Foto uit het archief

[Jan1947]

Vandaag een oude foto opgedoken, om precies te zijn uit 1971. Plaatje toont het RTM-station Geervliet (nog niet helemaal af) met stoomloc 56 en een goederentram. Deze baan bouwde ik in Ilpendam. Omdat ik daarna via Tiel en Ermelo (2x) naar Zwolle ben verhuisd is er van afbouwen nooit iets terecht gekomen. Ongetwijfeld voor velen een bekend verschijnsel. Maar er gloort heel voorzichtig enig licht aan het eind van de tunnel... Wie weet zijn die lichtpuntjes hier ook nog eens te zien.

[Reinout van Rees]

Ziet er best leuk uit! Zou leuk zijn als het licht aan het eind van de tunnel de verlichting van een nieuwe baan blijkt te zijn 

Het eerste dat me opvalt is het ijslands mos. En eigenlijk in positieve zin. IJslands mos lijkt tegenwoordig not done te zijn, je moet op z'n minst zeeschuim ofzo of zelf bevlokte bomen gebruiken.

Ik vraag me af hoe het zou staan als je structureel je hele baan met ijslands mos uitrust. Dus geen super-speciale-mooie boom ernaast waardoor je het verschil ziet. Ik meen gelezen te hebben dat (binnen bepaalde marges) het detailniveau niet uitmaakt, maar dat het vooral overal ongeveer hetzelfde niveau moet zijn.

Terug naar je foto: typisch Nederlands sfeertje zo met die rijen bomen!

Reinout

[Jan1947]

Ja, dat IJslands mos. In 1971 had je nog niet de mooie materialen die er nu te kust en te keur te koop zijn. Het grappige is, dat die bomen nog altijd in een doos opgeslagen liggen; ze zien er nog best goed uit. Maar als ik al het moois zie dat hier op het forum met enige regelmaat voorbij komt, denk ik dat de nieuwe generatie bomen niet meer van IJslands mos zal zijn!
O ja, en er is best enige kans dat het licht aan het eind van de tunnel inderdaad licht op een nieuwe baan blijkt te zijn, ook al is het dan misschien voorlopig alleen een enkele lichtmast naast de abri op het perron van Vierpolders en het licht in het stationscafé aldaar!