Hoogte treinbaan

[Falcon10]

Laminaat ligt eindelijk bijna helemaal op de zolder, dus stilletjesaan kan ik aan de treinbaan gaan beginnen.

Echter kleine vraag : wat is nu eigenlijk de ideale hoogte waarop je je treinbaan legt ?
Heb al snel even in de Encyclopedie gekeken, en daar staat 1 meter of 1,1 meter.
Is dit bij de meesten het geval ?
En deze 1 of 1,1 meter is dit het effectieve "Niveau 0", dus waar de hoofdbaan zich op bevindt ? Ik vermoed het schaduwstation dat bv onder de baan ligt, onder deze 1 meter zich bevindt ?

[gvandersel]

De genoemde 1/1,1 meter is inderdaad nivo 0 of maaiveld. Schaduwstations liggen vaak onder dit nivo, maar kijk uit. In het begin vaak en later incidenteel moet er ook aan de onderkant gewerkt worden. Houd daar met het laten zakken van je schaduw station rekening mee.

Groet,

Gerard van der Sel.

[henk]

Hier staat het 'maaiveld' op ongeveer 125 cm. Om twee redenen.
1. Als je naast de baan zit, rijden de treinen ongeveer op ooghoogte en dat vind ik het mooist.
2. Als je onder de baan zit, kan je zonder kramp aan de bedrading werken.

[rjr]

Echter kleine vraag : wat is nu eigenlijk de ideale hoogte waarop je je treinbaan legt ?

Ik denk dat je die vraag vooral zelf kunt beantwoorden. Zoals ook wel in andere draadjes over beurzen te lezen is zijn mensen het er lang niet altijd over eens wat een gunstige hoogte is. En dat is het voordeel van je eigen baan maken, je kunt hem helemaal op je eigen situatie afstemmen.
Als er kleine kinderen mee moeten/willen kijken is het handig de baan wat laag te hebben. Hierdoor hoeven ze niet altijd op een stoel te staan.
Als je op zolder zit met aan schuin dak kan een lagere baan je meer oppervlakte geven om met de waan weg te komen, dus ook handig.
Heb je zelf een stoel waar je op wilt zitten kun je de hoogte daarop afstemmen. Sta je vooral langs de baan dan is juist een hogere baan weer handig.

Ook niet geheel onbelangrijk zoals al aangegeven, je zult er ook wel eens onder aan het werk moeten, dus ook daar is het wel handig een niet te lage baan te kiezen.

Zelf ben ik op de grond gaan zitten en heb zo het laagste nivo bepaald. De lagen er boven moesten steeds zo hoog dat de trein er nog onderdoor kan .

Roelco

[Klaas Zondervan]

Op een zolder moet je altijd een compromis zoeken tussen de hoogte en de breedte. Door het schuine dak wordt het één korter als je het ander langer maakt.
Daarnaast verlies je nog wat ruimte door een achtergrondplaat. Je kunt wel helemaal tot aan het schuine dak bouwen, maar daar kom je moeilijk bij en het is geen gezicht.

En zoals al gezegd, je moet er ook nog onder kunnen komen. Zelf heb ik gekozen voor een opbouw in modules. Die liggen los op een lattenrek.
Als ik aan de onderkant moet werken zet ik een module op zijn kant, dat werkt een stuk comfortabeler dan boven je hoofd. Ik hoef er alleen maar onder te zijn om de koppelbouten los of vast te draaien en de stekkers aan te sluiten.
Bij een verhuizing is de modulaire opbouw ook heel handig gebleken. Ik hoefde niks te slopen, alleen het lattenrek moest opnieuw opgebouwd worden.

Mijn baan kent maar 1 niveau, de sporen liggen op 1 meter boven de vloer. Ik heb er een keer mee op een tentoonstelling gestaan, daar stond de hoogte op 1,20 m.

[Dion]

Ik heb mijn baan hoogte(95cm) aangepast aan mijn lichaams lengte(circa 1.95meter). Dit werkt voor mij het prettigste en heb onder de baan ruimte om fatsoenlijk te kunnen zitten.

[Gastheerg]

Als je naast de baan zit, rijden de treinen ongeveer op ooghoogte en dat vind ik het mooist.

+1

Voor mij als hobbyfotograaf een belangrijk argument. Het knutselen is een belangrijk deel van de hobby maar genieten van het resultaat in mijn ogen net zo belangrijk. Op een baan die te laag geplaatst is is het last "genieten" en foto's maken levert je een hernia op!

Eens 1 keer de fout gemaakt (bij m'n vader op zolder) een baan het maaiveld op 40cm te maken zodat er echt hoge bergen konden komen. De scenery op de bergen was ok maar het dal was zwaar verwaarloosd :-) #leermomentje

Bedenk dat de ideale bureauhoogte voor een persoon van 160 of 200 wel meer dan 20cm kan schelen. Dus hou rekening met je eigen lengte en laat je niet - zoals velen - door een schuin dak een loer draaien. Iets minder treintafel en WEL comfort is echt belangrijker dan dat extra opstelspoor!