Nieuwe Roco Blokkendoos motorwagen wil verlichting

[Klaas Zondervan]

Oorspronkelijk wel, maar daarvoor (of daartegen) heb ik die witte kartonnetjes geplaatst.

[zuylen]

Aha, Ik ga eens kijken of ik dit bij mijn blokkendoos kan toepassen. Ook eens even kijken of Roco die lichtgeleidertjes (twee stuks) nog kan leveren. Anders ga ik een ledstrip gebruiken. Heb er nog zat op voorraad.

[prutser]

Roco heeft universele binnenverlichtingsets met lampjes, deze heb ik ook gebruikt in de nieuwe blokkendoos zodat ik zo'n beetje dezelfde soort binnenverlichting kreeg als in de oude.
Volgens mij zijn ze er ook met verschillende voltages, voor digitaal en analoog.

Stephan.

[Biesje]

Clear! *zapt nieuw leven in het draadje met elfendertig miljoen volt*

Ik kan het nergens meer terugvinden, maar ik dacht ooit eens gelezen te hebben dat de sluitseinen van een blokkendoos vaak gewoon de grote lantaarns waren met een rood glaasje. Maar ik zie dat Klaas hier de topseinen gebruikt. Wat was nu gebruikelijk en wat doet men bij het museum stel in het echt? En wordt er een omgekeerd L sein gevoerd?

Ik wil ook graag de 1994 blokkendoos voorzien van LEDs en dan maar gelijk sluitverlichting inbouwen.

Mvg,

Robert.

[AB 7216]

Overdag werden als sluitseinen de roodwitte sluitborden gebruikt op de lantaarnijzers op de kopwand, en bij duister de sluitlampen aan de bovenzijde.
Bij het museumstel doen we dit nog steeds, waarbij aan de voorzijde een omgekeerd L-sein wordt gevoerd.

Groeten Arjen

[Klaas Zondervan]

Heb even gezocht naar wat foto's die de zaak verduidelijken.
In het boek Elektrische treinen in Nederland, deel 1, staan op blz. 114 twee kleurenfoto's waarop te zien is dat de bovenste lampen rood zijn. Is niet goed te zien of ze ook branden. In ieder geval zijn de onderste grote lampen uit.

Op blz. 115 is een Blokkendoos postrijtuig te zien met brandend omgekeerd L-frontsein. Dat kon volgens mij vrij eenvoudig omdat de bovenste lampen een kleurenschijf hadden waardoor ze ook geel en wit konden tonen. Het sluitsein was dan rood en geel of rood en wit naast elkaar. Daarmee kon een extra trein worden aangekondigd. Was nuttig voor de overwegwachters. Maar met de automatisering van de overwegen verviel het nut hiervan.

[Biesje]

Dank u heren

Dus topseinen ga ik open boren en sluitseinen en omgekeerd L sein van bakken. Sluitborden telkens plaatsen vind ik lastig in 1:87 Ik heb ook nog ergens een paar setjes Roco stroomvoerende koppelingen liggen geloof ik. Ik had ook even gegoogled en zag dat de 'Jaap' een extra lantaarn als 'A' sein gebruikte. Toch altijd leuk om de Jaap te zien. Toen deze gerestaureerd werd in Haarlem was ik interieurbouwer in opleiding op de vakschool daar en heb toen teakhouten blokken staan zagen voor op het dak. Heb nog ergens een klokje liggen wat ik kreeg voor de hulp

Nu de volgende kwestie: ga ik mij storen aan het feit dat het museumstel een totaal andere indeling/samenstelling heeft als mijn Roco setje? Ik denk dat ik mij eens geen extra projecten op de hals ga halen en de boel niet ga verzagen... In ieder geval kloppen de pantografen op het dak met de werkelijkheid, dat scheelt al weer. De Jaap heeft andere pantografen.

Bedankt voor de hulp

Mvg,

Robert.

[AB 7216]

Het blokkendoos stel heeft ook regelmatig de olielamp als derde frontsein in gebruik, dus dat kan ook.
De Jaap heeft nog zijn Vickers stroomafnemers vanuit de dienstwagentijd behouden, Frie levert deze; https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69202.0.html.

Voor het museumstel wijkt alleen het restauratierijtuig af van de originele samenstelling. Maar dat is met wat onderdelen van kleinspoor wel op te lossen.

Groeten Arjen

[Klaas Zondervan]

Nu de volgende kwestie: ga ik mij storen aan het feit dat het museumstel een totaal andere indeling/samenstelling heeft als mijn Roco setje?

Daar zou ik me niet druk over maken. En als iemand vertelt dat het niet klopt, dan zeg je gewoon dat je niet het stel van het Spoorwegmuseum hebt uitgebeeld, maar van de AMS ( Achterveldse Museum Spoorweg). Als ze dan heel verbaasd reageren, dan zeg je: O, nooit van gehoord? Nou ga er maar gauw eens kijken, Zeer de moeite waard. 

[Martijn193]

Ook 'druk' bezig geweest met 'juiste' samenstellingen. Conclusie: Gewoon doen wat je zelf wil. Ik heb maar 1 'regel' gebruikt: In principe kon 1 motorstel niet meer dan 1,5 rijtuig meetrekken. Maar dat wordt geloof ik nu alweer gelogenstraft als je naar museum combinaties kijkt. Dus, never mind....

[Klaas Zondervan]

In principe kon 1 motorstel niet meer dan 1,5 rijtuig meetrekken.

Dat was in de normale dienst een vuistregel. Ze konden wel meer trekken, maar dan duurde het te lang voordat ze op snelheid waren.

[Biesje]

Dank voor de adviezen. Ik ben zelf alleen een zeurbies en wil het graag correct hebben. ik dacht dat de motorwagen van het museumstel anders was met andere deuren en/of andere plek van de deuren. En het museumstel heeft een creme dak.

Ik heb zelf oot een setje met motorwagen en bijwagen gekocht en kocht daar later een tussenwagen en dummy motorwagen bij. bedoeling was om de extra dummy te 'verJaapen' maar als ik het al doe, dan blijft ie in de zelfde kleurstelling als nu. Drie bakken groen en een creme groen vind ik niet mooi (zeurbies modus)

Ik heb ook nog ergens een oude motorwagen liggen, gevonden op de beurs in Houten. Deze heeft geen motor maar wil ik gaan ombouwen naar hoe de Jules er nu bij staat, als motorpost, maar dan werkend. Moet nog eens ergens zo'n sloopding scoren om de knippen en plakken. Heeft geen haast (wanneer heb ik ooit haast gehad met een project?)

Mvg,

Robert