De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Henk Veenstra]

Tip Maarten.
Ik zou met een andere lay-out in iTrain beginnen.
Dus sporen lay-out boven en treinen onderaan.
Zoals je nu begint heb ik ook gedaan en daar heb ik nu de baan af is een beetje spijt van.
Maar kan het nu niet meer veranderen.
Succes met je baan.

mvg Henk

[Thai-Bundesbahn]

Mocht je nog hulp nodig hebben met iTrain, ik kom graag een keer langs! 

Gezellig Andre ! Ik moet natuurlijk eerst zelf even kijken waar het schip strand (of de trein ontspoord  )

Ik zou met een andere lay-out in iTrain beginnen.
Dus sporen lay-out boven en treinen onderaan.

Bedankt voor de Tip Henk. Ik wil natuurlijk dan ook weten wat het voordeel dan is.

[Thai-Bundesbahn]

Ik heb mijn Esu Ecos naar de huiskamer gesjouwd. Werkt stukken prettiger zo om alles te herprogrammeren. 

[Wim Vink]

Ja dat zal zeker prettiger werken want ik schat zo in dat je wel even bezig zult zijn met het her programmeren.

[Henk Veenstra]

Dag Ed, (geen Maarten dus)
Dan heb je over de hele lengte van je scherm je baan staan.En daaronder dus al je trein gegegevens.
Heb dat bij iemand gezien en vond dat veel over zichtelijker.

mvg Henk

[Bert V]

Hallo Ed,

Naar aanleiding van de opmerking van Henk zou ik eraan toe willen voegen dat je de lay-out ook naderhand gewoon kunt aanpassen. Onder het menu Toon/Layout kun je kiezen voor baanplan bovenin en andere vensters eronder ("Standaard") of zoals nu bij jou en dat is "Breed".

Overigens is het niet nodig om in iTrain precies het sporenverloop met kruising e.d. te volgen. Het gaat om een schematische weergave dus je kunt die hele lus rechts met kruisingen ook gewoon vervangen door een rechtstreekse aansluiting tussen de wissels rechtsboven en die daaronder. Het hangt uiteraard wel af van het aantal blokken dat je in dat traject opneemt maar het geeft waarschijnlijk straks meer ruimte en overzicht voor de teksten van de treinen die in de bewuste blokken zich bevinden.

Groeten,
Bert

[Thai-Bundesbahn]

Hallo Henk en Bert. Hartelijk dank voor jullie input. Ondertussen kreeg ik ook nog wat advies van André m.b.t. de kruisende trajecten.

Die kruisingen zijn er nu uit. Verder vind ik het persoonlijk prettiger om toch enigszins het baanverloop in het overzicht te hebben. Was ik ook zo gewend.
Ik heb even geëxperimenteerd t.a.v. de opmerking van Henk. In mijn geval komt het beter uit om de layout instelling op "standaard" te zetten.
Het aantal horizontale sporen bedraagt 16 en dat betekent dat ik in de "breed" instelling behoorlijk moet uitzoomen om het geheel in beeld te krijgen.
Een ander voordeel in de "standaard" instelling is dat in het overzicht onder nog ruimte is om knoppen te plaatsen.

[Henk Veenstra]

Gewoon houden dan zo, Ed.Het is net wat jizelf prettiger vind toch.

mvg Henk

[AndrevdG]

Ziet er schoon en netje uit Ed!

[Thai-Bundesbahn]

Even een kleine update. Ik ben voornamelijk bezig met de aanleg van het elektrisch gedeelte. Ik wil het net allemaal wat beter doen dan mijn vorige baan dus er gaat veel tijd verloren met mega veel gepeins  .
De kabelgoten zijn gemonteerd. Er is verlichting in het schaduwstation. Wissel decoders zijn netjes gemonteerd en klaar om in de daarvoor bestemde E-kasten geplaatst te worden.

[Eric B]

 
Het is wel te zien dat er competent personeel aan het werk is daar 

[cor_b]

Ziet er zeer professioneel uit , daar is geen timmerman aan het werk geweest   

Cor

[AndrevdG]

Netjes!

[Thai-Bundesbahn]

Dank jullie wel mannen,

@ Eric: Inderdaad zo te zien echt VAKWERK  , daarvoor moet je natuurlijk bij Erich Funkenzieher zijn  .
@ Cor: Schreiner Cor mag over een week weer zijn kunsten laten zien. Dan moet het laatste stuk baan er in getimmerd worden  .
@ Andre: Oh, kom maar eens kijken 

De prognose is nog steeds dat in Juni de treinen kunnen gaan (proef)rijden.

[Wim Vink]

Er zit weer een lekker tempo in de bouw!