder reclamebanen. Aan dat model klopt een heleboel niet, maar was het op dat punt wèl een werkelijkheidsgetrouwe weergave, of niet?

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Aanbrengen van NS-vignet, reclamebanen en computernummers
« Reactie #12 Gepost op: 27 January 2015, 16:36:24 »
Voor zover ik het mij herinner werden de computernummers in een veel hoger tempo aangebracht dan de banen en de vignetten.


Dirk