Roco N.S.diesel elektrische loc 2400

[Mispoes]

Wees gerust: het model meet gewoon 14,5 cm.

[Karst Drenth]

Maar even weer geheel On Topic:

Heeft er al iemand een wat langduriger ( aantal uren ) rij-ervaring met dit model ??

1 van mijn beide loks is stroomafname problemen aan het ontwikkelen  

Heb het beste ding al eens op z'n ruggetje gelegd, en de draaistel bodem er afgeschroefd... Roco smeert z'n tandwielen tegenwoordig met OLIE  

Die zich dan netjes over de binnenkant van de wielen verspreidt... en de toch al niet strakstaande stroomafnemertjes isoleert van de wielen...

Heb de boel anderhalf uur geleden netjes schoongemaakt, de stroomafnemers wat strakker gezet... maar het probleem komt nu al weer  terug  

Meer mensen met dit probleem ??

Grtzz,

Karst

P.S. Met 1 van m'n nieuwe 2200-en ook een beetje last van dit 'gedoe'.

[Esperopt]

Even over de stroomafname na het lezen van de ervaringen van Karst, is dit een probleem? En als dat zo is, kan ik dit makkelijk oplossen?

De bruine ligt nl bij Brekelmans te wachten op de komst van de geel/grijze uitvoering en dan krijg ik ze in één keer. Hopelijk samen met de hondekop bloedneus.

[henk]

Maar even weer geheel On Topic:

Heeft er al iemand een wat langduriger ( aantal uren ) rij-ervaring met dit model ??

1 van mijn beide loks is stroomafname problemen aan het ontwikkelen  

Heb het beste ding al eens op z'n ruggetje gelegd, en de draaistel bodem er afgeschroefd... Roco smeert z'n tandwielen tegenwoordig met OLIE  

Die zich dan netjes over de binnenkant van de wielen verspreidt... en de toch al niet strakstaande stroomafnemertjes isoleert van de wielen...

Heb de boel anderhalf uur geleden netjes schoongemaakt, de stroomafnemers wat strakker gezet... maar het probleem komt nu al weer  terug  

Meer mensen met dit probleem ??

Grtzz,

Karst

P.S. Met 1 van m'n nieuwe 2200-en ook een beetje last van dit 'gedoe'.

Ja, soms wil het model uit stilstand niet op gang komen. Dacht het model nog een keer open te maken om te zien of alle draadjes wel waren aangesloten, maar heb na het lezen van je bericht maar de draaistellen open gemaakt en de stroomafname schoongemaakt. Doet mij denken aan mijn Electrotren 1300 die ook snel stroomafnameproblemen heeft vanwege overmatig olie- en vetgebruik.
Binnenkort komt er toch een wielstel zonder asb binnen. Dan haal ik de aandrijving uit elkaar, maak de tandwielen helemaal schoon en breng kleine beetjes B52 vet aan. Zo heb ik het probleem bij de 1300 opgelost en dat gaat hier ook werken.
Wel gek dat mijn TEE stel dan weer keurig kleine beetjes van dat wittige vet tussen de tandwielen heeft.

[Hans Keulen]

Wel gek dat mijn TEE stel dan weer keurig kleine beetjes van dat wittige vet tussen de tandwielen heeft.

Ook een van mijn 2400-en verzuipt in de olie. En heeft dus stroomafnameproblemen. Schoonmaken helpt. Zou Roco in verschillende fabrieken andere smeermiddelen gebruiken ?  De 2400 is "made in Slovakia" ; de TEE komt nog gewoon uit Oostenruijk.

Hans

[Tedo]

Heeft iemand al een idee welk nummer de geel-grijze zal gaan krijgen?
Bij de vooraankondiging zie je deze foto:


Maar dat is een 2500, met in principe korte handgrepen op de huifdeuren (bij deze 2508 zijn in de korte huif deuren van een ander exemplaar gemonteerd). MTE komt straks met de 2410, die dus sowieso correct is (tenzij die dan weer huifdeuren van 'n hoger genummerde loc heeft). Heeft iemand goede foto's van die 2410?

[nscargo]

Gewoon een vraag en zeker niet als kritiek bedoeld, maar zou je nu echt kunnen zien dat de lengte van de deurgrepen niet goed zou zijn.
Harm

[Richard H]

Natuurlijk zie je dat als je met de micrometer alles opmeet.

[Tedo]

Kijk naar de foto hierboven, en vergelijk de lengte van de grepen op de deuren van de korte huif met die op de lange huif. Een behoorlijk verschil, al zal lang niet iedereen er over vallen. Als je het weet, valt het zeker op...

[Tedo]

Natuurlijk zie je dat als je met de micrometer alles opmeet.

Voor wie het nog steeds niet goed heeft kunnen zien:


De lange grepen (zoals op de Roco 2445)


En de korte grepen

Zoals je ziet zijn de lange 2 roosters breed, de korte slechts 1.
Dat zijn, zelfs in HO, een hoop micrometers, Richard! 

En dan zijn er ook nog een hoop loc's die ze beide bezaten (vermoedelijk door onderlinge wisseling van deuren, en wat nou geen vishaken op materieel dat geen NS eigendom meer is):


Met dit laatste kan Roco natuurlijk geen rekening houden, met het verschil tussen kort en lang wel; gewoon een kwestie van de gaatjes iets anders aanbrengen en korte grepen bijleveren.

[5166]

Als ik de foto's bekijk die ik heb, dan kom ik tot de conclusie dat t/m de 2450 de loc's zijn afgeleverd met lange handgrepen, vanaf de 2451 zijn dit korte geworden. Zoals eerder gezegd, zijn de deuren regelmatig uitgewisseld waardoor er loc's rondreden met zowel korte als lange handgrepen. Een grappige uitzondering is de 2444 wel: deze is afgeleverd met lange handgrepen, maar had door wisselingen van deuren op den duur alleen nog maar "korte handgrepen"!



1e foto: de spoorplaat (c), 2e foto: fotograaf onbekend.

Groet, Edwin

[Tedo]

Mochten de heren van Roco meelezen; als u een TP IV bruine 2400 voor de toekomst geplanned heeft staan, doe daar dan geen voorgedrukte nummerplaten op, maar laat de loc blanco. Lever wel losse nummerschilden en witte nummertransfers bij, zodat kopers zelf kunnen kiezen welk nummer en welke versie ze willen maken, zonder de airbrush of het penseel te hanteren. Het zou helemaal mooi zijn als er rode én blauwe zwaailichten bijgeleverd worden bij zowel heet geel/grijze als het bruine TP IV model (geen punt als 'ie daardoor een paar euro duurder wordt).

[Tedo]

Een grappige uitzondering is de 2444 wel: deze is afgeleverd met lange handgrepen, maar had door wisselingen van deuren op den duur alleen nog maar "korte handgrepen"!

Niet alleen maar; er is er ten minste eentje blijven zitten:

 

[Tedo]

Mijn DKM 2514 ook niet, die zou allemaal korte moeten hebben, maar die heeft juist weer
een paar deuren met lange...

Zie hier!

^{2514 te Hengelo, 21 mei 1985}

Ook de 2432 schijnt een deurenwisseling te hebben ondergaan:

[klusser]

Hoi,
Ik lees uit het bovenstaande dat Roco met de bruine 2400 een kleine hit heeft? Of was het een beperkte oplage?
Door mijn werk nog niet eens kunnen kijken in de winkel.en als ik het zo lees zal hij wel uitverkocht zijn ,als ik daar aan toe kom!

Waar ligt nog wat voor de vrije verkoop? Hier in de regio van Zwolle in ieder geval niet!

Jammer, dan maar mijn DKM's weer oppoetsen

Wat heb ik aan het geld wat ik verdien ,als ik niet eens de tijd heb om het uit te geven??

Groet wim.