Philotrain HSM D 1900, van kit tot model

[Tomasso]

Zeay, ook het volgende draaistel in elkaar. Even zitten tellen, zo'n 4 uur per draaistel gemiddeld. Dus het zijn of hele moeilijke draaistellen, maar de kans is groter dat ik niet zo'n handige modelbouwert ben

Feit is dat ze een stuk slanker zijn dan de originele Philo's en eerlijk gezegd vind ik ze op de meeste punten ook echt mooier. Hoe dan ook, als 't maar rijdt.

@ Ko, Ik heb er inderdaad Roco RP 25 wielen onder zitten, aslengte 23,75 mm, de kortste die er te vinden zijn. Nu de draaistellen weer even recht buigen, maar dat komt pas na het spuiten.

Hier een foto van hoe het er uit ziet:

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Ko.V]

Hay Tom , ziet er goed uit , voor een goede modelbouwer .


Groet Ko

[prutser]

Hoe dan ook, als 't maar rijdt.

Dan had je ook twee Fleischmann draaistellen kunnen kortwieken of ben je een messingextremist die geen plastic aan zijn metalen model wil  .

Tís wel een mooie bak, die wil ik eigenlijk ook wel.

Stephan.

[Tomasso]

Ook die plastic dingen zijn te breed. Er is echt maar weinig ruimte en met de plastic Fleischmann draaistellen kon het ding alleen rechtdoor.

Meslimextremist gheghe

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Tomasso]

Voortgang. Vandaag de straalcabine aangezwengeld, werkelijk, voor dat geld kan je er geen buil aan vallen. En het resultaat is mooi opgeruwd materiaal, klaar om gespoten te worden. Ik kan iedereen zo'n ding aanraden.

Voor de liefhebbers, gespoten met een druk van 4 bar met aluminiumoxide F120 (dat geeft de fijnheid van het materiaal aan).

Voor mij was het de eerste keer, maar het is easy. Wel nog een paar wensen overgehouden, wil nog een goeie afzuiging en het apparaat op een goeie werkhoogte. Maar goed, dat komt allebei nog.

Vooralsnog is dit het resultaat:



Het enige onhandige zijn de handschoenen, die zijn vrij lomp, maar goed, ze moeten je ook beschermen tijdens het stralen. Het is wel onvermijdelijk dat er dan kleine piefjes verbuigen, maar goed, straks weer recht buigen en dan moet het maar goed zijn. Voor een eerste keer ben ik niet ontevreden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Met een sik]

ziet er mooi, clean en strak uit

[Ko.V]

Mooi gestraald , kan meteen in de lak , of doe je eerst primer ? Blijf wel je draadje volgen , moet er zelf ook nog twee maken ,een HSM en een NS . Pasten de zuiger buizen .


Groet Ko

[Tomasso]

Ha Gerard, bedankt

@ Ko, de zuigerstangbeschermers pasten, dus die zitten er mooi op! Thanx! En voor de rest, het begint nu op te schieten Doe de boel nog wel in de primer, dan zie ik of er nog dingen bijgewerkt moeten worden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[MathynK]

Gaaf!!! Die bak is strak gebouwd zeg. Ik wil hem ook ooit wel in NS versie bouwen.

Maar Tom, waar straal jij het model? Ik doe het altijd buiten boven een opvangbak, maar het geeft alsnog enorm veel rommel naast op onder boven en langs de bak . Heb jij dé briljante oplossing al?

Gr, Mathyn

[Sikje248]

Ziet er strak uit hoor
Uit nieuwsgierigheid: welke cabine en compressor heb je voor het stralen?

Feit is dat ze een stuk slanker zijn dan de originele Philo's en eerlijk gezegd vind ik ze op de meeste punten ook echt mooier. Hoe dan ook, als 't maar rijdt.

Heb je toevallig de minimale boogstraal al kunnen achterhalen? Ik heb de MK draaistellen als oplossing, maar moet ik nog een keer in elkaar zetten en testen.

Groeten, Laurens

[Tomasso]

HBM, € 80,-. Compressor voor +/- € 100,-, straalgrit aluminiumoxide 25 kilo F120 € 25,-. (Geloof ik ). Vanmiddag lekker buiten bezig geweest.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[roadster36]

Het enige onhandige zijn de handschoenen, die zijn vrij lomp, maar goed, ze moeten je ook beschermen tijdens het stralen. Het is wel onvermijdelijk dat er dan kleine piefjes verbuigen, maar goed, straks weer recht buigen en dan moet het maar goed zijn. Voor een eerste keer ben ik niet ontevreden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Je kunt ook even een stukje instalatiedraad  in de kap solderen om hem vast te houden.
Sorry schiet me nou pas te binnen .

[Tomasso]

@ Laurens, nog niet. Het probleem zit hem ook niet in de treeplanken, maar de treeplank houders. Mocht je er daar 8 van weghalen (wat je in de praktijk eigenlijk niet eens ziet) dan win je daar al enorm mee in ruimte om te draaien.

De minimale boogstraal moet 90 cm worden, daar ga ik bij al mijn modellen vanuit. Zo blijft het tenminste ook thuis goed inzetbaar.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[Ivo tB]

In dit draadje heeft Tom mij overtuigd van de foute plek van de wielen onder de deuren. Zomer 2018 heb ik een 4 as buik van Philotrain in elkaar gezet en de wielen van de deuren etsen geknipt. Alleen niet allemaal zijn ze in het doosje teruggekomen. Ik mis er dus een aantal. Dus de vraag: hoe maak ik nou wielen. Het liefst van messing, maar probeer maar eens een halve mm messing van 1mm rond staf af te zagen. En dat acht keer 
Om die zuiver van styreen staf te snijden leek me ook al heel moeilijk. Tot ik me bedacht dat ik nog een zogenaamde punch and die set had liggen. Daarmee kun je uit kunststof zuivere rondjes (of andere vormen als de punch met dezelfde gaten in het setje zitten) te ponsen uit kunststof plaat. Dus zo gezegd zo gedaan.

Het gaat om een dergelijk instrument met bijbehorende ponsjes die je een tikje met een lichte hamer geeft als je de kunststof plaat tussen de onder- en bovenkant klemt:



In no time heb je 8 wieltjes. Nu nog even plakken en schilderen en nadenken hoe ik kleine driehoekjes maak die de wieltjes aan de deuren vasthouden:





Ik zie dat ik ook nog de deurstoppers ben vergeten. Die gaan ook nog komen.


mvg,
Ivo

[roadster36]

Zo Ivo bijna een jaar na Tom zijn laatste bericht
Denk dat Tom hier binnenkort ook weer verder gaat, heb net bij Phildie de verf voor dit rijtuig geregeld