Locomotieven missen trekkracht

[henk]

Grappig tweerail/drierail misverstand.
Bij tweerail gaat die draad gewoon naar één van de twee stroomafnamepolen, net als die zwarte draad. Is geen verschil. Met verbonden met massa wordt in de regel bedoeld dat één van de koolborstels via een metalen chassis elektrisch direct met een stroomafnamepool is verbonden. Dat moet je de  koolborstel zien te isoleren. Daarvan is bij zo'n oude Lima geen sprake.
Bij drierail ligt hij aan 'massa', zijnde de pool die met de railstaven is verbonden.

Overigens wordt dat draadje vaak genoeg over het hoofd gezien. Hij moet wel worden onderbroken.

[Rockerbox2]

Henk je gaat er van uit dat iedereen hier 2 rail rijdt 
Misschien gaat trein 93 ook wel 3 rail rijden ligt hij toch weer aan massa
Maar je hebt gelijk een leuke verwarring.

Rino

[Menno]

Henk je gaat er van uit dat iedereen hier 2 rail rijdt 

Nee, jíj lijkt te willen beweren dat de topicstarter 3-rail rijdt, terwijl ik dat niet uit de foto's op kan maken.
Vervolgens maak je een opmerking dat voor digitaal de motor massavrij gemaakt moet worden en hoewel je in zekere zin gelijk hebt, is dat niet zo'n verborgen verbinding als bij de meeste andere modellen.

[henk]

Och, de manier waarop in de tweerailwereld in dit kader over massa wordt gesproken is electrisch gezien eigenlijk onzin. 

[Rockerbox2]

Zo is dat

Maar "demotorvrijmakenvanelkeverbinding" is zo'n mond vol

[henk]

Chassis in plaats van massa moet toch te doen zijn. 

[Fred Eikelboom]

Maar "demotorvrijmakenvanelkeverbinding" is zo'n mond vol

En ook nog niet geheel juist.    Waar het om gaat is, dat je de koolborstel-aansluitingen vrij maakt van het chassis. De motor zelf  mag gerust mechanisch en elektrisch met het chassis verbonden zijn. 

[Rockerbox2]

Ja maar dan allen bij 2 rail, bij 3 rail blijft het massa.
We leven in Nederland dus polderen moet kunnen, mijn voorstel motor vrij maken van chassis/massa, 2- en 3rail rijders tevreden 

[Fred Eikelboom]

In het verleden was hier iemand op het forum die dat ''motor vrijmaken van het chassis'' letterlijk uitvoerde.
Hij plakte plakband tussen motor en chassis. Probleem was toen dat er via de bouten, waarmee de motor bevestigd was, nog steeds een doorverbinding aanwezig was.
Dus de term ''motor vrijmaken van het chassis'' kan tot verwarring leiden. Beter is het dan te spreken over ""demotorkoolborstelaansluitingenvrijmakenvanelkeverbinding". Is een mooie mondvol en ook een mooi Scrabble-woord (10 x de woordwaarde). 

De term "Massa" is overgewaaid uit de auto-industrie. Vroeger had je veel auto's met de plus aan massa. Tegenwoordig gebruikt men bij auto's veelal "min aan massa". Bij een modelspoorloc heb je, in vergelijking met een auto, bijna geen massa (gewicht), dus kun je, zoals hiervoor door Henk al werd aangegeven, beter spreken van chassis.

[Rockerbox2]

Jammer
Door ons geneuzel  is trein93 alweer afgehaakt.

[Fred Eikelboom]

Nou, die is afgehaakt na het "opbeurende" bericht van Tijgerjip gisteravond.
Denk dat Trein93 helemaal depri zit te treuren in de kroeg. 

[Rockerbox2]

Nog een keer 45 euro down the drain 

[Rockerbox2]

Mijn ervaring bij het verbouwen van m'n Lima 1200 is dat de inbouw van een decoder de rijeigenschappen aanzienlijk verbeteren. Je begint met een paar verse bandjes (antislip bandjes om de wielen), reinigt alle contacten, maakt de motor massavrij en bouwt dan een decoder in. Het voordeel van zo'n decoder zijn de instelbare frequentie voor de motor, lastregeling waardoor de trekkracht toeneemt als de belasting toeneemt en je kunt de topsnelheid vast instellen. Mijn Lima 1200 trekt nu een complete Benelux (Oud0 stam met 3x Plan W 2x IB4 1x Plan E post en WDKr. En door de topsnelheid met 50% te verlagen maakt de lok een stuk stiller. Bovendien is de snelheid nu meer conform de werkelijkheid.

Sommigen zullen gedacht hebben "Wat een grote mond" dus maar ff een filmpje gemaakt. Film
Nou...nou?
Niet gek hé? Voor z'n oud Limatje.
Gelukkig heb ik me niet aan m'n eigen advies van verse bandje gehouden  met als gevolg dat dit voorlopig de laatste ritje is tot dat ik weer naar Keuterman of Somberg ben geweest voor een paar verse bandjes.
Info: Lima NS1200, Tams LD-G 32 decoder en Märklin slepert, verder standaard behalve dan de huisvlijt om de sleper te monteren en wat extra gewicht.

Ride On

Rino