BNLS-module (N): "M.Z.N" ( Module Zonder Naam)

[WesleyMunnik]

Laat ik ook maar eens een bouwdraadje starten met de bouw van mijn module.

Op enkele punten in de maatvoering wijkt mijn module af van de standaard bak geleverd door Martin.

De module zelf is 94 cm lang ipv 120 cm ( dit vanwege de opslagruimte).
2 blackboxen van 43 cm ipv 30 cm om toch op de inbrengmaat van 180 te komen voor een standaard bak.
Verder rest zijn alle maatvoeringen gelijk gebleven aan de standaard maten.

Na het zaagplan te hebben uitgedacht en op papier gezet te hebben ben ik hiermee naar de bouwmarkt gegaan waar ze een actie hadden met kortingsbonnen.
Na alles te hebben laten zagen, de boel mee naar huis genomen en toen de module in elkaar gezet.


Hier is de module zonder de linke blackbox deels inelkaar door middel van lijmklemmen.



Met wat reststukjes hout een proefstukje gemaakt om te kijken voor de scenery, een talud gemaakt waarboven een 4 baans snelweg komt ( 1 richting)

En dan nog een overzichtsfoto, tussen de 2 mat 54 stellen komt er een eilandperron. Op de plek waar de huisjes staan komt of Flat van een verdieping of 8 of een woonwijk met met een mix van hoogbouw en laagbouw.

En om af te sluiten een filmpje van een handgemaakte wissel welke getest wordt met een BR 232.
https://www.youtube.com/watch?v=iSIojBlQtpM

Binnenkort komt er weer een update.

Groetjes,

Wesley

[Marc tramt]

Top! 

[tijgernootje]

Wel zonde dat mijn compliment als niet BNLS module bouwer richting Wesly is gedelete 
Afijn dan bij deze alsnog een veer voor je Wesley,ziet er goed uit 

[Peter van der Leek]

Floris, daar stond waarschijnlijk dan ook iets in over het formaat van de blackbox.
Geldt ook voor mijn bericht dat nu ook is verhuisd. Dus daarom bij deze nogmaals: lekker bezig Wesley!

[WesleyMunnik]

Dank jullie wel geeft de modelbouwer moed

Groetjes,

wesket

[Hendrik Jan]

Kijk kijk,
wéér iemand die zich aansluit bij het steeds edeler Gilde der Modulisten

En wat kun je veel kwijt op een N-bakkie.
Wordt mooi, dat zie ik nu al.

groeten
Hendrik Jan

[WesleyMunnik]

Dat kun je zeker, en dan nog te bedenken dan deze 26 cm korter is dan een standaard bak.

Vanavond eens beginnen met mijn booster, welke ik grote deels op de Bnls-dag in elkaar gezet heb.
Tevens wachten op een bestelling van Conrad met 10 stuks st16 stekkertjes zodat ik de bedrading binnenkort afmaken kan.

Vanmiddag/vanavond na het werk een beginetje maken met wat scenery. Wss de perrons tekenen in autocad en de plotter starten voor het uitplotten ervan.
Al kan hier Max 2/3 bakken stoppen aan het perron 48 cm lang.

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Zo ben begonnen met het tekenen van het perron in totaal 3775 verschillende snij en graveerlijnen.
Wat maatjes, het perron is 475 MM lang wat neer komt op een kleine 76 meter ofwel 2 bakken.
Breedte is 25 mm wat neer komt op 4 meter in werkelijkheid. aan het perron zit een hellingsbaan en een trap welke toegang tot het perron verschaffen.
Om bij het andere perron te komen zal er of een ondertunneling of een traverse komen alleen welke is nog niet duidelijk.

Dan wat plaatjes uit autocad van het perron.




De plotter is op dit moment druk bezig om het perron uit te plotten, zodra hij klaar is zal er wat foto's online komen.

Groetjes,

Wesley

[tijgernootje]

Is die plotter nou nog niet klaar met dat spul   

[WesleyMunnik]

De plotter was gisteravond al wel klaar maar vergeten foto's te maken. Eerst werken vandaag en dan morgen vroeg wat fotootjes.

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Ietsje later dan gepland ( kreeg de foto's niet van me telefoon ) hierbij de foto's van het perron, alles nog maagdelijk wit maar daar komt binnenkort een einde aan















Aan de achterkant ( waar de trap en hellingsbaan liggen ) komt een aardewal van onder een hoek van 45 graden om die kant mooi af te werken. Verder staat er nog een perron op de planning het eilandperron. Alleen hier zit ik te twijfelen hoe de verbinding met het andere perron te maken??
Ik heb 3 mogelijkheden, namelijk een Traverse, Ondertunneling of via een overweg. Alleen weet ik niet voor welke versie ik wil gaan, wat lijkt jullie een goed idee??

Tevens een vraag aan de andere modulisten.
De poten voor onder de module moet ik nog maken, echter de maatvoeringen ontbreken mij.
Ik zoek de volgende maten.

Lengte poot, breedte en dikte poot en de maat van de verjonging.

Alvast bedankt,


Wesley

[Hendrik Jan]

Ik zou een tunnel maken.
en deze verlengen naar de voorkant, zodat je 'inkijk' hebt in de tunnel vanaf de publiekskant.
Paar ledjes erin, paar figuurtjes, reclameborden.
Leuke gimmick.

Staan de poten niet ergens in de tekeningen?

groeten
Hendrik Jan

[Martin Welberg]

Lengte poot, breedte en dikte poot en de maat van de verjonging.

44*44 terug geschaafd naar 40*40, verjonging dikte bakwand 9mm. Lengte 1155 -40mm verjonging...tussenstijlen 40*36, 420 lang

[Tjalling]

Maten zijn afhankelijk van de maten van je module. Bovenkant spoorstaaf moet op 130 cm boven de vloer uitkomen. Als je met je zaagplan afgeweken bent van het origineel zul je ook de poten aan moeten passen.
Poten worden op hun plek gehouden met klosjes aan de onderkant van de bak.
Vergeet het verstevegingskruis niet.

Groet,
Tjalling

[WesleyMunnik]

Bedankt voor de maten, kan ik daar van de week mooi mee aan de gang

Ondertussen weer wat aan de bak gedaan.
Aan de achterkant is een enkelsporig museumlijntje gekomen welke in de linker BB ( publiekszijde) onder het viaduct verdwijnt.
De aansturing zal geschieden voor een analoge fleischmann transformator welke onder de rok aan 1 van de poten bevestigd gaat worden.
Ook hier gaat een ouderwets bielzenperron komen met een klein stationsgebouw, daarvoor moet ik nog kijken welke ik nabouwen wil. Daarover later meer.

Tevens vanmiddag een pakketje van Conrad binnengekomen met 10 ST16 stekkertjes, dus de elektra kan binnenkort afgemaakt worden zodat de baan technisch afgemaakt worden kan en gereed is voor testen/beurzen.

Dan nog enkele foto's voordat ik richting mijn werk ga om een nachtje te werken.







Gr,

Wesley