ns 6300

[TonM]

Als je een 6300 met koperen krans wil laten rijden, moet je dus wel het goede nummer hebben. En dan moet je weer kijken of het past in de treinsamenstelling die je wilt maken.
De 6308 ging in 1955 buiten dienst (volgens het Geschiedkundig Overzicht van Van Wijck Jurriaanse) en de 6320 in 1957. Als je dus laat 50er jaren wilt rijden (in een ander draadje had je het over een B6400), kan je dus beter voor de 6320 gaan.

Op je vraag over het vijlen: het is mogelijk om de krans eraf te vijlen en de rest van de schoorsteen te laten zitten. Het is wel een heel precies karweitje: net zolang rondom vijlen en schuren totdat boven de voet een korte, rechte pijp staat. Alleen helemaal bovenaan een dun randje overlaten. Goed op foto's kijken hoe het eruit moet zien.

Over de boeken: Ik ben al jaren op zoek naar het 6300-boek en de enige keer dat ik er één aangeboden zag, ging het voor een mega-bedrag van de hand (300 gulden). Een goed alternatief, zeker als je naar de jaren 1950 kijkt is het boek van H. van Poll, "Stoomtractie bij de Nederlandse Spoorwegen 1944-1958". Daar staan heel veel goede foto's in en het is op de 2e hands markt nog wel voor een redelijke prijs te vinden.

Ton

[Dennis]

Mijn tijdperk heb ik redelijk breed gehouden(1950 t/m 1959).
Voordeel van modelbouw, je kan een beetje smokkelen met treinsamenstellingen

Ik ben al in bezit van de 6317 van Philotrain.
Daar heb ik nog het excuus dat het de museum loc is.
Maar kon nu een redelijk mooi gebouwde 6306 kopen voor een leuk bedrag(250euro).
aangezien ik het een hele mooie loc vindt hadden er best twee in de collectie mogen zitten(twee Philo`s is een beetje duur )
Dus leek dit mij een mooie optie.
Maar na alle reacties in dit topic zie ik er denk ik maar vanaf.

En ja als het boek toen al 300 gulden moest kosten, wat mag dat nu dan zijn!
Het moet wel leuk blijven.

Groeten,
Dennis

[TonM]

Ik heb nog even gekeken in het Geschiedkundig Overzicht: De NS6306 is in 1947 buiten dienst gegaan. Volgens het boek van Statius Muller / Waldorp "De Nederlandse Stoomlocomotieven" is de 6306 op 8 september 1944 in Maastricht onherstelbaar vernield. Hij heeft de jaren '50 dus nooit gehaald.

Goede keus dus om hem niet te kopen.

Groeten,
Ton

[Dennis]

Ton,

Bedankt voor deze info.
Dan is het inderdaad verstandig om hem niet te kopen.

Groeten,
Dennis

[stig]

Je kan de loc toch omnummeren...?

[Railroadtycoon]

MIk ben al in bezit van de 6317 van Philotrain.
Daar heb ik nog het excuus dat het de museum loc is.

Heb je die dan ook "ingemetseld"

[1795]

Goede keus dus om hem niet te kopen.

Gaat dat niet een beetje ver???
Alleen omdat er een niet naar wens nummertje opstaat?

Dan wip je het nummerplaatje er toch af, en plakt er een nieuwe op??

Of zie ik dat verkeerd??

En ik heb het boek wel eens in Houten zien liggen voor 200 euro!!
Aan de ene kant niet normaal, maar als je het per se wilt hebben....

Edwin

[TonM]

Edwin,

Als je het citaat zo bekijkt gaat het best wel ver. Ik zou er geen probleem mee hebben om zo'n loc om te nummeren en / of een beetje te verbouwen. Maar ik begrijp uit zijn reactie dat Dennis daar wel tegenop ziet. En omdat de loc niet in zijn tijdperk past, vond ik het dan een goede keus om er van af te zien.

Ton

[Dennis]

Het is inderdaad een rare keuze om alleen voor het nummer het model niet te kopen, laat ik dat even toelichten.

Het was een leuk model geweest als ik er niets aan had hoeven doen.
Als ik er dus een ander nummer op moet zetten weet ik nu al dat ik div onderdelen zou gaan verbeter.
En gezien het feit dat ik een hele kast vol heb met kitjes e.d. heb ik mijzelf voorgenomen om zo weinig mogelijk tekopen aan modellen waar ik nog werk aan krijg

Groeten,
Dennis.

En nee, het model is niet ingemetseld

[Niels1990]

Hallo,

Ik ben Niels Ritsma uit Heerenveen. Ik heb ook als hobby modeltreinen van de NS maar dan net wat anders dan jullie denk ik. Ik bouw ze van Lego in schaal 1:39. Ik heb tot nu toe alleen E-locs, maar ik zou graag een stoomloc willen. Want dat vind ik echt een uitdaging om te ontwerpen en te bouwen. Nu is mijn keuze gevallen op de NS 6317. Waarom? Omdat ik 6300 de mooiste stoomloc serie vind die de NS ooit heeft gehad en omdat de 6317 van die serie er nog van is.  Maar als ik de loc klaar heb, heb ik nog wel stikkers nodig om erop te plakken. Alleen daar heb ik nog een aantal dingen voor nodig. Een afbeelding van het nummer op de bufferbalk en een afbeelding van de nummerplaat zelf van de loc. Is er iemand die er foto's van heeft of van wil maken? Want ik las in dit topic dat iemand een 6317 van Philotrain heeft, misschien dat die voor mij een paar fotootjes kan schieten?
Het maakt mij niet zo zeer uit of het de echte is of van het model, als het maar een afbeelding is die ik als stikkers kan laten afdrukken zodat ze er recht opstaan.

http://img221.imageshack.us/img221/5360/1009nummerplaatalxa7.jpg
(Bron: Walter Sparreboom)

Zoals op de foto hierboven, maar dan het liefst met het nummer 6317 erop.

Alvast heel erg bedankt!

M.v.g.

Niels Ritsma

[Floris Dilz]

astu, locplaat:
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/6317.GIF
en fabrieksplaat (fabrieksnummer is van de 6313 maar aanpassen kost moeite)
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/fabrieksplaat%20schwartzkopf%206313.GIF
K ben wel erg benieuwd hoe ie wordt, foto's misschien? 

[Niels1990]

Heel erg bedankt Floris. Ik krijg van alle kanten hulp. Foto's van de loc zelf, foto's en afbeeldingen van de platen. Alleen de loc is nu nog in de ontwerpfase, om het zo maar even te zeggen, dus ik kan nog niet echt veel laten zien. Als ik er wat meer van klaar heb zal ik er van tekeningen van zien. En hopen dat ik snel daarna foto's kan maken van het model zelf! Nogmaals heel erg bedankt!

M.v.g.

Niels

[FritsT]

Heb je deze al?

nog in mijn archief gevonden.
Toen kon je er nog bij.




dit is echt op de loc zelf gefotografeerd, maar.......

[Floris Dilz]

mooie tijd was dat 

[Streamliner]

Tja vond ik ook. Net nu ik geinteresseerd ben geraakt in NS stoomlocs is mijn favoriet weggestopt in een donkere ruimte Iemand nog een foto van de hele 6317? Hoe ziet de veiligheid er trouwens uit? Iemand daar een detailfoto van? Ik heb het 6300 boek niet, beetje te duur
Mvgr Jan Wiebrand