LSModels 2015

[steven346]

ICMm?

[ad.M]

Google?

[Bob R.]

Plan Z...

Maar ik denk niet dat dit het gaat worden....

[Corné81]

Maakt niet uit hoelang het duurt als die er maar komt Plan Z in 1:87 van LSM , Plan U moet ook nog komen 

[Oscar]

Terug in de tijd, tegelijk ook weer in de toekomst en slechts 1 model.

Hier is maar 1 mogelijkheid voor:
De trein die gebruikt is in de film Back to the future.

Groetjes,
Oscar

[Peter Korsten]

Hoewel een Plan TT vergezocht lijkt, kan ik met de beste wil ter wereld geen Plan Z van Chris' hint maken. Maar wel een Plan TT.

Aangezien ze al met de Plan U bezig zijn, hebben ze de kopvorm al grotendeels. De Plan U heeft een lager dak dan de Plan TT/T/V, maar de neus is hetzelfde. En LS Models is een nogal opportunistische fabrikant. Ik heb het idee dat ze vrij snel een andere mal voor een bak kunnen maken, dus zouden ze zomaar een Plan T kunnen aankondigen, indien Roco de problemen daarmee niet snel genoeg op weet te lossen.

Dit is allemaal speculatie en mijn kristallen bol is van Piko-kwaliteit toen het nog een Volkseigenes Betrieb was, maar het zou zo maar kunnen.

- Peter

[henk]

Volgens mij ontkomt ook LSM niet aan de economische wetmatigheid dat er een x-duizend exemplaren uit een mal moeten worden getrokken om een project rendabel te maken. En ik zie dat aantal niet worden verkocht van Treinstel Toekomst alleen. Voor een plan v, een plan t, laat staan een plan u heb je geen fluit aan die mallen.

[Daan!]

Maar stel dan dat kosten gedeeltelijk gedekt kunnen worden door de combinatie met Plan U?

Hoewel ik het mooier zou vinden als er een ICM in precies 1:87 komt, gaat het hem niet worden denk ik. Dat zijn namelijk veel meer dan één modellen en ik zie ook het terug in de tijd gaan, maar ook in de toekomst kan ik niet plaatsen. Maar LSM heeft met de ICR kappen al een redelijke basis. Dus ik zou zeggen doe het.

Hoewel het de treinen nooit veelvuldig en met succes zijn ingezet zou het ook op de SM'90 kunnen slaan. Die hebben in Nederland van midden jaren 90 tot begin jaren 2000 gereden en met die treinen is veel kennis opgedaan. VIRM en buffel zijn bijvoorbeeld treinen die technieken hebben van de SM'90.

[Floris]

Wat heeft deze hele discussie eigenlijk met "LS Models 2014" te maken......

[Eelco Storm]

Vandaar dus maar even LSModels 2015 gestart 

Eelco
team forummoderatoren

[Jeroen Water]

Tja, je kunt meerdere kanten op met de hint van Chris.

Neem nu Mat'54 vier. Reed in het verleden. Maar de 766 krijgt momenteel een grote revisie en is inmiddels de grote coach afdeling in de kopbak weer kwijt geraakt. Men heeft er de bagageruimte voor teruggeplaatst zoals het vroeger was. Deze 766 moet in de toekomst natuurlijk weer gaan rijden. Met 1 model van de Hondekop Vier kun je dus terug gaan in de tijd, maar ook in de toekomst.

Maar het wordt natuurlijk een DE-5, waarmee we nog verder terug gaan in de tijd en alle kleurvarianten mogelijk zijn met 1 model en waar ik dan eindelijk in de (nabije) toekomst op mijn baan mee kan gaan rijden... 

En zo kunenn we er nog tig bedenken en hebben we aan Chris zijn hint helemaal niets. Dus Chris, graag de volgende hint. 

Jeroen

[Chris]

Over twee weken.

[ATB]

Die krijg je niet Jeroen als je het juiste antwoord al hebt geraden.

Ted

[Jeroen Water]

 

Zou heel erg leuk zijn, zowel de Hondekop Vier als de DE-5 staan erg hoog op mijn verlanglijstje. Maar dat geldt ook voor de plan U,. dus hopelijk laten ze daar op Neurenberg nu eens wat meer van zien dan alleen een paar fotootjes en een geplotte kap. De uitspraken begin dit jaar waren dat de eerste Plan U's rond de kerst van dit jaar in de winkels zouden liggen. Nu geloof ik daar bij LSM toch geen biet van, dus ben ik al blij met een volwaardig handmonster op Neurenberg 2015....

Overigens voor Mat'54 vier, wie er ook mee komt: ik wil deze, zo lekker jaren' 70:


(Foto Nico Spilt)

Jeroen

[Daan!]

Top. Mat 54 dus. Ik zie de connectie DE-5 en de hints niet helemaal. Mat 54 is een poos terug in de tijd, maar ook in de toekomst, omdat Plan U en V/T hun kop hier toch wel op gebaseerd is. Lijkt me duidelijk dus.

Draadje Neurenberg is dus absoluut ergens goed voor geweest!