H0 Fleischmann baan plan 3.3 x 1.6m "Bethel"

[toproy]

Hallo iedereen die spoort  ,

Graag wil ik me voorstellen en mijn plan hier ter beoordeling deponeren. Mijn naam is Roy Nellen, woon in Amersfoort  en ik ben zo'n 25 jaar geleden voor het eerst in aanraking gekomen met modeltreinen toen ik van mijn ouders een Fleischmann H0 startpakket kreeg. Onlangs hebben zo de zolder opgeruimd en kwam het materiaal bij mij. Aangezien ik (en mijn zoontje van 5) er veel plezier aan hadden heb ik besloten om een tafel te bouwen. Na veel plannen gemaakt (welke sommige ook leuk waren)  te hebben kwam ik op het onderstaande concept:


Getekenend met Scarm.

Gedachte achter dit plan is dat de treinen onafhankelijk van elkaar ronden kunnen maken en er ook nog wat gerangeerd kan worden. Het doel van de tafel is dat mijn zoon er een beetje mee uit de voeten kan en ik iets heb om zo nu en dan aan te werken. Het bouwen interesseert mij meer dan het echte rijden, daar heb ik (onder toezicht) mijn machinist voor  . Ik heb gepland om de baan op een open tafel te bouwen gezien de het formaat en profi rails te gebruiken omdat "ik dat immers al heb liggen". Links onder heeft de tafel een hoek eruit omdat dat een raam zit wat ruimte nodig heeft om open te kunnen.

Het uiteindelijke idee zou er dan ongeveer zo uit zien:


_{(Disclaimer: Idee is getekend op laptop, vandaar niet even strak)}

Ik ben benieuwd welke gedachtes jullie hier over hebben.

Met vriendelijke groet,

Roy

[Thai-Bundesbahn]

Dag Roy, welkom hier.

Persoonlijk ben ik niet zo dol op zigzaggende treinen. Het vraagt ook om wat meer risico te ontsporen.
Hiermee bedoel ik de wisselstraat in de gele kleur. Als je die horizontaal zou spiegelen. Dan gaat het verloop  van binnenspoor naar buiten-
spoor veel vloeiender. Stoei eerst hier maar eens mee voordat ik me verder in je lay-out verdiep.

Groet, Ed

[charp]

Goedemiddag Roy, welkom op dit forum.

Het lijkt mij dat de helling van het gele spoor onhaalbaar is. De afstand tussen het kruisen van het donkergrijze spoor en het lichtgrijze spoor is veel te klein. Op één meter kun je maximaal 3 centimer dalen of klimmen, althans dat is de aanbeveling. Nog een tip: plaats nooit een boog en tegenboog zonder een recht stuk(je) ertussen. Dat voorkomt hakende koppelingen en dus ontsporingen.

Veel plezier met het ontwerpen !

Peter

[toproy]

Dag Ed en Peter,

Dank jullie wel voor het welkom en de feedback. Ik ben er vanavond mee aan de slag gegaan en heb de baan op een aantal punten herzien:

- Ik heb de wisselstraat aangepast. Naar je suggestie heb ik deze gespiegeld en zag ook meteen wat je bedoelde, daarom heb ik hem ook opgerekt en opgeschoven t.o.v. de bovenste binnenring zodat er meer ruimte en minder geslinger is.

- Ook heb ik de ringen nog een keer langsgelopen en de wisselingen tussen de bogen aangepast zodat de trein niet van de ene bocht de andere bocht in zwaait.

- Tevens heb ik gekeken naar de hoogte verschillen. De grootste stijging is 2,7%, De bovenste baan (geel) stijgt van 140mm naar 170mm en de onderste baan (grijs) daalt van 80mm naar 60mm zodat er op de punten waar ze elkaar kruisen een verschil van om en nabij 100m


_{Tekening na update}

[eenop87]

Hallo Roy,

In het grijze deel zitten nog een paar slingers die in de praktijk vaak tot ontsporingen leiden, nog afgezien van een weinig fraai gedrag van lange wagons door dergelijke bochten.
Misschien kan je ze vermijden zoals ik in de tekening heb aangegeven.



Groet,
Gerrit

[Thai-Bundesbahn]

Hi Roy,

Yep, dat ziet er al beter uit. Nu nog even het geslinger t.h.v. de bochtwissels eruit. Ik heb in powerpoint wat knip en plak werk gedaan. Ik weet niet of hier ook je station is gepland, maar de perronlengte wordt op deze manier ook langer. Kijk maar wat je er van vindt en voor elkaar krijgt om de boel weer aan te sluiten. Als je dit aanpast dan zul je in de toekomst een veel bedrijfzekerder traject hebben en dat geeft uiteindelijk ook meer plezier.


  Succes .

Groet, Ed

[toproy]

Dag heren,

Naar aanleiding van jullie op- en aanmerkingen heb ik besloten om de baan te herzien, even met een lege tafel te beginnen en opnieuw op te bouwen. Nu is het qua basis niet belachelijk veel anders, maar heb ik op een nette manier jullie aanbevelingen kunnen verwerken. Hier onder het resultaat:



Ik heb het idee van de 3 ringen intact gehouden maar heb de beide binnenringen aangepast, door rangeermogelijkheden te verdelen over 2 ringen kan ik op beide ringen wat meer actie uitvoeren en wordt het meteen een stuk minder rommelig aan de voorkant van de tafel. De hellingen zitten onder de norm van 3 procent en door een lichte stijging in de bovenste ring zou de ruimte tussen de kruisende sporen nog voldoende moeten zijn (>95mm).

Persoonlijk moet ik bekennen dat ik dit plan beter vind dan waar ik in eerste instantie me op de proppen kwam in dit draadje en ben dan ook erg benieuwd hoe jullie er over denken  .

prettig weekend,

Roy

 

[Thai-Bundesbahn]

Hi Roy,

Niks meer aan veranderen. Ziet er perfect uit.

Jij ook een fijn weekend,

Groet,  Ed

[Herwim Frank]

Hallo Roy

Aller eerst welkom hier op de site.
Zeer bewondering waardig dat je als nieuwkomer je eigen ontwerp waar je toch trots op bent
zo'n eerste ontwerp hier ter bespreking hebt gesteld.
Verder heb je de aanbevelingen heel goed verwerkt in je baan plan
Ik ben het helemaal eens met Thai-Bundesbahn niets meer aan doen.
ga zeker je bouw verslag volgen als je die ten minste maakt hier op de site.

Ik begrijp uit jouw ontwerp dat de ringen op verschillende niveaus komen te liggen in een berg
landschap misschien ter overweging om in het achterste bovenste licht blauwe en gele traject een
mooie brug over een dal te plaatsen.
Dit wordt dan een brug met twee sporen waar dus die 2 wissels op komen te liggen maar dat mag
geen probleem zijn denk ik.
Je zou dan dus links ook een stuk berg moeten creëren, nu zeg ik wel niets meer aan je baan veranderen
maar ik ben mij er nu van bewust dat ik toch wel wat zaken aangeef maar zie dat niet als veranderingen
maar als toevoegsels op jouw mooi ontwerp.
Succes
gr,
Herwim Frank

[toproy]

Dag Heren,

Dank voor jullie positieve reacties. Het geeft een goed gevoel dat ik kan starten met een baan waarvan ik zeker weet dat er geen fouten in zitten. Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik wel een paar andere ontwerpen had gemaakt voordat ik met deze kwam, dat was meer een zoektocht voor wat ik wilde en kon.

Inmiddels ben ik begonnen met brainstormen over de verdere inrichting van de tafel.



De bedoeling is om 2 zones te maken, op dit moment wil ik beneden een meer industrieele zone maken en boven een residentieele zone. Deze wil ik dan nog splitsen met een riviertje zodat er nog diepte terug komt in de tafel en ik een brug kan inbouwen. 

De weg die is ingetekend gaat onder het blauwe spoor door en stijgt dan om het gele spoor te kruisen en het dorp in te gaan.

Maar daar is nog even tijd voor, eerst moet ik het spoor maar eens technisch gaan realiseren.
Er komt een leuke periode van trail & error aan waarbij ik (hoogst) waarschijnlijk wel tegen lastige situaties ga aanlopen. Hierover wil ik tzt een nieuw draadje starten zodat de vooruitgang (en achteruitgang  ) te volgen is.

Grz Roy

[Thai-Bundesbahn]

Hi Roy,

Je idee is goed. Het ziet er interessant uit en hebt zo voldoende "speel" elementen (voor je zoontje) op je baan. Even 2 vragen. Is met dit ontwerp je arsenaal aan rails helemaal  gebruikt?
Of is er nog wat over?

groet Ed

[Herwim Frank]

Hallo Roy

De tekening ziet er weer professioneel uit.
In wat voor programma heb je dit getekend, dit is geen AnyRail volgens mij.
Je zou deels naast die zwarte weg onder in het dal  een berg riviertje kunnen realiseren die naar links wegloopt.
Aan de rechter kant van het riviertje en bergweg zou je een steen groeve kunnen plaatsen met ook een kronkelige
weg die samen komt met de andere weg.
Ik ga er dan van uit dat de rechte T splitsing in de zwarte weg verdwijnt en een doorgaand weggetje wordt naar
voren naar je dorp misschien klein dorpstationnetje etc.
Dit zijn maar wat ideeën.
gr,
Herwim

[toproy]

Dag Ed en Herwim,

Ik heb niet al mijn rails er doorheen geknald, Ik heb nog een 10-tal 6101 en een 20-tal 6120 over. Behalve de 6110 heb ik nog een aantal maal 6170 en 6171 (wissel) nodig, maar ik moet nog overwegen of ik ze electronisch uit voer of via handbediening, het blijft wel een dure hobby  Eventueel kan ik de 6110 nog met resten flexrail die ik heb overgenomen vervangen, alhoewel dat niet de mooiste oplossing is. Toen ik begon met ontwerpen wist ik al dat ik niet genoeg had aan mijn startset+ dat beetje wat ik al had mede omdat ik de hele baan in profi wilde uitvoeren.

De tekening heb ik niet gemaakt met AnyRail idd  . Ik heb de opzet vanuit Scarm geexporteerd als JPEG en vervolgens door Photoshop getrokken alwaar je met een pot verf, een potlood en een kwast aardig wat kunt creeren.

Nadat ik de tekening had gemaakt had ik idd ook al andere ideeen.  Zelf dacht ik om de weg een slinger te laten maken naar boven en in die lus een kerkje te plaatsen als een centraal deel van het dorp. Het idee van de groeve spreekt mij echter ook wel aan, ik zal eens kijken hoe ik het in het plan kan inbakken. eventueel moet ik de inrichting van beide zones omdraaien dat ik in het bovenste deel rechts een groeve bouw.

Ik merk alweer dat ik alle kanten op kan   

Fijne avond.

Grz Roy

[toproy]

Dag heren,

Het is even stil geweest, en druk. Inmiddels ben ik de eerste stapjes aan het maken met de baan. Ik heb hier een nieuw draadje voor geopend:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,59356.0.html

Ik ben benieuwd naar jullie input.

Mvgr Roy