Anlage 2.0

[svries1]

Anlage ondergaat een radicale verandering, vernieuwing, verjonging, geef het maar een naam. Er wordt hard gewerkt, en er is al veel bereikt. Modern, maar zonder afbreuk te doen aan het verleden.

De oude vestingmuur is blijven staan en is meteen de scheiding tussen oud en nieuw. Dit wil niet zeggen dat in het oude gedeelte geen 'renovatie' plaats vindt...

Het treinverkeer blijft intact. ook het treinverkeer naar Gösserbach blijft gewoon bestaan. Sterker nog, het onderhoud van het materieel zal daar plaats gaan vinden.

[gvandersel]

Oke ziet er anders uit. Ga ik hier verder met volgen. Waarom deze verandering?

Groet,

Gerard van der Sel.

[svries1]

Gerard,
de belangrijkste reden van deze radicale verandering is dat er een storing zat in een wissel waar ik met geen mogelijkheid bij kon komen... de opzet van de baan is nu wat minder complex en hopelijk wat beheersbaarder. wat meer volgens plan, wat minder ad-hoc (is de bedoeling) en ik kan nu overal bij!

Gr. Sjoerd

[a.moonen]

om de krachten te sterken en de geest energie te geven een lekkere chocolade cake.

Ik ben benieuwd naar de volgende foto's

[svries1]

Geen idee welke t.h.t. datum er op de verpakking van de cake stond, maar er ontstonden klachten waar scheurbuik niets bij was...
Werkzaamheden zijn weer hervat:


De 'steige' richting Gösserbach

[gvandersel]

R1 en R2 van Fleischmann met 22,2 cm recht ertussen. Blijf je dan onder de 3%?
ZIet er wel stoer uit zo'n duitse krokodil met een silberling.

Groet,

Gerard van der Sel.

[svries1]

😁 dat gaat niet helemaal lukken maar de proefritjes zijn bevredigend. Dit allemaal via 'try and error' beleid. Ik geef toe dat de steige naar Gosserbach een lastige is.

Groet, Sjoerd.

Sent from my RM-941_eu_netherlands_299 using Tapatalk

[gvandersel]

Daar is het een steige voor.

Groet,

Gerard van der Sel.

[svries1]

Dat er weinig berichten hier verschijnen wil nog niet zeggen dat er niets gedaan wordt. (hoewel het ook wel een beetje aan het weer ligt) Het dorpje Anlage (Anlage-dorf) is min of meer omgetoverd tot een enorme opslagplaats, omdat de ruimte op de 'industrie zone' een grote bouwput is geworden. Geweldig om te zien dat iedereen in Anlage op deze wijze zijn/ haar steentje bijdraagt aan de (economische) groei van de plaats. Het (vracht) verkeer moet zich echt een weg banen tussen de stapels hout en containers door. Zeker op een zaterdag, want dan is er live muziek in het café. Het is dus druk in het kleine dorpscafé tje.


De dienstregeling naar Gösserbach blijft gewoon intact.


In de avond staat de oude diesel weer klaar om de hulptroepen weer naar huis te brengen:


er wordt nog steeds gesleuteld aan de nieuwe "strecke".


wordt vervolgt...

[Hendrik Jan]

Leuk Wirtschaftswundersfeertje, met die flat.

Hendrik Jan

[a.moonen]

Is er panne met die oude diesel want ik heb nog weinig trein hier in Gösserbach gezien?

[svries1]

In Gösserbach wordt er waarschijnlijk niet goed opgelet. De huidige dienstregeling zorgt voor de ritten 6:30 Anlage > Gösserbach, 7:45 Gösserbach > Anlage, 16:45 Anlage > Gösserbach  en tot slot  18:00 Gösserbach > Anlage.
Het is dus duidelijk dat er iemand niet op zit te letten daar in Gösserbach. Hoewel bij de laatste rit er wat ongeregeldheden waren met enkele passagiers  (zwartrijders) waardoor er enige vertraging ontstond.

w(ordt) v(ervolgt)

[a.moonen]

In Gösserbach wordt er waarschijnlijk niet goed opgelet. De huidige dienstregeling zorgt voor de ritten 6:30 Anlage > Gösserbach, 7:45 Gösserbach > Anlage, 16:45 Anlage > Gösserbach  en tot slot  18:00 Gösserbach > Anlage.

Volgens mij wordt er teveel aan bier gedronken daar in Anlage!   

De laatste berichten zijn nog altijd dat ivm de aanpassingen aan het spoor en de radicale ombouw in Anlage zelf de gehele dienstregeling op zijn gat ligt.
Van enig treinverkeer is dan ook geen sprake en dat blijkt ook wel uit het feit dat men in Gösserbach nog geen trein uit Anlage heeft gezien. 

Mocht men dus wel van een dienstregeling spreken dan zal men vanuit Gösserbach een onderzoek in stellen naar de toestand van het spoor en tevens onderzoeken waar de langverwachte diesel toch blijft?

Wordt vervolgd ?? 

[gvandersel]

Heren,

Ik weet dat de discussie niet al te serieus is (hoop ik althans), gewoon eerst een trein het spoor laten verkennen in slakkengang, zodat tijdig gestopt kan worden. Hierbij moeten veel foto's gemaakt worden, zodat alles goed gedocumenteerd is.
Daarna het treinverkeer is de baan in orde is opstarten. Hierna een biertje op de goed afloop.

Groet en proost,

Gerard van der Sel.

[a.moonen]

Gewoon eerst een trein het spoor laten verkennen in slakkengang, zodat tijdig gestopt kan worden. Hierbij moeten veel foto's gemaakt worden, zodat alles goed gedocumenteerd is.
Daarna het treinverkeer is de baan in orde is opstarten. Hierna een biertje op de goed afloop.

Kuck mal Herr Kollege aus Anlage! Der Herr von der Sel hat ein ganz gutes Idee!

Heute zal er nog een trein met een slakkengang richting Anlage gestuurd worden!