BNLS-Werkspoor - 6400 Minitrix pimpen!

[Rick]

Netjes

nu toch maar eens op Eurospoor kijken of ik transfers kan vinden om mijn 6494 te vernummeren....

[mmhajvth]

Daar kan ik je zo een andwoord op geven.
Om van een railion rode een andere railion rode te maken, heb je iets meer geduld nodig dan normaal.
Dit omdat er geen kant en klaar setje voor is, maar je het moet samenstellen uit een setje dat eigenlijk bedoeld is voor een railion geel grijze met rood vlak, net zoals ik hiervoor heb staan.

Dus een rode railion omnummeren kan wel. (Staat ook in dit draadje.)Maar je kan het niet doen met een kant en klaar nummer, maar met losse nummers wat iets meer moeite kost maar je wel een deste zeldzamer locje geeft! 

Overigens kunnen modelwinkels ook bestelen bij kleinspoor waar de transfers vandaan komen. Dan hoef je niet te wachten tot de beursen.

Met vriendelijke groet,

Mark

[Rick]

Maar ik moet juist nog naar Eurospoor

[mmhajvth]

Onder het motto je moet wat wilde ik weer een nieuwe 6400 van minitrix gaan pimpen.

Het model heb ik inmiddels in huis en ook is het grootste deel van de belettering er al vanaf gekrabt met een scherp mesje.

De verf en nieuwe logo's heb ik laatst gehaald bij kleinspoor, ten tijde van rail in Den Bosch.

Het gaat nu om een standaard model Railion 6408 van minitrix. Dat na mijn pimpactie een NS Cargo 6442 moet zijn.

Dit model moet er ongeveer als volgt uit gaan zien.

Met andere woorden ga ik jullie weer lastig vallen met redelijk goed gelukte pimpacties op slecht gelukte foto's 

m.v.g.

mark


PS: de foto is van Nico Spilt.

[N-Sven]

Ik heb bij verschillende locs opschriften verwijderd met een wattenstaafje met heel weinig terpentine. Lang wrijven, maar het scheelt je (vaak) een spuitklus en geeft een mooier resultaat dan krassen. Zo gauw je ziet dat de kleur van de loc begint op te lossen meteen stoppen en laten drogen, volgende dag verder gaan. Ik heb zo de nummers en haken van een 1600 verwijderd en ook de haken van een blauwe 1200. Die 1200 is verder niks aan gedaan, het is niet te zien dat er ooit een logo op zat.

Sven

[mmhajvth]

Bedankt Storing!

Goed idee! Dat laat in ieder geval geen kleine krasjes achter als je iets te had drukt.
Maar lost het niet de kap op? (beetje te grof verwoord maar je weet wat ik bedoel )

Overigens dat het railion rood een beetje oplost is niet zo'n ramp want er gaat toch een laag NS cargo rood over. 

m.v.g.

Mark

[DHG500]

Mark,

fixeer jij de afwrijftransfers nog met satijnfinish transparante lak om beschadigingen te voorkomen?

[mmhajvth]

Intussen heb ik de cabine van de 6400 loc uiteen gehaald.
Voor het spuiten is het zaak zo veel mogelijk onderdelen er af te halen omdat dat afplakken scheelt. en wanneer je ze voor het spuiten er uit haalt er na de tijd weer in zet is het resultaat zowiso beter.

Wat heb ik gedaan:
De cabine kan los van de huiven.
Dat zullen andere ongetweifeld ook wel eens hebben gedaan.
Dan kunnen de zitplaatsen er uit gehaald worden.
Deze worden door 4 puntjes in de zijkant van de cabine op de plaats gehouden.
Dan zijn de ruiten aan de beurt.
Eerst begin je met de voor en achteruiten. Daarbij hoort ook het ruitje van de deur.
Per zijde druk je eerst de onderkant van het raam 1 mm naar binnen en dan kan het er uit gehaald worden met grote voorzichtigheid!
het plastic glas kan duidelijk niet goed tegen buigspanning en zou kunnen breken bij te veel buigen.
(bij mij gelukkig nog niet gebeurd )
Waneer de voor en achterruiten klaar zijn kunnen de zijruiten op de zelfde manier er uit gehaald worden. Deze worden op hun plaats gehouden doordat de zijruiten onder het dak door lopen naar de andere kant. Het dak heeft 4 puntjes die het glas op de plaats houden.
Wanneer dat klaar is kan de hoorn op het dak voorzichtig van binnenuit uit het dak geduwd worden.

Rest me enkel nog de vraag:
zou het mogelijk zijn om met een zilver grijze fijnlijner de overige detals als traptreden over te kleuren na het spuiten?
Want afplakken lijkt me onbegonnen werk en suiten van details idem.

m.v.g.

Mark

PS: Antwoord aan Bob.
Nee, omdat mijn verwerings methode namelijk de eigenschap heeft af te geven als je de loc vastpakt. (voordeel is wel dat je de loc ook dus weer helemaal schoon kan maken als je de weathering beu bent)
Ik pak de loc's dus eigenlijk alleen bij de buffers of koppelingen en verder niets.

[Matthijs van Heijningen]

Wordt Mark nu de Beneluxspoor N spoorder NS64/6500 specialist 

mvg,

Matthijs

[mmhajvth]

Zo in een slooplustige bui waarin ik vandaag blijkbaar verkeer heb ik ook de huiven maar eens onderdeel voor onderdeel uiteen gehaald.

Ik ben begonnen met de verlichting. de vijf pitjes zitten aan 1 gesloten door eveneens breekbaar doorzichtig plastic.
Leuk is wel dat het hele dingetje rood is terwijl de locjes ook overduidelijk geel licht hebben! Omdat het gele licht door dat rode dingetje moet zou je rood licht verwachten maar niets is minder waar.
Verder heb ik schuin onder de schoorsteen het 3e en laatste onderdeel van de kap geplukt.

Intussen bestaat de kap alleen al uit 10 onderdeeltjes waarvan de hoorn verreweg het kleinste is.
Tip is duidelijk: Bewaar de onderdeeltjes b.v. in de deksel van het doosje waar het in verkocht is!  Met name die hoorn (afm. 2.1mm bij 0.9mm) is kwijt voordat je het weet.

Morgen ga ik de verf verder verwijderen.

Ik moet nog wel weten hoe ik de grijze details terug aanbreng na het spuiten. Het gaat dan om de onderdelen die er niet af kunnen en te klein zijn om af te plakken.

m.v.g.

Mark

[DHG500]

Probeer in de kunstschilderhandel maskeerverf te pakken te krijgen. Dat heeft wel iets van latex, blijft flexibel, rubberachtig, beschermt de grijze delen en is er nadien met een klein pincet of scalpel weer goed af te krijgen.

[mmhajvth]

Het idee met de terpetine heb ik inmiddels getest.

De verf verweideren kost ongeveer evenveel moeite als met een mesje.
Alleen kan je nu op je dooie gemak boenen, terweil je met het mesje behoorlijk moest opletten dat je niet te diep de verflaag in schoot.
Hele kleine verdiepte randjes blijft een lastig punt, maar dat was ook al met het mesje zo.
Alleen stinkt Terpetine zo. (En nu dus ook mijn kamer  )

Nog even goed concentreren en de kap is kaal.

m.v.g.

Mark

[mmhajvth]

Nu maar eens tijd voor een paar foto's, van voor en tijdens het ritueel, waar mijn vorige berichten over gingen.

Mijn 6400 locjes staan vredig naast elkaar voor het laatste ombouw project.
De meest Linkse is nu ten prooi gevallen. 

Hier een dekseltje gevuld met gesloopte onderdelen van mijn 6400 locje

Wat je dan nog over houd, als je er dit van af sloopt? Schrik niet!

Even determineren:
- Links bovenin ligt een 66838 Minitrix decoder. Met deze decoder reed hij voor en hopelijk ook na de ombouw.
- Daar meteen onder de koppelingen met als je heel goed kijkt, daar onder de veertjes.
- Links onderin ligt de bodemplaat van de loc. Dit is zeg maar het voetpad langs de huiven.
- Rechts bovenin het hekwerk. Tamelijk breekbaar maar hier nog helemaal intact.
- Dan de huiven er onder. Kaal en wel
- Dan de cabine met het dak al afgeplakt met plakband zodat hij klaar is voor het overspuiten.
- Er naast ligt een klein onderdeel dat ik van de lange huif gehaald heb.
- En rechts onder staat de motor op wielen.

En zo staat het dan te wachten tot ik voldoende tijd en moed heb om het geheel een nieuw kleurtje rood te geven.

m.v.g.

Mark

[Floris Dilz]

terpentine ruikt lekker.

[stig]

Zo'n minitrix van tegenwoordig ziet er niet slecht uit van binnen. Mooi hoor. (al jaren geen n-spoorder meer)