Loc 1312 Rivarossi

[PeterNS]

Beste forumleden,

Ik wil de loc 1312 van Rivarossi aanschaffen maar dan zou ik hem in de tijdperk 3 kleur blauw met de bij behorende details willen hebben.
Kent iemand van u een winkel of persoon die dat zou kunnen realiseren? Of is er kwalitatief een net zo goeie blauwe versie van een bepaald merk digitaal voorbereid en voor gelijkstroom te koop? Ik heb over de 1300 van Electoten niet zo'n goed gevoel.


Peter

[AlfaArjen]

Ik dacht dat de Rivarossi en de Electrotren gewoon uit dezelfde mal/fabriek kwamen?

[Chris2412]

Rivarossi heeft ergens begin 2000 de 1308 blauw en de 1312 blauw uitgebracht.
Een van deze heeft ns vignetten.

Waren toe al redelijk dure modellen.

Worden af en toe nog eens aangeboden op marktplaats.

Groetjes Chris

[marco]

Neehoor, de blauwe 1312 met logo  is van 1992 en de blauwe 1308 van 1993.

[roadster36]

Peter je hebt pb

[ruudns]

Zal best wel weer in het blauw gaan uit komen na al die gele uitvoeringen .

[Biesje]

De oude Rivarossi modellen zijn wel degelijk anders dan de nieuwere Electrotren (en later weer Rivarossi om het 'makkelijk' te maken). Velen vinden (ik ook) dat de oudere Rivarossi modellen veel beter smoelen, omdat ze niet gebaseerd zijn op de Spaanse breedspoor zuster machines.

Ik heb een oude Rivarossi 1308 , deze heeft geen NS vignetten. Met wat mazzel kom je hem misschien nog eens tegen op een beurs of op Marktplaats of Ebay. Technisch zijn de nieuwere Electrotren/Rivarossi's superieur, deze hebben LED verlichting en ook sluitseinen, en zijn digitaal voorbereid met NEM stekker. ook hebben deze aandrijving p alle assen. De oude Rivarossi alleen op de buitenste 4 assen. Ze rijden wel heel mooi soepel en kunnen best goed meekomen met de details. Sluitverlichting gebruik je alleen maar als de lok rijdt als er geen wagens of rijtuigen achter hangen dus is niet zo erg dat het niet er op zit.

Sorry maar ik hou de mijne lekker zelf

Mvg,

Robert

[henk]

Overigens lijkt de technische constructie van de Electrorossi wel sterk op die van de oude Rivarossi 1300, inclusief de slimme draaistel-in-draaistelconstructie en de moeizame kapverwijdering. Vermoedelijk hebben ze bij Electrotren goed gekeken naar de constructie van de oude Rivarossi.

Ze zijn sporadisch te vinden en de prijs is wat de gek ervoor geeft. Ik heb anderhalf jaar geleden via Marktplaats 90 euro betaald. Molekamp neemt al jaren dezelfde exemplaren mee, omdat hij per se 230 euro per stuk wil vangen.

[marco]

Ze zijn sporadisch te vinden en de prijs is wat de gek ervoor geeft. Ik heb anderhalf jaar geleden via Marktplaats 90 euro betaald. Molekamp neemt al jaren dezelfde exemplaren mee, omdat hij per se 230 euro per stuk wil vangen.

Hahahaha, ik loop ook al 14 jaar ofzo glimlachend langs ......

[roadster36]

Die opmerking snap ik niet Marco.
De eerste versie 1300 van Rivarossi is verreweg de mooiste die je kopen kunt.
de nieuwprijs was destijds ook 525 gulden.

[AlfaArjen]

Ik heb ooit mijn oude Rivarossi gekocht voor 300 gulden bij de Wapstad, was omgebouwd naar wisselstroom. Gelukkig hadden ze de originele wielen nog ergens liggen… Moet hem nog steeds een keer uit elkaar halen om hem weer mooi lopend te krijgen. Die van Electrotren vind ik trouwens ook prima hoor, heb er een blauw en een turquoise van. Wil alleen nog een verbouwde moderne gele van Rivarossi hebben 

Qua uiterlijk zou ik ze eens naast elkaar moeten zetten wie ik nu de fraaiste vind.

[henk]

Die opmerking snap ik niet Marco.
De eerste versie 1300 van Rivarossi is verreweg de mooiste die je kopen kunt.
de nieuwprijs was destijds ook 525 gulden.

Jawel, en na het faillisement van Lima (had Rivarossi overgenomen) kreeg je dat er nog steeds voor. Maar de tweedehands prijzen zijn echt flink onderuit gegaan met het uitkomen van de Electrotren 1300. De meeste mensen vinden die mooi zat.

[roadster36]

Toch wil ik hem er niet voor omruilen.

[marco]

Die opmerking snap ik niet Marco.
De eerste versie 1300 van Rivarossi is verreweg de mooiste die je kopen kunt.
de nieuwprijs was destijds ook 525 gulden.

Ik verwijs naar de opmerking van Henk 230 euro tegenover 90, op 7 september 2001 ben ik naar Scholz in Duitsland gereden om een 1300 daar op te halen voor weinig Diesel was gratis.

Je hebt gelijk de Rivarossi is de mooiste van allemaal !!

[roadster36]

hier is mooi het verschil in smoel te zien.
de uitvoering met de grijze buffers is de eerste rivarossi.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35800.msg580471.html#msg580471