De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Wim Vink]

Momenteel zijn er nog erg veel mensen op vakantie Ed. Misschien nog even 2-3 weken afwachten........

[Thai-Bundesbahn]

Dat zou kunnen Wim. We wachten dan maar even af  .

Ik heb nog wat extra aansluitingen op de ringleiding van het BW gemaakt zodat er echt helemaal niks kan haperen.
Op de foto torenen de kabeltjes nog hoog boven de baan uit zodat ze wat aan de dikke kant lijken, maar dat is niet zo.

[Jelmer]

poppetjes:
Niet zo snel Ed, ik moet me eerst nog even naar het eind van beeldverhaal 3 heen werken, loop wat achter hier... 

Hoop snel in de poppetjes bak mijn evenbeeld te vinden.

Groeten,
Jelmer

[741230]

Misschien vind ik er ook nog wel eentje Ed, ik heb alleen nog geen popjes behalve wat machinisten en stokers waarvan beide benen zijn afgezet.

[Thai-Bundesbahn]

Ik ben al lang blij als er voldoende mensen zijn die zeggen in de huid van een Preisertje te willen kruipen en meedoen in het nieuwe beeldverhaal.
Het vinden van je 1:87 evenbeeld kan later ook nog hoor.   

[Thai-Bundesbahn]

"Funkenheim, ..... we have have a problem".
Ik start dit Sub-topic in dit draadje omdat het bij mij ook wel eens fout gaat of iets kapot gaat.
Misschien handige info voor iemand die ook tegen iets aan loopt en wil zien hoe ik het oplos of misschien helemaal niet oplos.

Vandaag heb ik hier te maken met een kapotte driewegwissel. De wisseltong van de Fleischmann profi driewegwissel is finaal afgebroken en niet meer te repareren. Het beestje ligt al helemaal ingebed in de ballast dus dat is best wel een dingetje. Mijn plan is als volgt. Met de Dremel de wissel net voor de overgangen naar de andere rails door slijpen en de resterende stukjes er uit peuteren. De boel schoonmaken. Daarna de nieuwe wissel inpassen en hopen dat aan de linkerzijde de railschoentjes van alle 3 de aansluitingen geen probleem geven bij het aankoppelen van de wissel. Aan de rechterzijde plaats ik geen railschoentjes (gaat ook niet lukken). De verbinding maak ik dmv solderen. Ideeën of tips altijd welkom natuurlijk. 

Ter verduidelijking deze foto.

[wob]

Oei.
Ik zou net zoveel rails loshalen als nodig is om het wissel eruit te halen en te vervangen.
Dat lijkt misschien meer werk, maar dan hoef je niet te prutsen met solderen enzo met het risico van smeltende railstoelen.
Uiteindelijk valt het werk best mee, denk ik.

Succes.

Groet, Bas

[phdirk]

Hallo Ed,

Even afhankelijk van hoe de tong precies gebroken is, kun je ook proberen de tong weer vast te zetten of te vervangen. Tongen in Fleischmann (Profi) wissels zijn redelijk makkelijk te demonteren en te monteren. Bij het scharnier en de dissel zijn ze los te maken.

[Thai-Bundesbahn]

Bedankt mannen voor jullie reacties en natuurlijk het meedenken.
@ Bas: Alles loshalen zou geen optie zijn Bas. Dan moet ik wel heel erg veel slopen. Prutsen met een soldeerbout valt wel mee hoor. Ik kan die van mij opschroeven naar
           450 graden en dan gaat het heel rap om een verbinding te maken.
@ Dirk: Ik neem aan dat als ik de door jouw gesugereerde reparatie wil doorvoeren de wissel er sowieso uit moet. Het lijkt me daarom het beste om de wissel eerst
            uit te wisselen en daarna het defecte exemplaar eventueel probeer te repareren. Correct?

[Flevodienst 1976]

Ik ben al lang blij als er voldoende mensen zijn die zeggen in de huid van een Preisertje te willen kruipen en meedoen in het nieuwe beeldverhaal.
Het vinden van je 1:87 evenbeeld kan later ook nog hoor.   

In dat geval wil ik ook wel meedoen, nu alleen nog een geschikt poppetje zoeken. 

[Thai-Bundesbahn]

Leuk dat je ook meedoet Andre  . Dit gaat vast en zeker een leuk en hilarisch worden.
Wie volgt? 

[tuurtje]

Doe jezelf ook mee Ed 

Groetjes

Arthur

[Thai-Bundesbahn]

Ja hoor Arthur  . Als Eduardo Schwarzenegger misschien?

[Thai-Bundesbahn]

Gisteren had ik verteld wat het probleem was met de Fleischmann drieweg-wissel. Een tong was gebroken en naar mijn inziens niet meer te redden.
De wissel lag ingebed in de ballast, dus heb ik vandaag de wissel eruit geslepen en vervangen. Onder de foto's en de toelichting.

Met een Dremel eerst de rails door gesneden (net voor de overgang) en daarna rondom de wissel een snede gemaakt.
Daar ging er helaas iets mis omdat ik per ongeluk de bedrading raakte van de wissel-aandrijving (bovenzijde).


De defecte wissel kon nadien vrij gemakkelijk verwijderd worden.


Ook de laatste stukjes van de wissel lieten zich eenvoudig verwijderen.


De wissel-aandrijving met de gescalpeerde bedrading.


Nieuwe bedrading (in hippe kleurtjes) gesoldeerd. Een enorm priegelwerk omdat er niet veel ruimte is.


Gelukt ! De wissel is terug geplaatst en werkt weer naar behoren.Alleen nog opnieuw ballasten en op kleur brengen.

[Alexxx]

Vakman!