Opheffen nachttrein? Nee! Teken de petitie!

[Edwin2121992]

Als mensen met backpacken zo graag met die trein willen exploreren moeten ze dat doen, blijkbaar was dat dus niet het geval anders zou de trein niet verlieslijdend zijn.

Ik heb zelf de echte tijd van de bonte internationale treinen met heel veel bestemmingen niet meegemaakt, had ik graag gewild, maar ik kan me best voorstellen dat iets wat verlies lijd niet behouden kan blijven.

Groeten Edwin.

[Jeroen Vreeken]

Voor de nachtverbindingen is er een alternatief dat sneller, goedkoper en zonder subsidie is (vliegen).

Vliegen goedkoper zonder subsidie??? Leuke grap......

[dh3201]

Volgens mij was het beter om iedereen massaal die nachttreinen te boeken dan om een petitie te laten tekenen.
Een petitie tekenen en dan zelf toch met het vliegtuig gaan zet natuurlijk geen zoden aan de dijk...

[roco]

@ Edwin

Dan heb je zeker wat gemist . Was een leuke tijd waarin ik wel tot jaarlijks 4 interrailkaarten had om te reizen . 's Nachts legde ik dan de grote afstanden af om overdag ergens te kijken .

Heden heb je maar een fractie van het aantal nachttreinen meer dan toen . Helaas .

gr Jos

[henk]

Maar ja, als je tegenwoordig een beetje tijdig een ticket besteld, backpack je voor hetzelfde geld op een ander continent.

[Martijnstein]

Vliegen goedkoper zonder subsidie??? Leuke grap......

Kan je dat nader toelichten? Voor zover ik weet is er geen vliegmaatschappij die subsidie krijgt van de Nederlandse overheid.

[ingenium]

Kerosine is zo goed als belastingvrij... Het niet heffen van een belasting kun je ook uitleggen als het geven van subsidie.

[Floris]

Heel jammer als deze kleurrijke treinen verdwijnen. ....

Succes met de pietietie

[Martijnstein]

Kerosine is zo goed als belastingvrij... Het niet heffen van een belasting kun je ook uitleggen als het geven van subsidie.

Kerosine voor internationale vluchten is niet belastingvrij maar wel accijnsvrij. Accijns en subsidie zijn elkaars tegenovergestelde. Bij subsidie krijg je geld van de overheid, bij accijns/belasting moet je geld betalen aan de overheid.

sub·si·die (de; v; meervoud: subsidies) 1 geldelijke ondersteuning van overheidswege

ac·cijns (de; m; meervoud: accijnzen) 1 belasting op verbruiksgoederen

Dus het niet of minder heffen van belasting is iets heel anders dan subsidie krijgen. Kijk maar naar je persoonlijke situatie: Als je belastingteruggave krijgt is iets heel anders dan als je een uitkering krijgt. Als je teruggave krijgt heb je eerst iets aan de overheid betaald,en je krijgt een deel daarvan terug. Als je een uitkering krijgt betaal je niks, maar krijg je alles.

Overigens betalen de spoorwegen ook (bijna) geen accijns net als de luchtvaartmaatschappijen. Alleen voor diesel moeten ze sinds kort accijns betalen, maar de internationale treinen in Nederland rijden niet op diesel. En de dieselboemeltjes die de grens over gaan hebben denk ik weining last van concurrentie met vliegverkeer.

[ingenium]

*zucht*

[Ferry As]

 

Ben 1 x met de CNL naar Munchen geweest....

Wat een drama !Bijna 10 uur in zo'n trein met 5 vreemden in een hokkie, slapen ho maar, dut je net in door gedeng, gedeng, stopt dat ding weer bij een station. Of je wordt weer wakker door niet nader te omschrijven geluiden en geuren van je cabine genoten 

Nee, eens maar nooit weer. Anderhalf uur rijden naar Dusseldorf en een klein uurtje vliegen. Veel relaxter.

Treinen zijn leuk om mee te spelen of om naar te kijken, niet om erin te zitten 

[Eelco Storm]

Het kan erger. Veel erger. Je zal maar met vier man in een hokkie op de boot van Odessa naar Istanbul zitten, wanneer een van de heren op een onderbed zijn verovering uit de scheepsdisco eens even zeer luidruchtig wat intiemer leert kennen... 

[ingenium]

Treinen zijn leuk om mee te spelen of om naar te kijken, niet om erin te zitten 

Hee, da's mijn tekst!

Een trein is leuk om naar te kijken, maar je moet er niet in gaan zitten natuurlijk...

[Edwin2121992]

@ Edwin

Dan heb je zeker wat gemist . Was een leuke tijd waarin ik wel tot jaarlijks 4 interrailkaarten had om te reizen . 's Nachts legde ik dan de grote afstanden af om overdag ergens te kijken .

Heden heb je maar een fractie van het aantal nachttreinen meer dan toen . Helaas .

gr Jos

Tja ik weet het, ben in de verkeerde tijd geboren, rijd op een 27 jaar oude brommer, vind oude auto's mooier, zelfde geld voor treinen, werk dan ook aan mat'54 766 ieder weekend en behoefte aan een smartphone en allerlei andere gadgets heb ik ook niet, had best 30 jaar eerder geboren willen worden soms Ik rijd dan wel weer digitaal Maar ja ik heb altijd nog de verhalen, foto's en dia's van m'n vader die dit soort dingen wel heeft kunnen doen.

Groeten Edwin.

[Frontier]

Ben 1 x met de CNL naar Munchen geweest....

Wat een drama !Bijna 10 uur in zo'n trein met 5 vreemden in een hokkie, slapen ho maar, dut je net in door gedeng, gedeng, stopt dat ding weer bij een station. Of je wordt weer wakker door niet nader te omschrijven geluiden en geuren van je cabine genoten 

Het mocht dus weer niets kosten?  Aangezien er ook zeer comfortabele eenpersoons slaapcoupés zijn...