Grote spanningsvallen op analoge/digitale modelbaan

[WesleyMunnik]

Vandaag na enkele weken de modelbaan weer eens opgestart, aangezien ik een aardige vloot nog analoge locomotieven heb de analoge trafo aangesloten.

Echter na schoonmaken van de rails met de railgum en rondje met de stofzuiger, willen de treinen niet tot nauwelijks rijden wat voor een paar weken geleden nog wel kon.

Met een multimeter de diverse aansluitpunten van de baan gemeten en kom uit op de volgende waardes ( meten t.h.v. de aansluitingen op de rail).

22V
17V
8V
4V
0V
Dit bij een uitgangsspanning van 22 V van de transformator, een grote Trix trafo.

Daarna de multimaus aangesloten op de baan, hier zijn ook diverse voltages gemeten t.h.v. de aansluiting op de rails.

De afmetingen van de baan is plus minus 2650 bij 1000 mm, dubbelsporig ovaal met onderlingen verbindingen door wissels, en een klein emplacement ter midden van de binnenste ovaal. Zie foto

Dit is een oude foto van tijdens de bouw 2 jaar geleden,  toen nog niet alle rails lag, aan de achterkant is dit puur dubbelsporig.
Radius van de bochten in de hoofdbaan allemaal R2 bochten Peco.

Hopelijk kunnen jullie mij helpen bij mijn probleem.

Alvast bedankt,

Groetjes,

Wesley

[HansQ]

...de kernvraag hier... hoe is je stroomtoevoer geregeld... maar op 1 punt en verder via de rails of heb je iets van een 'ringleiding'?

[WesleyMunnik]

IK heb geen ringleiding lopen, maar vanaf diverse punten op de baan +/- 15 a 16 punten (alleen de 2 ovalen) aansluitingen aan de rails zitten welke afzonderlijk van elkaar naar de trafo lopen. En op het rangeerterrein ongeveer 8 aansluitingen die naar de trafo gaan ongeveer 24 aansluitingen.

Gr,

Wesley

[HansQ]

Dan heb je volgens mij ergens een flinke kortsluiting... ik zou beginnen met zoeken in de buurt van waar je 0V meet...

[WesleyMunnik]

Ik zal gaan zoeken naar eventuele kortsluitingen, echter is het wel raar omdat het tot enkele weken geleden allemaal gewoon functioneerde

Gr,

Wesley

[JaJo]

wel raar

Misschien ligt er iets van gereedschap o.i.d. ergens op de baan?

Groet Jaap

[Remunj]

Misschien bij het schoonmaken ongemerkt ergens iets verbogen/losgeraakt.
Check ook je wisseltongen eens. Kan best dat daar iets fout gegaan is met poetsen en er daar een (gedeeltelijke) kortsluiting ontstaat. Uit de categorie net wel of net niet contact.

Andere mogelijkheid:
Alles loshalen bij je trafo en een voor een weer gaan aansluiten. Kom je er vanzelf achter wanneer het fout gaat.

[Hans Gvz]

Ben je met ballasten bezig geweest misschien?

r Hans

[Nijboer]

kortsluiting kan dus nooit want je meet spanningen links en rechts.
Maar met diezelfde multimeter kan je ook ohms meten.
Dus loop de overgangen en de wisseltongen maar eens na in die stand!

Je weet zeker dat je baan schoon is?

Collin

[HansQ]

Ik zie niet in hoe je anders de gegeven meetresultaten kunt krijgen als de baan op meer dan 20 punten is aangesloten. Als er maar 1 aansluitpunt was zou dat een heel ander verhaal zijn.

...tenzij Wesley met aansluitingen alleen bezetmelders bedoelt?

@Wesley: ...met aansluitingen bedoel je met 2 draden, toch? Hoeveel stroom meet je als er niks rijdt?

[WesleyMunnik]

Allereerst iedereen bedankt voor meedenken.

Even de gegeven opties afvinken.

Gereedschap op de baan ( Nee)
Wissels liggen goed aan ( Ja)
Recent ballast ( nee was ruim 1 1/2 jaar geleden), daarna nog goed gereden.
Baan schoon? Ja eerst met railgum de rails gepoetst en daarna met een normale stofzuiger alles schoon gezogen.

Inderdaad met aansluiting bedoel ik 2 draadjes aan de rail Hans, als er niks rijdt meet ik de spanningen zoals in de 1ste post.
De Ohmse waardes welke ik meet op de wissels (17 stuks) gemiddels 2 a 3 ohm.
Tevens voor de zekerheid alle draden doorgepiept om draadbreuk te kunnen uitsluiten, overal kwam een piepje.

Hopelijk zover voldoende informatie.

Groetjes,

Wesley

[HansQ]

Met Ohmse waarde bedoel je over de wisselspoelen? Maar hoeveel stroom trekt de baan van de voeding als alles in rust is?
Als je aan het ene einde van de baan 22V meet en aan het andere 0V hebt ofwel hele beroerde bedrading en/of raillassen of er lopen behoorlijk grote stromen om zo'n spanningsval te veroorzaken...

[tinus]

Niet toevallig nieuw materieel op de baan staan?
Of ergens een ontspoorde wagon?

Tinus.

[WesleyMunnik]

Met wisselspoelen bedoel je de aandrijvingen?? Het zijn allemaal handwisseltjes welke in de baan zitten.
In de 2 ovalen meet ik gemiddeld tussen de 18 en 22 volt als alles in rusten is, in het emplacement meet ik op 2 punten 0 volt.
De amperage welke ik meet in ruste is doormiddel van een externe voeding met analoge amperemeter tussen de 0,25 en 0,35 amp.

@ tinus, de baan is compleet leeg, en geen nieuwe treinen aanwezig op de baan ten tijde van testen.
Gr,

Wesley

[Fritsprt]

Alles van je baan halen en de spanning aansluiten met een Ampere meter er tussen die de max stroom van de regeltrafo aankan (1A?).
Loopt er een stroom dan heb je dus een kortsluiting. Loopt er geen stroom, dan komt het wegvallen van de spanning door een onderbreking, bijv. slechte raillassen. Eventueel de spanning meten op de rails ter hoogte van de aansluitingen.