Ontkoppelrails, welke geschikt voor Lima-rails, en keerlus vraag

[fisherman]

haloo

nog 2 vraagjes!!!
1. van welk merk kan ik de elektrische ontkoppel rails gebruiken op de lima rails!
2. nu ik digitaal ga kan ik geen keerlus maken!!! hoe doe ik dat met een bocht om zo weer op de zelfde rails terug te gaan!!!!

grt.theo

[Bierwagen]

Voor de keerlus heeft Digikeijs zojuist een schakeling op de markt gebracht. Dat probleem is dus heel gemakkelijk op te lossen. v.w.b. de ontkoppel rails laat ik het advies graag aan iemand over, die daar ervaring mee heeft.
Succes,
Bierwagen

[Reinier Z.]

Het keerlusprobleem (en -oplossing) is een veelbesproken onderwerp hier en staat ook in de encyclopedie: http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlus

[Remunj]

2. nu ik digitaal ga kan ik geen keerlus maken!!! hoe doe ik dat met een bocht om zo weer op de zelfde rails terug te gaan!!!!

Heel simpel. Je kunt wel een keerlus maken in digitaal.
Kijk eens in de encyclopedie.
Zat oplossingen beschikbaar. 

[fisherman]

en hoe zit het met de ontkoppel rails!!!
welke zou ik nemen 

grt.theo

[Hendrik Jan]

Oude Fleischman-ontkoppelrails liggen voor een prikkie op de beurs.
Gewoon uitproberen.

groeten
Hendrik Jan

[Wil uit ZO drenthe]

Ik zou niet voor een ontkoppelrail kiezen, maar voor de Herkat elektrische ontkoppelaar. Die kan op elke plek in gebouwd worden door met behulp van de bijgeleverde mal twee gaatjes tussen de biels te boren. Een plaatje komt tussen de rails en de spoel met stang onder de tafel schroeven.

groetjes Wil

[henk]

Voor keerlussen bestaan keerlusautomaten. De genoemde Digikeijs vind ik een goede suggestie. Hij doet zijn werk goed en is heel eenvoudig aan te sluiten. Dat laatste lijkt me voor Theo best van belang.

Qua railprofiel passen de Fleischmann ontkoppelrails uit het oude Modellgleisprogramma goed bij de oude Lima rails en je vind ze spotgoedkoop op beurzen. Bijvoorbeeld de 6011 of 6014. Ze zijn wel messingkleurig. Dan is de suggestie om te gaan voor losse ontkoppelaars die je bij ieder type rail kan toepassen, ook een goede.

Deze post is een soort samenvatting van de eerdere praktische posts en dat was voor de ingreep van Paul zinniger dan nu. 

[guest7823]

Hallo,

Ik heb na de initiële opruiming van mijn collega (Eelco Storm) even de tijd en moeite genomen op even verdere opruimwerkzaamheden te houden in dit draadje.

De, principe, discussie over de, gedetailleerde/ principiële, werking van keerlus modules, die voor veel BNLS gebruikers niet interessant of te diepgaand is, is afgesplitst naar "Principe discussie keerlusschakelingen".

Gelieve de discussie over de interne werking van keerlusschakelingen, indien gewenst, daar voort te zetten. Voor veel gebruikers is het genoeg om te weten dat er voor keerlusschakelingen standaard verkrijgbare oplossingen zijn die zo in de winkel te kopen zijn.

Helaas heeft de afsplitsing betekent dat ik een aantal draadjes heb moeten aanpassen of verwijderen om de discussie hier kloppend te houden. Mijn excuses aan die respondenten.

Paul Bender, team BNLS moderatoren

[fisherman]

hallo
 bij de bijlage staat bij de keerlus 2x de rails onderbroken bij de pijl moet ik dat daar!!

grt.theo

[Reinier Z.]

Ja, en rechts van de pijl natuurlijk ook.

[fisherman]

oke

allemaal bedankt voor de inlichting
hoop dat het op de afbeelding de module een goede is?

grt.theo

[fisherman]

hallo

Nu lees ik dat als je digitaal gaat, dat het niet verstandig is om een keerlus te gebruiken?

theo

[ruudns]

  Hoe kom je daar bij?
De genoemde schakelingen zijn vaak net bedacht voor het digitaalrijden. Zeker de laatste nieuwe

[SBBcargo]

Theo, vertel!     

Marius.