treinstellen naar Zandvoort

[Esperopt]

Mooie foto's, bedankt! Trouwens, ik zie dat er overdag ook veel mensen actief zijn op bnls, ben dus niet de enige met 3 weken kerstvakantie?  .

[Rick]

er heeft toen ook een strandsprinter gereden. Dit heeft alleen niet lang geduurd.

Een paar jaar naar ik meen, maar dit was niet 'toen' maar al een jaar of tien terug.

[Esperopt]

Afgelopen augustus nog diverse malen in een citypendel gezeten tussen Haarlem en Zandvoort. Kan me niet herinneren of er ook een vlaflip tussen zat.

Gerard.

[vervallen]

Afgelopen augustus nog diverse malen in een citypendel gezeten tussen Haarlem en Zandvoort. Kan me niet herinneren of er ook een vlaflip tussen zat. Gerard.

Ja hoor, van Haarlem naar Zandvoort was mijn eerste kennismaking met de vlaflip [om in te reizen bedoel ik], ik weet het zeker want ik moest nodig plassen en dat kan in die dingen niet meer.

Plas ze,
Frederico

Dat is jammer hoor als je de oude mannen kwaal cq plasproblemen heb.

[Esperopt]

Gelukkig is het maar een kort stukje  .

Gerard.

[vervallen]

Gelukkig is het maar een kort stukje  .
Gerard.

Zelfs dat korte stukje kan voor mij al te lang zijn, hoor

en TENA man is niet te doen,
Frederico

[sandersound]

@ CKLX

Wat een onwijs mooie foto's zeg, vooral die van die Hondekoppen met de Sprinters op de achtergrond. Is ook een mooi stukje baanvak om foto's te maken. Jammer dat die beroemde bovenleidingsmasten zijn vervangen in 1987. Heb je ook nog foto's van getrokken materieel op dezelfde plek uit 1984?

Gr. Sander (uit Zandvoort...)

[CKLX]

Jawel, maar het ging hier om treinstellen. 
Ik zal morgen weer wat scannen.

Ik heb ook nog wat dia's van de ombouw van de lijn naar moderne bovenleiding, maar dat is zoveel, dat ik eerst wat moet selecteren.

CKLX

[CKLX]

Heren,

Hierbij twee getrokken treinen. Let op de geringe lengte van deze IC's: slechts 4 ICR's en een Plan W. LS Models en Artitec zullen blij zijn met deze foto's.

De 1316:

http://www.flickr.com/photos/cklx/3115566788/sizes/l/

en de 1645

http://www.flickr.com/photos/cklx/3114739359/sizes/l/


CKLX

[sandersound]

@ CKLX

Wederom weer prachtige foto's! Ik weet dat dit onderwerp treinstellen naar Zandvoort moet zijn, maar ik zat zo in die mooie foto's verwikkeld dat ik me afvroeg of je ook foto's hebt met getrokken treinen.
Mooie foto van die 1316, heb je toevallig ook een foto met de 1200 voor een intercity?

Gr. Sander

[sandersound]

Eigenlijk reden er dus allerlei treinstellen naar Zandvoort: Mat '46, Hondekop, Plan-V, Plan-T, Sprinter, Koploper, IRM, DDAR.... Tegenwoordig rijdt er hoofdzakelijk DDAR, maar ook geregeld Plan-V, Plan-T, Sprinter, Koploper en IRM.

Jaren geleden heeft er ook nog een DE-2 in de gele huisstijl gestaan op het rangeerterrein, maar wat die kwam doen is mij eigenlijk niet bekend.

[Grandmaster ICM]

Dank zij het schopje omhoog van Sander dit draadje onder ogen gekomen.
Er staan echt prachtige foto's tussen van zowel rijtuigen als treinstellen.
Roepen bij mij mierzoete herinneringen op aan dit station en het liedje "we gaan naar Zandvoort aan de zee". Heimwee naar het gekraak van de wielen van de mini-bar over de zandkorrels in het gangpad op bloedhete dagen in een met roodverbrande terugkerende badgasten afgeladen ICR rijtuig met alle ramen open....

[Simon Stenneberg]

Jaren geleden heeft er ook nog een DE-2 in de gele huisstijl gestaan op het rangeerterrein, maar wat die kwam doen is mij eigenlijk niet bekend.

Zo lang geleden was dat niet, hoor. Een beetje Google'n of zoeken in dit forum had al snel het antwoord opgeleverd; deze is van de HIJSM en is pas geleden na vandalismeschade (heeft lokale, regionale én landelijke pers gehaald) naar een veiliger plaats gebracht. De dieselstellen waren oorspronkelijk bedoeld voor ritten tussen Haarlem en IJmuiden.

[Grandmaster ICM]

En laten we niet de rondrit van de Stichting Mat'54 hondekop-vier met de 766 op 27 mei 2000 vergeten.
Nog recenter was de rondrit met sprinter "oude-stijl" 2014 waarin ook Zandvoort werd aangedaan.

[DaMart]

Heren,

Hierbij twee getrokken treinen. Let op de geringe lengte van deze IC's: slechts 4 ICR's en een Plan W. LS Models en Artitec zullen blij zijn met deze foto's.

Die geringe lengte was alleen buiten de spits. 's Ochtends zorgde een Hippel (jarenlang de 648 en daarna enige jaren de 683) ervoor dat van de binnengekomen IC's een aantal wagons werden weggehaald, 's middags (vanaf een uur of 3 geloof ik) werden deze wagons weer gebruikt om de treinen te verlengen. In de tussentijd stonden ze stil op het, inmiddels onder huizen verdwenen, rangeerterrein.