Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[mark7758]

Nee en die komt ook niet meer.
De Roco 2400 zou 2008 worden.

[Rocodil]

Heeft iemand anders misschien bij zijn vaste dealer/winkel navraag gedaan omtrent de uitlevering van de 2400?
Anders is het misschien de moeite waard om Roco een email te sturen, en het daarin voor te leggen. Dan heb je ook duidelijkheid.

Groet, Martin

Toevallig heb ik er vandaag naar gevraagd bij Huider (HH-waard). Ernst gaf aan dat de levering van Roco materieel de laatste tijd steeds op tijd is en soms zelf nog eerder geleverd wordt dan aangekondigd. Dus er lijkt geen sprake van achterstanden in de productie. Ik ga ervanuit dat 4e kwartaal  (dec) gewoon klopt.

Groeten
Hans

[elt-178.516]

@ Arjen
Ik zal er op letten dat ik mij binnen de Nederlandse landsgrens bevind tijdens het inbouwen van de decoder 

Digitalized in Holland 

Die slogan onder mijn berichten stamt overigens nog uit de tijd van voor de 2400'en. Negen nederlandse bedrijven probeerden met deze slogan hun typisch nederlandse producten als koffie en chocolade  aan de man te brengen.
Voor zover ik weet bestaat geen van deze bedrijven meer als zelfstandige onderneming. Succesvolle slogan dus. 

[Rob Ellerman]

Ga er toch maar van uit dat het januari/februari wordt voordat ie er is. Dat heet ook wel: "een veilige marge......."

[Rocodil]

Ik kan wel leven met januari-februari, maar iedereen weet dat de grote aankopen in december gedaan worden, dus ik kan me voorstellen dat Roco probeert december te halen.
Groeten
Hans

[Rob Ellerman]

"Wat niet is kan niet zijn". Roco 'plust' enorm op dit moment en dat betekent dat je je productieplanning moet bijstellen. Dat kan, in het geval van de NS-2400 betekenen, dat ie later geleverd gaat worden. Uiteindelijk is het toch zo: wie 'm wil hebben koopt 'm toch wel, ook al wordt het december 2008................  (bij wijze van spreke natuurlijk).

Grn, WT

[Franz Kohler]

@ stig neem een lok uit de Athearn SW-familie . Hiervan kan je naadloos een paar tandwieltjes en de worm in de dummy draaistellen frutten. Je moet nu nog wel op zoek naar een smallere motor 16 mm ipv 18 mm breed zo uit het blote hoofd, het is weer al 2 jaar geleden dat ik dit gedaan heb.

Groetjes Franz

[stig]

Hoi Franz, zo'n ding heb ik juist al en daar ben ik niet blij mee. Dus dat lijkt me niet de juiste weg. Vandaar mijn vraag om de afstanden. Ik zoek er liever een Proto of Atlas loc bij.

Maakte DKM niet al gebruik van Athearn (al dan niet gekloonde) onderdelen?

[henk]

Yep.

[Alexander]

Ik kan wel leven met januari-februari, maar iedereen weet dat de grote aankopen in december gedaan worden, dus ik kan me voorstellen dat Roco probeert december te halen.
Groeten
Hans

November en December is dan ook top drukte in de havens aan de "Oostpool" voor de verscheping van al sie aankopen, met de topprijzen voor het transport. Is er een container met Roco telaat, dan mist ie de boot letterlijk, en kan het lang duren voor er een plek vrijkomt op een volgende stoomboot. Maar February is voor mijn budget veel beter. 

Groeten, alexander

[Bartje81]

Gelukkig heb je vanuit Slowakije niet persé een boot nodig om deze kant op te komen... 

[Floris Dilz]

asafstanden van een 2400 zijn geloof ik ook gewoon gelijk aan die van athearn-switchers. Inbouwen van Proto-draaistellen van eenzelfde switcher moet dus wel gaan... Maar dat zeg ik zo even uit mn herinnering, vanwege de plannen die ik ooit had om een 2530 op athearn-onderstel te bouwen. Niet dat dat ding er ooit nog zal komen, maar ach...

[Gert Arkema]

Dank voor het idee, luitjes, ik heb nog een 2400 uit een vorig leven die met spuds is gemotoriseerd. 1 spud is ermee opgehouden, misschien moet ik een alternatief zoeken voor de aandrijving. ALS ik er al aan begin in de huidige olijfgroene periode.

[Floris Dilz]

of je geeft die spud een schop, misschien gaat ie t weer doen?

[Gert Arkema]

Ik zal 'm eerst groen verven, dan heeftie meer prioriteit . Ik moet in elk geval opschieten, anders heb ik er met het uitkomen van de ROCO versie helemaal geen zin meer in.