Treinsamenstellingen achter een NS 1200

[TimoD]

Beste allen,

Na de recente activiteiten in het Roco NS 1200 draadje over treinsamenstellingen met de NS 1200 dacht ik, ik open het draadje wel! Ik denk dat er veel mensen benieuwd zijn naar wat er zoal achter de NS 1200 hing, in de verschillende kleurstellingen. Zelf heb ik helaas geen beeldmateriaal (ik heb de 1200 nieteens echt meegemaakt  ) maar ik ben wel heel benieuwd! 

Dusuh.. Wie trapt af? 

Groeten!

[Eelco Storm]

Naar aanleiding van het draadje over de 1200'den van Roco, en deze https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_9830.jpg  schitterende foto die daar opdook, hierbij een draadje om mooie treinsamenstellingen voor achter de serie 1200 in al zijn facetten te delen.

Ik trap af met een paar opnames uit mijn eigen collectie:


De bruine NS 1216 met een sleep turkooise plan D's, Utrecht CS, 8 januari 1953


Een onbekende turkooise 1200 met een sleep turkooise plan D's en een groene C6400


De turkooise NS 1209 met een warme stoof, stalen D en een internationale trein onder de kap van Utrecht CS


De blauwe NS 1222 met plan E te Rotterdam CS, 18 juni 1956


De blauwe NS 1201 met een internationale trein te Hoek van Holland, 22 mei 1958.

Wie biedt meer 

Eelco

[ivanzon]

Plan E
ICR

Zie fotos op http://www.feijenoordsemeesters.nl/Loc%201200.htm

[Sölbëringen]

Waar zijn de NS logo's gebleven Eelco? 
Er reden ook treinen rond met Plan W en ICR (Zandvoort - Maastricht)
Goederentreinen met 1200 kwamen ook voor.
D- treinen vanaf Hoek van Holland
Hedendaags de autoslaaptreinen (tot Venlo)
Plan K rijtuigen

Zie hier een foto van 175 jaar Spoorwegen
Met achtereenvolgend de rijtuigen:
Plan K
Plan E
Plan W
Plan D

Wellicht heb je hier iets aan!

Groetzels;

Marten

[1200blauw]

Kijk ook eens hier: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,61580.0.html

Voor alle getoonde getrokken treinen kun je een 1200 plaatsen. Deze werden door elkaar gebruikt met de 1100 en 1300.

[Boerpost]

Hoi Marten,

Ik ben Eelco niet, maar als ik zo vrij mag zijn antwoord te geven op je vraag waar de NS Emblemen zijn gebleven, de 1200 locs hebben deze vanaf 1968 gekregen. Aangezien de foto's van voor 1968 zijn, ontbreken de logo's.
Overigens: mooie foto's Eelco! Even weer genieten van een zeer populaire loc.

Groetjes, Gert

[Sölbëringen]

Hallo Gert,

Geen probleem. Bedankt! Nooit geweten dat deze pas vanaf '68 kwamen. Wat is daar de achterliggende reden van?
Zeer mooie foto's overigens (heb het niet over mijn eigen). Even lekker genieten weer.

Groetzels;

Marten

[aaddemeij]

Deze emblemen of logo's (ook wel spottend vishaken genoemd) werden aangebracht in het kader van de invoering van de nieuwe huisstijl bij NS eind 1968. Dit betekende ook het startschot voor het omschilderen van al het materiaal in de geel/grijze "openbaar-vervoer"-kleur. Omdat de invoering van een nieuwe huiskleur een kwestie van jaren is, werden spoedheidshalve alle locomotieven en treinstellen, die nog niet aan een schilderbeurt toe waren voorzien van het nieuwe NS-logo.

[Boerpost]

De invoering van de NS vignetten had te maken met de invoering van een nieuwe huisstijl. Dit was Spoorslag '70 Daarbij hoorde dus ook een nieuw vignet. De nieuwe huisstijl betekende ook, dat locomotieven geel/ grijs werden geschilderd. E-locs waren Berlijns blauw en diesellocomotieven bruin. Om even een uitstapje te maken naar treinstellen, elektrische treinstellen als de hondekop en mat 46 waren groen. Van mat 46 werden slechts 4 treinstellen geel geschilderd met blauwe reclamebanen, de hondekoppen werden uiteindelijk geel geschilderd met blauwe banen en een deel van van de hondekop 4 (treinstel bestaande uit 4 wagens) kregen de Intercity kleuren. ( geel met horizontale donkerblauwe baan). Dieseltreinen waren rood, plan U werd geel met blauwe banen en de verbouwde DE II kregen dezelfde kleuren.
Om weer terug te gaan naar de NS serie 1200: vanaf de jaren 70 werden deze geel/grijs, eind jaren 70 werd besloten tot een levensduurverlenging van deze fraaie machines, waarbij met name de zijramen en frontseinen flink gewijzigd werden. Overigens, de 1204 en 1211 reden nog tot in 1983 in het blauw, voordat ook zij als laatste locs een levensduurverlenging ondergingen.

Groetjes, Gert

[Jamie]

Geel/grijze 1200 (laatste uitvoering)
1)met Belgische M2 rijtuigen (ijssellijnrijtuigen)
2)met blauwe IC+
3)met autoslaaptrein chouchette

Mvg jamie

P.s zie voor nog meer combi's het rode boek van Henk Bouman NS1200

[nscargo]

Marten,
Allereerst de beste wensen voor 2015.
Even een goed bedoeld advies.
Kijk uit met de foto's die je plaatst.
Als het niet je eigen foto is dan heb je te maken met copyright.
Dat betekend dat je niet zonder uitdrukkelijke toestemming van de eigenaar van de foto de foto mag plaatsen.
In dit geval zal het wel meevallen want je doet het om ons te helpen en niet om er zelf beter van te worden en je hebt de bron vermeld. 
Maar toch, kijk uit met de foto's die je plaats als ze niet van jezelf zijn.
Verder blijf ik graag al je post en je draadje volgen. 
Harm
 

[1200blauw]

Het is heel erg off-topic, maar toch even reageren. Ik weet dat Marten zelf ook regelmatig fotografeert. Het zou dus eigen werk kunnen zijn...

[Willem1951]

De diascanner stond vandaag toch al te brommen:


Dia van 3 november 1979, gemaakt op station 's-Hertogenbosch.


Op 13 december 1981 kwam de 1212 langs station Boxtel.


Een dia, die ik al eens eerder had gedigitaliseerd. Vanaf station Rotterdam Zuid in juni 1982.
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
 

[Sölbëringen]

Het is heel erg off-topic, maar toch even reageren. Ik weet dat Marten zelf ook regelmatig fotografeert. Het zou dus eigen werk kunnen zijn...

Is ook mijn foto inderdaad 
Rob R. heeft mij toen ook gespot op de locatie, naast de Ikea, bij Haarlem Spaarnwoude

Hier dan nog een foto van de 1200 met de autoslaaptrein, gefotografeerd door mijzelf 



(autowagons aan de achterkant)

[Olav]

Wim,

Wat voor scanner gebruik je?