Dorf am Bach

[André de Ruiter]

Dorf am Bach is een doorsnee baan, dubbelsporig hondebot met een aftakking naar een kopstation, toch wil ik de bouw met jullie delen. Ten eerste het baanplan:



Resp. het 0-niveau en het 10-15 niveau. De baan zal bestuurd gaan worden met ECoS en een oude Windows XP-PC.

[Ruud K]

Leuk dat je de bouw van je baan met ons wilt delen. Ben benieuwd.

Groet,
Ruud

[André de Ruiter]

ik ben de tekening van het hoogste niveau nog verschuldigd. Bij deze.

Ik moet nog even wennen aan het maken van de berichten op dit forum.
Tevens een foto van  de onderbouw.

[desperado112]

Start ziet er goed uit, ben benieuwd naar het vervolg.

Succes gr Martijn

[André de Ruiter]

Nog wat plaatjes van de onderbouw en de eerste sporen op het 0-niveau.
De electronica (wisseldecoders en terugmelders/s-88 terugmeldmodules) is ondergebracht in een tweetal laden om makkelijk werken aan de electronica mogelijk te maken..
Het sporen leggen is inmiddels gereed. Plaatjes hiervan volgen zsm.

[André de Ruiter]

De resterende plaatjes.

[André de Ruiter]

De baan bevat een viertal keerlussen. De keerlusschakeling heb ik als volgt opgelost:



Op het moment dat een trein blok C binnenrijdt zet iTrain het bloksein op rood. Via de decoder van het bloksein wordt een bistabiel relais geschakeld waardoor de polariteit van de blokken A en B gelijk wordt aan de polariteit van blok C.
Bij het binnenrijden van blok A wordt op dezelfde wijze de polariteit van de blokken A en B gelijk aan het blok na blok A.
NB. de lengte van blok B is groter dan de lengte van de langste trein op de baan muv de keerlus bij het station. Hier worden alleen locs gekeerd.

[santerdam]

André,

Mijn eerste indruk is dat deze keerlus goed zal werken, wel met de beperking dat je maar in één richting kunt rijden. Toch zou ik zelf nooit voor deze oplossing kiezen.

De werking van de keerlus is volledig afhankelijk van iTrain. Het is uitgesloten dat je een keer handmating, dus zonder iTrain, kunt gaan rijden. Al is het maar een testrit om een nieuwe loc even uit te proberen.

Heb je een reden om niet de gewone, gangbare, keerlus oplossingen te kiezen. Een goede keerlus kaart kan de bezetmeldingen doorgeven aan je S88-module en dus kan iTrain nog steeds alles doen - maar het ompolen verloopt autonoom.

Sander

[André de Ruiter]

Sander,

Ik kan je verzekeren dat de schakeling naar behoren werkt. Ik heb er al ettelijke rondjes mee gereden.

Voor de eenvoud heb de schakeling slechts in één richting getekend. In de hoofdbaan zijn de keerlussen tweezijdig uitgevoerd waardoor tweerichtingsverkeer mogelijk is.
Het drie hoekje bij het station en de keerlus in de aftakking kunnen slechts in één richting worden bereden, maar dat lijkt me in deze gevallen niet zo'n bezwaar.

Voor wat betreft handmatig rijden heb je gelijk. Ik maak echter als ik handmatig rijdt gebruik van de rangeer-/routeerfunctie van iTrain waardoor het door jouw gesignaleerde probleem niet optreedt.

Ik heb gekozen voor deze oplossing, omdat ik de benodigde spullen had liggen, zodoende.

[André de Ruiter]

De plaatjes, die ik beloofd heb.

Onze kater Karel heeft ook belangstelling.



Rechterkant niveau 10-15



Linkerkant alle niveau's gereed.



De klimspiraal aan de linkerkant.



De bodem van de toekomstige beek is aangebracht in het midden van de baan.



De sporen aan de rechterkant liggen er ook allemaal. DE computer en het beeldscherm hebben hun (voorlopige) definitieve plaats gekregen.



De bodem van het riviertje aan de linkerkant van de baan.



Ik ben bezig om de ondergrond voor het landschap te maken, plaatjes volgen.

[zuylen]

Die kat is een beetje "out of scale"