Roco 2015

[henk]

Je kan het proces in het bewuste draadje ook volgen.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57906.0.html
De 603 werd als eerste in de RailProkleuren geschilderd en dat gebeurde in de uitvoering zoals Roco die heeft gemaakt. De 601 was als tweede aan de beurt en die kreeg een aangepaste linkerzijde (gezien vanaf de huif). Dat beviel kennelijk beter want niet veel later werd de 603 aangepast. De 604 is nooit anders geweest en het lijkt me sterk dat de 602 de oude 603-uitmonstering zal krijgen. Tenzij men Roco een lol wil doen natuurlijk. 

Het blijft een aantrekkelijk model en het is maar net wat je belangrijk vindt. Maar de door Roco gekozen uitmonstering heeft alleen de 603 gehad en dat hooguit een maand of twee in de zomer van 2014.

Linkerzijde 603 in juli 2014



De locs in november 2014 in de uiteindelijk vastgestelde uitvoering. In het midden de 603 met aangepaste linkerzijde. Je kan aan de 604 (links op de foto) ook zien dat de rechterzijde inderdaad is uitgevoerd zoals door Roco gemaakt. Maar de linkerzijde is anders. Ik denk om een mooie golf te houden als de locs eens met de huiven of de cabines tegen elkaar staan.



Foto's van Jojo.

Onderstaande opmerking is volgens mij niet correct. Er is ook geen enkele reden voor RailPro om geld uit te geven aan het nogmaals omschilderen van de locs.

De modellen die zijn geleverd zijn hun tijd vooruit. Railpro is bezig met het om schilderen van de machines. En zullen na deze schilderbeurt wel kloppen ten opzichte van de huidig uitgeleverde modellen.

[Peter Korsten]

Grappig, de 603 is volgens mij juist het model dat ik besteld heb. Het nummer heb ik door mijn zoontje laten uitzoeken.

- Peter

[manuelspot]

Er zitten allemaal gaatjes in 

Ik denk dat jij daar wel raad mee weet.  Gaan we vast nog wel terug zien.

[Chris]

Deze op Groterdam ?
Nee, twee weken vrij, dus ik ga niet naar Vlaardingen om er 1 op te pikken.
En aankleden zou dan niet kunnen omdat ik ze zelf niet neem, niet mijn tijdperk.
Dus die gaatjes zouden blijven.

Dus leef je uit  Vul ze maar. 

[HansKarel]

De Roco 603 is hier inmiddels in huis.
Ik las ergens dat het op een haastklus lijkt en daar ben ik het mee eens. Er zijn geen antislipbandjes aangebracht dus veel trekkracht kan je niet verwachte, terwijl in de handleiding staat aangegeven hoe je de antislipbandjes moet wisselen!
Ik had in ieder geval 1 as verwacht met zo'n groef in het wiel waar de antislipband in ligt, (zoals bij de 1200). Als je nu antislipbandjes op 1 as zet dan zal je zien dat de stroomopname moeilijker wordt.
Verder vind ik het een prachtige loc. Jammer dat gewoon de oude lampjes zijn gebruikt, dat wel.
Bij het inrijden op mijn baan reed de 603 zijdezacht.....totdat na een kwartier of zo er een tikkend geluid was te horen......
Net of er aan 1 wiel een miniem druppeltje tin of zo kleeft. (Kan natuurlijk niet maar dat is om het even te visualiseren).
Ik heb geen rollenbank maar als ik de hippel tegenhoud dan is duidelijk te zien dat de hippel iets op en neer beweegt zoals wanneer 1 wiel iets ovaal zou zijn.
Ik ben het nog aan het bekijken maar ik kan het niet echt vinden. Na de feestdagen maar terug naar de winkel vrees ik.
HIERBIJ MIJN OPROEP: HOE RIJDEN DE ANDERE RAILPRO HIPPELS IN HET LAND?

[Ronald69]

Volgens mij werden/worden de Hippels zonder ASB's geleverd. Mijn 614(groene) versie rijdt probleemloos rond zonder de ASB's.
Dus jouw Hippel is correct afgeleverd.

Grt, Ronald.

[Bob R.]

Prima rijeigenschappen van mijn hippels, maar het blijft een hippel dus een beetje beweging hou je.

Is het niet zo dat de wisselstroom hippels alleen asb hebben?

[HansKarel]

Hij rijd ook wel prima zonder asb's maar een licht hellinkje oprijden met 3x fccpps is er niet bij.
Rangeren natuurlijk wel en daar is ie ook voor.
Ik ben er inmiddels achter wat het probleem hier is. Het aangedreven wiel met tandwiel komt heel iets omhoog. Als ik t wiel eraf pak en los op een tafel laat rollen zie ik het niet. Dus zit er kennelijk een slag in het onderliggende tandwiel. Dat zit echter in het motorhuis en daar blijven we onder garantie maar vanaf.
Ondertussen maar een beetje rangeren en als de snoepwinkel weer open is dan moet ik er maar even langs met mijn 603.
Voor de rest een leuke loc, dat is zeker.

[Floris Dilz]

tweerail-hippel met banden, wat is dat voor onzalig plan?

[spock]

Rijdt hier ook goed op een testbaantje. Ik vind het wel raar dat het oranje zwaailicht ontbreekt.

Mvg spock

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

[Arjan6511]

Hij rijd ook wel prima zonder asb's maar een licht hellinkje oprijden met 3x fccpps is er niet bij.

Alles hoger/steiler dan een rangeerheuvel hoeft ie ook niet te kunnen want dat is niet conform het voorbeeld, Nederland is vlak 

[Chiel]

Wat voor decoder gaat er in de Hippel? Bedoel, hoeveel pinnen die moet hebben?

[ex-DR V100]

Als je een van de laatste bekijkt bij Roco, bv de RailPro geeft ie aan de NEM 652 Schnittstelle. 8 -polig dus.

Marc

[Remco vM]

Alles hoger/steiler dan een rangeerheuvel hoeft ie ook niet te kunnen want dat is niet conform het voorbeeld, Nederland is vlak 

daar dachten de bouwers van de betuweroute heel anders over

[Bert van Gelder]

Euh,  dit is een hele vreemde reactie op het citaat. Ik denk dat je ergens anders op wilde reageren?

Gr, Bert