Trein 417 van 1987

[Niels B]

Wat een heerlijke plaatjes. Ik kan me dat nog goed herinneren. Ongelooflijk hoe werkelijk alles inmiddels is veranderd....

Grt,
Niels

[Patrick Boer]

Hadden we al een draadje over die Austria Express?

Ik heb even gekeken voor je, ben er niet zo snel één tegen gekomen 




Gr. Patrick

[Falkenberg]

Jazeker hadden wel al een draadje!!

dirkjan

[Patrick Boer]

Te snel overheen gekeken



Gr. Patrick

[1200blauw]

Ik ook - ik wist niet meer waar ik dat draadje gezien had, maar dus toch hier. Dank je Dirkjan.

[sneek]

Aanvankelijk reed de 417 vanaf Amsterdam gecombineerd bestaande uit een stammetje Plan E en de DB-rijtuigen.
Laatstgenoemden werden in Arnhem afgehaald door een DB 218 die er mee via Nijmegen en over de Klever lijn naar Köln toog.
Pas in de zomerdienst 1987 kwamen de vrijkomende Plan W1 (BNL) vrij en daarmee en met in IC-kleuren gestoken W2's werden stammetjes gemaakt bestaande uit  3 x B Plan W met 1 x A Plan E.
De Plan W's in de stam werden bont ingezet, dus zowel 3 Plan W2, 3 Plan W1 of een combinatie kwamen in alle varianten voor in de zomer van '87.

Zo'n stammetje reed toen in de D417, een andere bekende inzet was de spitstrein naar Schagen op de namiddag (2 gecombineerde bonte stammen achter een 1600) en de vrijdagmiddag militairentrein die leeg uit Zwolle naar 't Harde ging en vandaar richting Amersfoort (meestal achter een 1100).
Gossie, ik heb er nog foto's van gemaakt destijds en toch is het al weer 27 jaar geleden 
grtz,
Wim

Hier nog even 2 stammetjes Plan W/E in de spitstrein Amsterdam-Schagen, 1987 bij Sloterdijk:

[Trixfanaat1962]

Hier nog even 2 stammetjes Plan W/E in de spitstrein Amsterdam-Schagen, 1987 bij Sloterdijk:

Heel vaak in de ze trein gezeten. Voordat plan W was voorzien van statische omzetters bestond deze uit ICR's, meestal getrokken door een 1100.

[Rudolfph]

Naast plan E en plan W heeft er blijkbaar ook nog ICR in trein 417 gereden. Zie o.a. deze foto van Railtrash. Heeft iemand toevallig foto's van de complete 417 met ICR?