Treinen rijden niet!!

[Chrisjantje]

Hallo,

zoals velen misschien zullen weten ben ik bezig met de bouw van mijn baan Nederhoven.
Nu heb ik het schaduwstation afgebouwd en ben bezig met het bovenste niveau.
Probleem is echter dat de treinen nu geen meter meer rijden nu ik de sporen op elkaar aangesloten heb.
Het is een dubbelsporig traject.
Het schaduwstation is eigenlijk een grote keerlus met opstelsporen.
De opritten komen nu met 1 wisselstraat bij elkaar. Misschien dat daar het probleem ligt.
Ik been een leek op het gebied van techniek e.d. dus vandaar deze vraag.
Ik rijd vooralsnog analoog.
Ik heb geprobeerd een schets te maken van de situatie, met foto's om het geheel te verduidelijken.
De sporen die verder niet zijn getekend sluiten bovenop de tafel aan elkaar.
Hopelijk is er iemand die hier wat mee aankan,

mvg.

Christiaan

[theomeeuwsen]

kortsluiting door keerlus

[Dave van der Locht]

Idd, heb je wel gebruik gemaakt van een keerlusmodule?
Oftewel iets in de trend van een LK100 of Funkyrail module?

Zo ja, dan zou ik de werking daarvan even controleren.
Zo niet, dan zou ik een keerlusmodule aanschaffen/bouwen en in de keerlus plaatsen zoals beschreven in de handleiding.

Groetjes,
Dave

[JaJo]

Zijn de wissels op het middelste plaatje geisoleerd. Ik neem aan dat de treinen hier 2 richtingen op rijden...?!
Groet Jaap

[Dirk J]

De lus rechtsonder in het eerste plaatje is niets meer of minder dan een keerlus. De twee mogelijke oplossingen zijn: een keerlusmodule of een ander baanplan.

[Chrisjantje]

Bedankt voor de snelle reacties tot zover. Ik heb wel de set 6199 van Fleischmann. Dit zijn twee stuks rail van 100mm speciaal voor keerlussen. Heb ik hier wat aan?
@Jaap, bij de wissels op het 2e plaatje zijn de metalen stripjes eruit gehaald. Bedoel je dat?

[theomeeuwsen]

The Model:
2 x 100 mm, in the form of two level crossings. Not suitable for digital system.

bron: fleischmann

dus als je later digitaal gaat rijden niet

[hubertus]

Het is afhankelijk van hoe de rest van de baan er uit ziet, maar voorzover nu zichtbaar en uitgaande dat bij de splitsing een kruising ligt en geen engels wissel, is er geen sprake van een keerlus. Hoe je ook rijdt, je komt nooit op hetzelfde spoor terug.

Huub

[theomeeuwsen]

ik denk van wel, als je een simpele baan zou nemen zou hij er dus zo uitzien (simpel)

dan kan(is) er kortsluiting komen

[hubertus]

Geef dan maar aan waar die kortsluiting volgens jou ontstaat.
Let wel, ik ga uit dat je een kruising gebruikt waar de kruisende sporen electrisch zijn gescheiden.

Huub

[arjen]

Voorzover ik zo snel kan zien, heeft Huub helemaal gelijk. Er zit inderdaad geen keerlus in en ik zou het probleem  in het kruisingsstuk zoeken. Als daar alleen de doorgaande sporen in zijn doorverbonden, dan zou er niks aan de hand moeten zijn. Maar goede kans dat die doorverbindingen heel anders lopen, dat verschilt volgens mij per merk.

Arjen.

[treinfan]

ik weet natuurlijk niet hoe zorgvuldig je bouwt, maar je hebt niet toevallig een optelspoor die van linksvoor naar rechtsachter gaat of andersom toch?

[Chrisjantje]

Ik gebruik inderdaad geen engels wissel maar een kruising. Nr. 6163 van Fleischmann.
De sporen komen samen zoals Theo het tekent. Alleen ligt dat getekende stuk in spiegelbeeld boven het schaduwstation.
Ik zag daar geen probleem in, maar ik zal toch es op cursus gaan.
Lijkt me wel handig
@Rens, hoe bedoel je dat?

[JaJo]

@Jaap, bij de wissels op het 2e plaatje zijn de metalen stripjes eruit gehaald. Bedoel je dat?

Ja ik bedoel dat de rails onderbroken zijn. Als je de stripjes verwijdert kunnen de rails alsnog stiekum tegen elkaar aanliggen...
Groet Jaap

[theomeeuwsen]

ff simpel uitgetekend in paint, volgens mij wel kortsluiting , of heb ik niet goed opgelet op school, tijdens techniek