Argentijnse wadlopers...na de euforie...

[Bas, Dordrecht]

na de korte euforie....een snel einde...

https://www.youtube.com/watch?v=oqOVlYBq_Hs

Groeten uit Zwitserland

Bas

[Remystoom]

Nou daar ben je dan ook lekker klaar mee....verkoop je treinstellen
zodat ze daar een nieuw lang leven kunnen krijgen staan ze daar gelijk
buiten dienst! Ik zou het wel weten als NS zijnde. Slaat nergens op....

Grtjes Remy

[Eelco Storm]

Ehm... Wat maakt het de NS nou uit wat ze daar met die wadlopers doen? De NS heeft zijn geld (als het goed is) binnen, dus daar houdt de interesse van NS wel op hoor...

[tinus]

ns Zou zijn centen wel gebeurd hebben.

Wat maakt het dan nog uit wat er mee gebeurd.

Tinus.

[Ben]

Trenes de Buenos Aires is sinds mei 2012 zijn concessie kwijt door o.a. achterstallig onderhoud, veiligheid issues en een treinramp. Hierdoor rijden ook de Wadjes niet meer en staan al 2 jaar stil

Gr, Ben.

[HOllandsBouwwerk]

na de korte euforie....een snel einde...

https://www.youtube.com/watch?v=oqOVlYBq_Hs

Groeten uit Zwitserland

Bas

Heeft deze cameraman last van ADHD 

[Chris Westerduin]

Volgens mij heeft NS nog niet zijn centen dus dat maakt het nog zuurder... Helaas geen museumwadje ook door deze actie's... Weer een manager die ondoordacht weer een hoop geld dacht te verdienen waarschijnlijk... Behalve de Wadjes die op het spoor staan zouden er ook nog wat op de kade staan te roesten...

[Mcn1986]

Echt zonde, dat zien we dus nooit meer terug als museumstel...
Bedankt Bas!

Gr. Silvester

[Floris Dilz]

uh, die dingen waren toch ook nog vertimmerd voor breedspoor? Past dus niet eens meer op t spoor hier, bovendien zijn dr ook nog in Roemenië en Polen als je persé zo'n ongeinspireerde grafkist als museumstel wilt.

[Chris Westerduin]

Volgens mij is men nog niet eens zover gekomen...

[tothebeach]

Treinen naar Uruguay rijden op normaalspoor. Er is geen ombouw geweest. In totaal zijn er tien stellen richting Argentinie gegaan. Bron ondermeer wiki, Flickr voor plaatjes. Die zelfde site laat ook een andere Nederlands ontwerpen zien.

Groet,
Michel

[Chris Westerduin]

Wiki klopt niet, het grootste deel van de DH-1tjes is ook die kant op gegaan en daar is na de aankomst helemaal niks meer mee gedaan...

[tothebeach]

dat is correct, geen idee waar die gebleven zijn. Maar wat wel klopt is dat de treinen ingezet zijn voor de verbinding tussen Buenos Aires en Montevideo. Oorspronkelijk was het de bedoeling ze om te bouwen naar breedspoor en er een bak tussen te plaatsen (uit de Spaanse treinstellen serie 593). Alleen is dat doorkruist doordat ze in te zetten op de eerder genoemde spoorlijn. Dat werd geen succes daar. De treinmaatschappij is zijn licentie kwijtgeraakt, daardoor kunnen de treinen niet meer ingezet worden.
Ik gebruikte Wiki alleen even om zichtbaar te maken dat er geen ombouw heeft plaatsgevonden.

Groet,
michel

(bronnen: NVBS Op de Rails 2011, 2012)

[Mcn1986]

uh, die dingen waren toch ook nog vertimmerd voor breedspoor? Past dus niet eens meer op t spoor hier, bovendien zijn dr ook nog in Roemenië en Polen als je persé zo'n ongeinspireerde grafkist als museumstel wilt.

Hoi Floris,

Wat jammer dat je zo reageert, ongetwijfeld heb jij ook materieel waar ik minder of niks mee heb.
Waarom kan het nou nooit gezellig blijven op het forum, het spoor is een erg brede hobby en daar heb je nu eenmaal te maken
met mensen die niet alleen leuk vinden wat jij ook leuk vind.
Laat mensen nu in hun waarde. Ik vind het een leuk stel en jij niet. Ik geloof dat dat niet eens de vraagstelling is.
Laten we het nu eens gezellig houden!

Gr. Silvester

[Besselspoor]

Laat mensen nu in hun waarde. Ik vind het een leuk stel en jij niet.

Hij vind het een stom treintje. Als je iedereen in z'n waarde laat mag dat dus. 
Bovendien, wie Floris kent weet dat er nogal wat satire in z'n opmerkingen zit, maar in dit geval ben ik het met hem eens dat die afgedankte diesels daar prima staan, ze zijn na de verbouwingen toch niet meer bruikbaar voor museale doeleinden.