Postbank 1600 ombouw tot Locon 9901 en 9902

[ruudns]

Vandaag een aanvang gemaakt met de ombouw van de via een forumgenoot en MP overgenomen Roco 1600 Postbank loks.
Wat gaan we aanpassen?

• één lok is niet digitaal voorbereid, de ander wel, dus er moet plaats gemaakt worden voor de decoder in het frame
• Kappen ontdoen van hun blauwe kleur
• Printjes aanpassen
• Led verlichting maken, sluitlichten schakelbaar
• Airco's plaatsen
• Kappen geel/grijs spuiten
• Locon 9901, oudste versie (alleen de NS vignetten eraf en Locon 9901 erop in zwart
• Locon 9902, de iets latere versie, Locon 9902 in zwart, met oranje streep

Eerst de loks maar eens strippen.



Daarna de beide kappen van hun blauwe kleur ontdaan.



Helaas is één van de twee loks niet digitaal voor bereid en is er dus géén plaats voor de decoder.



Maar met de frees is ook dat met een kwartiertje op gelost. Geeft even wat rotzooi, maar dan heb je ook wat .



Zo, draaistellen en motor weer netjes terug in het frame.



Printje kaal gemaakt en terug op zijn plek gezet. Decoder in de gefreesde uitsparing en alvast de motor en railspanningsdraden vast gesoldeerd.



De linker kant van het printje moet nog even worden aangepast, zodat ook deze niet meer via de schroef aan het frame ligt. Voor de rechterkant van de print is geen aanpassing nodig. Daar gebruik ik een vrij gekomen printspoor om de voor en achter draaistellen met elkaar te verbinden, samen met de rode decoderdraad.
Wordt vervolgt .

[Biesje]

Een was niet digitaal voorbereid? Waarschijnlijk een kapwissel ondergaan zodat het digitaal voorbereide frame en printplaat nu ergens in een standaard gele 1600 zit.

Ik had zelf een drietal postbank loks gekocht in de 100 gulden (was het echt zo lang geleden?) dump jaren terug. Een ervan is van de roosters ontdaan en ik had van styreen strookjes nieuwe roosters gemaakt om deze op de goede hoogte aan te brengen maar nooit verder mee gegaan. En net als zoveel van mijn projecten inmiddels achterhaald met de komst van de nieuwe Roco's. Een andere is nog origineel hoewel ik er digitaal mee geëxperimenteerd heb. Een andere is.. wel... vermist. Ik heb geen idee meer welk gruwelijk einde deze heeft ondergaan .

Grappig om te zien dat ze nog steeds in omloop zijn en plezier verschaffen door ze om te bouwen en nummeren

Mvg,

Robert

[ruudns]

@Robert: zeker weten dat het een kapwissel is geweest. Verkoper zal wel van niets weten . Beide ovp hebben het zelfde nummer. Al mijn 1600's zijn van het oude type, dus allen met het te lage rooster.

[ruudns]

Mooi weer, dus de eerste afplakronde.
Na heel wat geduld zijn de slabbers en de onderrand klaar om te spuiten.



Na het spuiten gelijk de tape er héél voorzichtig er af pulken met een pincet.



Kan het verder drogen.....duurt wel minstens één dag met KleiNSpoor verf.



Daarna weer lekker schuren met jif en een tandenborstel .
Wordt vervolgt .

[Jamie]

@Ruud ns.
Als ik je een tip mag geven,spuit van licht naar donker.
Dat betekend eerst de witte grondverflaag,daarna wit,dan de witte locon lijn afplakken/dan de gehele kap oranje spuiten,dan weer afplakken en als laatste de delen zie donkergrijs moeten spuiten.
Mvg jamie diks

P.s zie ik daar alweer de NS/CARGO 2384 die rood moet worden?
Ook daar bals tip bijde fronten eerst wit spuiten en die afplakken en dan heel de kap rood.
Kleinspoortransfers kan natuurlijk ook.

[Tedo]

Mooi, maar waarom niet meteen de roosters op de juiste hoogte gezet gezien het feit dat ze toch geheel overgespoten worden?

[ruudns]

@Jamie: thx voor de tip, maar deze worden niet oranje. Het worden de eerste versies, NS geel/grijs, eentje met alleen Locon in zwarte letters, de andere Locon in zwarte letters met de oranje streep er onder. KleiNSpoor decals. Ook de 2384 krijgt KleiNSpoor decals. Deze staat nu in de plamuur en moet nog hier en daar geschuurd worden. Deze spuitmethode is van Reel Kees. Hij tipte me bij het maken van de 1775. Ik had echter wel eerst het dak met de slabbers moeten doen conform zijn methode, dan het geel, daarna de onderrand en de roosters. Ook een methode natuurlijk. Mijn 1775 had ik anders gedaan. Ging ook wel best goed.

[ruudns]

@Tedo: zie twee items hoger, het antwoord aan Robert .

[roadster36]

*** die Kleinspoor zooi nou eens weg.
En tevens die talens bagger waarmee je die plan k `s verkloot hebt.
Investeer in Phildie, binnen 10 min droog en je kunt weer verder, nee ik heb geen aandelen.

[Michel van den Hof]

Is Phildie sons Cellulose verf?

Met vriendelijke groet,
Michel

[ingenium]

Nee, niet soms. Altijd. 

(behalve de aflak)

[Michel van den Hof]

Dat droogt idd heel snel. Bij fouten evt verwijderen en opnieuw beginnen is er helaas niet bij dan.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Michel van den Hof]

En pas op met welke soort over welke soort heen kan en welke juist niet. Ook zijn niet alle plastic soorten blij met cellulose lak.

Met vriendelijke groet,
Michel

[ruudns]

@Roadstar36:.........ruzie met je vrouw gehad? . Kretiek mag zeker, ook deze, maar een héél klein beetje opbouwend kan ook misschien.
Ik zie best de resultaten die bv Karst bereikt met Phildie, terwijl hij vroeger een fan was van de KleiNSpoor vers. Zoek maar eens op "een lans breken voor KleiNSpoor verf". Verder ga ik het eens uit proberen, al hoewel het best wel zonde is van de hoeveelheid verf die ik er nog van heb staan. Anzich is er met die verf niets mis en ja, er zijn ook veel nadelen aan. Met name de erg lange droog tijd.
Wat betreft mijn plan K's, ik probeer ze er op mijn eigen manier net even iets extra's aan te geven. Verder weet ook jij dat de foto's elk detail en foutje onmiddelijk afstraffen, die je gewoon op het oog niet of slecht ziet. Mij gaat het om de totaal indruk, en die is als je door een raampje van 1x1,5cm naar binnen kijkt zondermeer goed.
Er zijn er vele op dit forum die dingen laten zien die een héél stuk mooier zijn, andersom is ook het geval. Je zou bijna bang zijn om je kunsten hier te vertonen als je niet met de "top" mee kunt komen. Maar ik denk dat we met zijn alle een en de zelfde mooie hobby hebben die een ieder naar eigen kunnen invult. Leren kun je alleen door te kijken naar anderen en het ook zelf te proberen. Dat is de enige reden waarom ik eigenlijk alles plaats wat ik aanpak. Proberen anderen te inspireren om ook eens iets zelf te doen .

[roadster36]

Beste Ruud,
Ik heb een hele lieve vrouw en ik moet echt heel veel moeite doen om haar een beetje boos te krijgen, dus dat loopt wel los.
Nee ik reageerde alleen maar op de door jou dus ook al ontdekte minpunten van Phildie en Talens verf.
Met Phildie spuit je zo@n kap gewoon helemaal in alle kleuren binnen het uur , met afplakken inbegrepen.
Ook over kunstof weinig problemen ff primer dan eerste laagje heel dun en als dat binnen 1 minuut droog is kun je gewoon vol spuiten.
Kijk maar bij Kees Jan.
Wat betreft het interieur van je plan K rijtuigen .
Dat zijn best dure jongens , dan kan een potje humbrol en een mooi kwastje toch ook wel en krijg je iets mooiere werkstukken te zien.
Maar goed het is hier vaker gezegd ieder beleeft de hobby op zn eigen manier.
Veel plezier.

Michiel waarom kun je het bij eventuele fouten niet corrigeren , je kunt er toch gewoon weer over heen spuiten.
Gr Jan