Diorama H0 tijdperk II

[AndréDev]

Resin op zich is geen probleem maar als bouwdoos 1/87 wel omdat alles klein en uitermate fragiel is.
Breuk is er zomaar en kromtrekken is ook geen zeldzaamheid omdat het uitharden van de harsverbinding nog wel kan duren.
Wespe heeft als gewoonte om veel kleine zaken op een veld te gieten dat bijna de dikte heeft van het/de onderdeel/delen.
Dus als je over geduld en daarbij horende zenuwen beschikt is Resin mooi om mee te werken.
Als je met machines eraan werkt is een stofkapje en veel frisse lucht aan te bevelen omdat je longen niet van Resin houden 
Ook bij handzaam schuren is een kapje prettig aangezien de stof redelijk vluchtig is en zomaar je luchtwegen onveilig gaat maken zonder uitnodiging 
Het verven van Resin is ook niet echt een probleem,gewoon goed ontvetten en/of licht opschuren en hop erop met de kleurtjes. 
En zoals alle Resin  modelproducenten in hun beschrijving opmerken;je verf niet roeren maar de hoeveelheid die je denkt te gebruiken eruit halen
en op een houten plankje leggen[het antieke pallet  idee van de oude meesters die ook  zo werkten]waardoor eventueel nog aanwezige zooi in het hout trekt
en je de goede zaken overhoud die je op je gemak op je model smeert en zoals alles wat je met verf bewerkt geld;beetje bij beetje en niet meteen alles op je model kwakt 
Dus Klaas Jan;verras ons maar eens met een fraai Wespe hokkie 
Er zitten leuke modellen tussen,hier een van mijzelf 


André

[KJB]

Goedenavond,

Bedankt voor je reactie Andrè! We gaan het gewoon proberen. Deze week zal ik denk ik bestellen, en dan twee weken de tijd om kleurtjes uit te zoeken

Nog een aantal foto's. Bij gebrek aan een groot papier heb ik een neutrale kleur opgezocht en daar de foto's gemaakt. Heb nog wel wat kleine dingen gedaan zoals gras strooien en het tweede lampje plaatsen, deze staan niet op onderstaande foto's.









Met vriendelijke groeten,

Klaas Johannes

[Hans Reints]

Kijk nu eens hoe mooi je plaatjes nu over komen. ben Trots op je.....

[KJB]

😄 dank je wel Sobat!

[KJB]

Het is weer een aardig tijdje geleden dat ik wat heb gepost hier.. Het werd tijd om weer wat te gaan doen, dus hierbij een kleine update:

Twee weken geleden zijn drie bouwpakketjes aangekomen vanuit Duitsland, twee Einheitsdiesels en een Mercedes-Benz L 1500A. Ik ben eerst begonnen met één van de Einheitsdiesels. Dit zijn plastic spuitgiemodellen.



Twee bouwpakketjes, één van de twee pakketjes mist twee fundamentele onderdelen, deze hoop ik binnenkort alsnog te mogen ontvangen.

Wat mij gelijk opviel is dat de kitjes meer details bevatten dan ik van te voren had gehoopt, plus punt😄!!



Jammer genoeg één onderdeel hier ook niet kunnen vinden (de handrem), en mislukt om deze alsnog zelf te maken door wegspringende en vervolgens onvindbare grijze onderdelen..

Groeten,

Klaas Johannes

[KJB]

Vandaag verder gegaan met de cabine, ondanks dat het m'n eerste voertuig is valt het me niet tegen. Wat betreft de schijnwerper op de rechterspiegel en de spiegels zelf, daar wil ik nog wat aan doen. De spiegels wil ik beplakken met aluminiumfolie zodat ren spiegelend effect ontstaat, voor de schijnwerper moet ik nog wat verzinnen. Hieronder enkele foto's voor een indruk.







Groeten,

Klaas Johannes

[roadster36]

ja die staanders voorde schijnwrepers vervangen door 0,2 mm draad.

[Frans Peeters]

En de schijnwerper een beetje uitboren, zilverkleurig schilderen en een lensje van Kristal Klear geven

[AndréDev]

Voorbeeldjes om zelf te bepalen hoe je ze eruit wil laten zien 






André

[KJB]

Goedenavond heren, bedankt voor de tips!

Enkele foto's van de Einheitsdiesel in wording:







Op bovenstaande foto is een probeersel van het dekzeil voor de cabine te zien. Dat hardplastieken ding vind ik er persoonlijk niet zo mooi uitzien.



De zelf gemaakte spiegels, gemaakt van 0,3 Mm verenstaal (waarvoor nogmaals mijn dank, André (ook voor de tip van deze kit trouwens)😄) en 0,07 Mm koperdraad. De spiegels zijn gemaakt van een stukje karton. Nu heb ik gezien dat de spiegels niet in het verlengde van de ruit naar buiten lopen maar schuin naar voren. Aan de bestuurderskant is dit prima te realiseren maar aan de bijrijderskant waarschijnlijk niet in verband met het reservewiel.

Het uitboren etc. van de schijnwerper ga ik nog proberen, maar daarvoor moet ik nog Crystal Clear voor aanschaffen.

Heb nog een link gevonden over buitgemaakte voertuigen door de Russen. Waar zeker nog andere interessante voertuigen worden vermeld, die niet of nauwelijks in 1:87 geproduceerd worden😔

http://www.o5m6.de/einheitsdiesel.html

Wat ook interessant is dat op deze site de teksten op de wagens redelijk is af te lezen.

Klaas Johannes

[KJB]

Goedendag heren, nog geen update..

Drie weken geleden zijn er twee setjes van Märklin aangekomen, Deutsche Reichspost en telegrafie. Tevens nog een boek binnengekomen over het spoorwegbedrijf in oorlogstijd (zoals de titel al doet vermoeden....)



Klaas Johannes

[KJB]

Goedenavond heren!

Voor het einde van het jaar toch nog een kleine update.. Nog wel eens de neiging om nu eens sneller te bouwen, maar door redelijk veel heen en weer gereis komt het er nog niet van.

Afgelopen dagen bezig geweest met het canvas/linnen/... wat het dak en zijwanden moet vormen.



Het frame waarop het dak komt te rusten, gemaakt van 0,3 Mm verenstaal.



Tissue dakje erbovenop. Ga er nog een verenstaal framepje inzetten om er stevigheid in te brengen (en dit lijkt op foto's ook zo te zijn geweest)



Kleurtje erop. Het papier schijnt nog steeds wat door, dit moet ik nog verhelpen maar denk dat een tweede laag tissue niet voldoende zal helpen.
Het framepje aan de voorzijde is nog niet gemaakt zoals is te zien.

De spiegels heb ik ook niet gemonteerd zoals is te zien, ik moet nog een gelijkende kleur zien te vinden.

Ik denk dat dit de laatste update is van dit jaar, aangezien we dinsdag weer aan het werk moeten.

Dus hierbij alvast:

Een gelukkig en gezegend nieuwjaar toegewenst !!

Klaas Johannes

[KJB]

Het is alweer een tijd geleden dat ik iets heb gepost. Woonzaam zijn op drie verschillende plekken is toch niet bevordelijk voor de hobby, blijkt. Maar in ieder geval: een (erg) kleine update.

Een nieuwe lok (echt nieuw, bleek nog geen meter te hebben gereden..)



Gützold Br 52.241 1942. De toebehoren zijn nog er nog niet opgezet, ook niet alle onderdelen zijn mij even duidelijk. Foto volgt nog, heb vorige week blijkbaar geen fotovan de onderdelen gemaakt.



Nog een foto.

De loc had dus nog geen meter gereden, en had ook niet zoveel zin om dat te gaan doen. Maar hij doet het, beetje luidruchtig maar toch. Misschien eens een smeerbeurtje geven en dergelijke. Nog niet eerder bij een lok gedaan, aangezien ik nja, niet rijd.

Verder nog wat bezig geweest met het diorama (niet veel..):



Nu is hier niet alles te zien 

Nieuw gras gestrooid, oude gras was veel te helder groen naar mijn idee. Ik hoop dat het op de foto's wat is te zien, de druppeltjes in het gras. Had het idee om te proberen een 'nat' diorama te maken. Eerst geprobeerd met glanzende lak van Humbrol, werkt prima maar je moet niet vergeten de spuitmond leeg te spuiten.. Dat busje doet dus niets meer. Vervolgens met haarlak gespoten, werkt erg goed voor het druppeleffect trouwens. De straat heb ik ingesmeerd met Mod Podge, verkrijgbaar bij de Xenos. Hier heb ik ook enkele plassen water mee gemaakt. Idee is trouwens niet van mezelf om dit te gebruiken, het is op dit forum al eens eerder naar voren gekomen, zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55905.0.html.

Foto hieronder voor een iets betere indruk:



Klaas Johannes

[KJB]

Goedemiddag,

Nog geen grote updates, alhoewel ik die bij dit diorama ook niet echt meer verwacht. Ben nog op zoek naar leuke details en eventueel nog wat ander en meer groen.

In ieder geval: op de laatste foto van de vorige post staat, of meer hangt, een kapotte versperring welke ik zou ontwikkelen met prikkeldraad. Nu heb ik na enig onderzoek vernomen dat dit karweitje iets lastiger is te doen dan aangenomen. De zogenaamde 'anti-personnel obstacles' die ik wilde namaken zijn er in twee soorten: met stalen staven en houten stammen. Bij de houten stammen werd het prikkeldraad er vierkant omheen gewikkeld terwijl bij de stalen staven het prikkeldraad in de welbekende 'kurkentrekker' is gedraaid. Nu zal dit misschien wel niet altijd zo zijn toegepast, ik heb wel de keuze gemaakt om dit 'vierkante draaien' toe te passen. Wat een werk! Maar oké, hieronder een indruk:





Klaas Johannes

[T.Spat]

Oef

Dat is inderdaad priegelwerk....

Veiligheidshandschoenen nodig gehad, of is dat prikkeldraad van kunststof?
heb ooit eens 1:35 prikkeldraad van messing gezien, maar dat was echt scherp

Mooie 52 trouwens

Mvg,

Tis