Vergelijken in de winkel, hoe veeleisend perfectionistisch is iedereen?

[Het Kleine Mannetje]

Hallo allen,

Vanmiddag even een bezoek gebracht aan een modelspoorwinkel en daarbij zag ik het volgende.

Een man "misschien wel een forumgenoot " zat bijna een half uur lang 3 dezelfde "nieuw in doos" treinstellen te bekijken op een bijna medisch laboratorische wijze , Hij had nog net niet z'n microscoop meegenomen.
Nou geef ik toe dat als ik iets koop ik ook het nieuw in doos exemplaar wil hebben en niet het vitrine model, maar dit ging wel heel erg ver.

Hoe doen jullie dat?, Vragen jullie ook alle exemplaren en vergelijken dat dan?, of zijn er meer mensen met showmodel allergie
Zijn er winkels die dit toelaten of juist niet?

Ik zou als winkelier het niet fijn vinden als iemand alle nieuw in doos modellen zou uitpakken, niet dat ze ervan kapot gaan , maar toch...

Ben ik wel benieuwd naar.

[Simplex]

Zou eerst eens alle draadjes doorlezen van nieuw uitgebracht materieel.
Dan lees je de vele fouten die onbedoeld tijdens montage de mist in
zijn gegaan. Dus is het niet geheel vreemd dat een hobbyist eerst zijn
te kopen toekomstige eigendom goed bestudeerd. Alvorens hij zijn
zuurverdiende of gespaarde euro's uit geeft. Of koop je zelf graag een
(bijvoorbeeld) rijtuig á 6 tientjes dat bij thuiskomst gans krom blijkt te zijn?

[MaVe]

Ik bekijk het model kort, indien alleen het vitrinemodel aanwezig is vraag ik Of er misschien nog iets met de prijs te doen is (paar eurootjes afronden). Thuis zie ik dan eel of er alsnog iets mis mee is. Heb eigenlijk nog nooit terug hoeven gaan.

Ik vind het persoonlijk soms belachelijk hoe sommigen de modellen bekijken etc etc, dit geld ook voor het eeuwige de luchtslang zit te ver naar links opmerkingen enzo. Maargoed iedereen zijn eigenaardigheden en iedereen beleeft de hobby op hun eigen manier.

[Martin Welberg]

Sprak ie Duits 

[Het Kleine Mannetje]

Sprak ie Duits 

Oh daar heb ik niet op gelet  , de verkoper dacht ook wat moet ik hier nu mee en liet hem maar onder toezicht zn gang gaan.

De beste man zat een NL treinstel te bekijken, Rivarossi of Piko, kon het niet goed zien.
Hij was zo gefocust dat het wel een wassenbeeld leek 

[ZwolsBas]

Treinen zijn tegenwoordig (extreem)duur (ruim 300,- euro voor een 2 delig treinstel) ja dan verwacht je ook dat het netjes is, alleen de laatste tijd zijn er vaak fouten... Een hondekop van 125,- of er dan een klein vlekje erop zit oke, maar een Plan T van 469,- met spuitwerk fouten...

Wat ik zelf wel jammer vind is dat sommige winkeliers niks doen met modellen die echt niet voor die prijs verkocht kunnen worden, gaat gewoon terug de vitrine in er komt toch wel een gek die dat koopt en deze slordigheden niet ziet.

[ruudns]

Heb je de EHBO erbij gehaald? Misschien was hij verstijft van schrik door de prijs .

[Henry Visser]

Als er aan een model een los trapje zit,je zelf de opstaptreden te dik vindt,of de losse ruitenwisser vind in de verpakking is daar naar mijnsinziens mee te leven want dit kun je zelf herstellen of verbeteren,nog leuker ook een weinert trede ofwat.
Ik sta ook als enorme zeikerd te boek maar dat geldt dan wel voor dingen die je niet zelf kan herstellen.Mijn groene Plan t met sound en al was één en al ellende,ik dacht dat ik wel zo'n beetje de rechtste had en dat ging dan enigszins, maar de lak is toch weeer anders dan de kop-bakken en dan gaat hij maar naar becasse voor wat "werkelijkheid" maar t was niet de bedoeling....zelf ook maar nieuwe decoder(s) gekocht 1 was  verrot en  bij mijn plan  v lag hij los in de bak.
Dus voor krassen /kleurverschil vind ik zeker dat je daar voor mag vergelijken,zeker als íe gewoon de vitrine in gaat.
(Maar als je een niet mooie lok/treinstel koopt voor de volle pond (omdat de verkoper zegt dat ze allemaal zo zijn...)en er later deizelfde gewoon de  ramsh in gaan voel ik me harder genaaid dan bij een perfect model).
Een fabrikant geeft je hiermee erg het idee dat je een lok/treinstel  van 300-plus zo effe uit je zak schudt,vroeger was dat ook zo bij mij ,ik kocht vroeger alles wat los en vast zat maar dat is mooi door slechte ervaringen tot bijna nul gedaald,ik vind dat je een lok of treinstel blind moet kunnen kopen,de kwaliteitscontrole ligt niet bij de winkelier maar bij de fabrikant,maar daar is eigenlijk al genoeg over gezegd.....
Groeten Henry

[Hans Reints]

Treinen zijn tegenwoordig (extreem)duur (ruim 300,- euro voor een 2 delig treinstel)

Het is maar wat je extreem noemt. Een lok van 65 gulden bij een week inkomen van 100 gulden (eind jaren '60) is ook niet misselijk
Als Chef Kok op de zeesleepvaart verdiende ik als onder officier 545 euro per maand. Daar moesten dan thuis alle vaste kosten en lasten van betaald worden en ik moest ook nog wat boordgeld hebben. Een 3737 van Philotrain koste toet ruim 700 harde guldens. Dus wat is extreem duur te noemen??

[arnout]

Je hebt er altijd idioten bij.
Heb wel eens echt iemand met een vergrootglas
zien staan. Het blijft gewoon speelgoed.

Maar een product dient wel in orde te zijn.

Gr arnout

[ZwolsBas]

@ Sobat Kras, ik bedoel eigenlijk ermee dat het gewoon veel geld is, het was altijd wel duur. Maar tegenwoordig stijgen de prijzen van modellen zo hard, een Hondekop van Piko was in 2007 109,- euro nu 159,- euro, zoveel % is ons inkomen niet gestegen in al die jaren, eerder gedaald ivm recessie en werkloosheid (bijstand/ww)uitkeringen. Philotrain is altijd al heel erg duur geweest die hebben nu ook treinen van 4000,- euro, met een modaal salaris is dit gewoon niet te betalen, een huur is tegenwoordig 675,- (dat noemen ze sociaal!) een hypotheek 1300,- (gemiddeld huis koopprijzen) dat was in de jaren 60 fors en fors lager, maar de luxe dingen waren toen weer duurder. Het is moeilijk om tijden met elkaar te vergelijken 1 ding is zeker het is al 50 jaar terug!  En toen hadden we mooiere treinen rondrijden 

Maar goed, ik vraag me af hoe hoog de eisen zijn bij controles bij leveranciers,  Heb filmpjes en verhalen gelezen, alles wordt heel streng gecontroleerd en wat niet goed is gaat niet in de verkoop, toch zie ik in de praktijk best vaak slordigheid fouten, zouden ze dit niet gezien hebben? of denken ze er komt toch een gek die het wel koopt...

[Martin Welberg]

Slechte redenatie, verhoudingsgewijs waren veel dingen net zo duur als nu.

[raymond erdtsieck]

Ik bekijk het model ook eerst even voordat ik hem koop, ik moet er immers hard voor werken
Zo heb ik wel eens heel veel Minitrix loc's 1206 Rail4Chem (in de winkel) moeten na kijken want de tekst Rail4Chem op de modellen stonden allemaal scheef afgedrukt.
Nu moet ik er wel bij zeggen dat ik in het Grafische vak zit waardoor het mij natuurlijk gelijk opvalt
De winkellier deed er trouwens helemaal niet moeilijk om, die zocht gewoon mee naar 1tje die wel recht zat

P.s.
Ik laat ook altijd de winkelier een loc of treinstel eerst even testen op een spoortje.

Groet,
Raymond

[Bierwagen]

Hoi allemaal:
Ik heb nooit met een "vergrootglas" naar een aan te schaffen model gekeken, altijd volledig op de winkelier / leverancier vertrouwd. Echter toen ik onlangs mijn NS 1500 thuis bekeek, schrok ik nogal; er ontbraken 2 ruitenwissers en een compleet deel van een draaistel ontbrak volledig. Alles is inmiddels goed gekomen, maar voortaan bekijk ik een model toch even in de winkel, als ik hem niet heb laten opsturen. Het moet tenslotte wel goed zijn en inderdaad het is allemaal duur genoeg.
vriendelijke groet,
Bierwagen

[Wil uit ZO drenthe]

Eerst niet. Nu wel. Ik kwam er pas na een paar jaar achter, dat de klasse aanduiding op de tussenwagons van zowel de set als de extra los bij gekochte losse wagon van de IRM van Rivarossi op de verkeerde plekken waren geschilderd. Zie website Groterdam bespreking Rivarossi IRM. De plaatjes met de tussen wagons van Rivarossi bovenop die van Lima. Bij de Lima uitvoering is het wel goed. Pas toen ik de bovenverdiepingen van Shapeways erin gemaakt had, kwam ik erachter. Inmiddels heb ik een setje klasse nummers bij Kleinspoor gekocht en komt het allemaal weer goed, maar zowel de winkelier als de fabrikant hebben niets gedaan, terwijl het toch hun fout is door slechte controle van de producten uit China.

O, de tweede klas aanduiding zit op de kap bij de eerste klas ramen en de1ste klas aanduiding bij de tweede klas aanduiding. En, nee, het is niet op te lossen door de kappen te draaien, want de eerste klas ramen zijn een tikkeltje groter en er zitten bredere raamspijlen tussen.
Dus zo raar is het niet.

groetjes
Wil