Mysterieus gebouw langs het spoor bij Gouda

[Schiespoor]

Wie weet wat voor een gebouw dit is of kent het nog van vroeger of van historische informatie?
Een watertoren voor stoomlocomotieven (pijp rechts op de foto), een silo? Wie het weet mag het zeggen.

[sander1985]

Heb je ook een datering van de foto en/of een idee waar dit geval ergens stond? Ik heb wel wat luchtfoto's van het stationsgebied van voor de tweede wereldoorlog, zal eens kijken of het daar op te zien is.

[Floris Dilz]

gezien de groentewagen ergens vanaf midden jaren '50, want je ziet NS en dan een nummer eronder, geen "nederland".

[VAM65]

Een speurtocht door het Utrechtse Archief, levert dit op:

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/163817

Wat het precies is, weet ik nog niet, maar het stond dus aan de westkant van het station (links op foto, boven de auto, achter de poort, even helemaal inzoomen) op het Van Gend en Loos terrein.

[sander1985]

Wat je op die foto ziet lijkt me de watertoren. Ik heb een oude luchtfoto waar op te zien is dat er achter de watertoren nog een hoge silo staat. Foto is op dit moment alleen niet online terug te vinden omdat het archief waar ik hem vandaag heb momenteel de beeldbank offline heeft. En ik denk niet dat ik die foto zomaar mag plaatsen.

Wat het is is mij ook nog onduidelijk.

[Bob R.]

Misschien geeft de foto op deze website meer duidelijkheid.

[Reinout van Rees]

Het ding op de foto is achthoekig, dus het lijkt me niet de watertoren: zo eentje kan je beter/makkelijker rond maken. Wat op de "utrechts archief foto" staat zal zoals Sander zegt waarschijnlijk de watertoren zijn. Die lijkt namenlijk ook mooi rond.

De verdiepingen van het achthoekige gebouw en de aanwezigheid van een pijp rechtsboven in de foto... De pijp lijkt doorgelopen te hebben gezien de steun eronder... Dat doet me denken aan een graansilo. Dergelijke constructies zag ik ook in een recente MiBa uitgave over "Landhandels" (baywa enzo in Duitsland).

Reinout

[Schiespoor]

Dank allen voor de reacties tot nu toe. Ik ga er van uit dat het dak dan een puntige achthoekige kegelvorm heeft en niet plat.
Maar wat doet een graansilo midden tussen de opstelsporen? Was Gouda zo'n graan overslagpunt of hadden andere stations
ook dergelijke loodsen?En wat is dat grote opgeplakte ding links naast de ramen toch? Een graanhoogtemeter? Ik vond het
een leuk ding om in model te maken en heb al een proefmodel, maar zonder kennis van de details wordt het een beetje vaag zo.

[RienMarkus]

Vraag het eens aan fissy van het topic "Gouda in HO", wellicht heeft hij nog iets uit de oude doos.
Succes.

Groet, Rien Markus

[thonis]

Hoi hoi! Links op de toren is volgens mij een peilschaal aangebracht en dat de stationsnaam er op staat, lijkt er op te wijzen, dat het een spoorobject is. Toch de watertoren?

[Floris Dilz]

kan het een naoorlogse noodwatertoren wezen? t ding is van golfplaat en nou niet zo degelijk gebouwd als we van spoorspul gewend zijn...

[Falkenberg]

Watertorens werden vroegah bekleed. In Nederland veelal met baksteen (de waterbak stond dus binnen). Het kan zijn dat in de oorlog de bekleding is aangebracht, gezien de provisorische opzet. Alles wijst er in ieder geval op, dat het een watertoren is.

dirkjan

[Thowra]

Nou, de NS had in die tijd ook wagons rondrijden met de opdruk, 'Wagen voor los gestort graan'.
Dus een graansilo is zo gek nog niet. Echter denk ik eerder dat het om een provisorisch gebouwde watertoren gaat. Ook wat de heer Dilz hier schetst.

In Assendelft staat ook een oude watertoren die wel iets ronder is dan bovengenoemd exemplaar.

http://www.watertoren-assendelft.nl/

* En DirkJan was mij voor. 

Jeroen

[Marc tramt]

Wellicht is de stalen onderbouw van de watertoren dicht gezet met stalen beplating om het risico op bevriezing in de winter iets te verminderen?

[Jeronimos]

Het boek locomotiefloodsen en tractieterreinen vermeldt een plaatijzeren reservoirgebouw op blz 136. Dit stond bij km 32,27 aan de zuidzijde. Opgericht 1908 afgebroken 1958.