Voor welke spoorstaafhoogte zijn de ''Fleischmann schienenverbinder 6404''?

[Fred Eikelboom]

Weet iemand voor welke spoorstaafhoogte de Fleischmann raillassen 6404 bedoeld zijn? Er wordt alleen maar schaal H0 vermeldt. In de onderdelenlijst van Fleischmann.de komen ze ook niet voor.

[Teun60]

Zijn voor Fleischmann model-rails, hoogte is 2,7 mm.

[Fred Eikelboom]

Thanx Teun. Da's volgens mij code 120. Ik ga het toevoegen.

[henk]

Werd daar al een code voor gebruikt? Als ik goed reken, kom ik op ongeveer code 106 uit: 2,7/2,54. Code 120 komt neer op ruim 3 mm.

Maar in die tijd trokken Europese fabrikanten zich niets aan van Amerikaanse aanduidingen. Ik zou het bij 2,7 mm laten.

[Fred Eikelboom]

Hoi Henk,

Had het ook al ff uitgerekend met mijn spreadsheet. Kwam ik op 106,3.
Volgens mij hadden ze toentertijd inderdaad hier op het Europese vasteland nog geen code-aanduidingen. Maar het is om te vergelijken met ander (moderner) railmateriaal voor de gebruiker wel zo gemakkelijk wanneer hij de hoogte van zijn railmateriaal ook in de code-aanduiding weet.
Ik ga morgen een extra kolom voor de mm-maten in de ency-tabellen toevoegen. Dat maakt het nog overzichtelijker.

[Teun60]

Hoi Fred,

Heb het uit een oude catalogus gevist, werd nog niet over code gesproken

[henk]

Nog steeds niet eigenlijk. De railsystemen van de meeste Europese fabrikanten zijn ontworpen in mm en niet volgens de Amerikaanse codenorm. Op de websites van die fabrikanten kom je zelden of nooit de Amerikaanse codering tegen. Logisch, want die klopt nooit precies.

Edit. Even wat folders opgezocht. Rocoline is exact 2,1 mm hoog en je vindt nergens de aanduiding code 83. Tillig Elite daarentegen is van recenter datum, wordt in de folder aangeduid als code 83 en is volgens opgave dan ook 2,07 mm hoog. Grappig.

[Fred Eikelboom]

Hoi,

Heb e.e.a. nagekeken. De tabellen op de pagina http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Raillassen_en_overgangsrails heb ik destijds (nov 2011) gemaakt op basis van deze tabellen:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Rail_(spoorstaaf),_hoogte_en_materiaal#Tabellen_met_railhoogtes
(gemaakt door H.v.d.B.) en wanneer er in zijn tabellen onjuistheden/onvolkomenheden zitten, dan zitten die uiteraard ook in de door mij gemaakte tabellen.

Zoals eerder aangekondigd ga ik de tabellen uitbreiden met een extra kolom voor de mm-maten. Daarna ga ik de gegevens aanpassen.

[henk]

Tja Fred. Ik lees daar de hoogte in mm helemaal niet meer terug en dat is wel gek. Het merendeel van de hier beschikbare railsystemen in in mm ontworpen. Nu proberen we daar wat gekunsteld Amerikaanse coderingen aan te koppelen. Mijns inziens moet de hoogte in mm het uitgangspunt zijn bij de beschrijving van die railstsystemen. Dan kan je de meest correcte aanduiding volgens NMRA eraan toevoegen, want die worden nu eenmaal ook gebruikt. Maar niet andersom en zeker niet met de weglating in mm.

Morop doet dat inmiddels ook.
http://www.morop.eu/de/normes/nem120_d.pdf

Het vergt ook wat nadere uitleg denk ik, wil de niet ingwijde hier chocolade van kunnen maken. Leg kort uit dat railsystemen hier meestal in mm zijn ontworpen, dat we tegenwoordig ook Amerikaanse coderingen gebruiken en dat daarbij sprake is van kleine afwijkingen. Code 83 (Tillig Elite, exact 83/1000 van een inch) is wat anders dan 2,1 mm (Rocoline) maar in de praktijk merk je geen verschil. Om 2,5 mm code 100 te noemen is eigenlijk al onzin. In schaal n maken de bekende fabrikanten van het Europese vasteland echt 2,1 mm rail en nooit code 80 of code 55.

[Fred Eikelboom]

Pagina in de encyclopedie is aangepast. Ook de pagina over de spoorstaafhoogten bevat nu de mm-maten.
Zie ook: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60341.msg3221486243.html#msg3221486243