De bouw van mijn modelbaan in Thailand

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Henk,

De baan gaat 360 graden rond. De panorama-foto gaat niet verder dan wat er nu op staat. Met andere woorden een 360 graden photo kan helaas niet met deze app.

[Lobomotion69]

Oweija, 360 graden rond. Dan heb je een uitneembaar stuk bij de entree of opklapbaar. Heb je daar een foto van? Benieuwd naar.

[Thai-Bundesbahn]

Ja hoor Henk, hier is een foto tijdens het bouwen.



En hier kan je het hele verhaal lezen over het inrichten

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=58461.msg3222023063#msg3222023063

[Lobomotion69]

Ed bedankt voor de link. Heb het hele stuk nog effe gelezen. Mooi hoor. Leuk stukkie werk.

[Thai-Bundesbahn]

Voor het Messerschmitt dealerschap zijn er weer 2 nieuwe exemplaren binnengekomen.
Deze zijn van het type KR200 de luxe. De foto vertekend een beetje maar ze hebben dezelfde afmetingen dan die ik al had. Het blijven gewoon grappige karretjes.

[Wim Vink]

Ja heel erg grappig. Heb ze destijds veel zien rijden 

[Lobomotion69]

Ja leuk, nostalgie puur. Heb zelf nog eens met zo een ding gereden, heel lang geleden. Net een motorfiets met een dak erop.

[phdirk]

Inderdaad nostalgie.
De buren van één van mijn collega's hadden er heel vroeger ook één. Ze hadden er ook een soort carpoort voor gebouwd. Ze hadden daarbij een kleine ontwerpfout gemaakt. Als de Messerschmidt eronder stond kon de kap niet omhoog.
Bij de eerste rit nadat de carport klaar was, reed het koppel waarschijnlijk triomfantelijk de carport in. Helaas kwamen ze toen tot de ontdekking dat de kap niet omhoog kon. Omdat de Messerschmidts, toen in ieder geval ook geen achteruit hadden, bleef er niets anders over dan te wachten tot een passant zo vriendelijk was om de Messerschmidt weer uit de carport te drukken. Naar zeggen heeft dat een behoorlijk aantal uren geduurd.
Misschien nog inspiratie voor Ed om een aardige scène uit te beelden.

[Thai-Bundesbahn]

Leuk verhaal Dirk. Ik zie het helemaal voor me. Inderdaad de KR175 had geen achteruit versnelling en ook geen verwarming. Dat kwam pas in de KR200.
Destijds koste zo'n ding minder dan 3000 DM. Ik kan me goed herinneren dat vroeger bij mijn oma in Rotterdam zo'n ding voor de deur geparkeerd stond.
Als de eigenaar er in de winter mee op stap ging was het een indrukwekkend gezicht om hem in zijn 1e wereldoorlog outfit in te zien stappen. Het leek inderdaad wel een piloot die in zijn jachtvliegtuig instapte. Het zal dus wel een KR175 zonder verwarming zijn geweest.

Zo zag hij er in mijn herinnering ongeveer uit.



Hier nog wat data.

[ArjanB]

De moderne uitvoering van de driewieler.

https://www.contant.ca/en/new/can-am-3wheels/2018

Arjan

[Thai-Bundesbahn]

Vandaag heb ik een beginnetje gemaakt om de overgang van fabrieken naar wijngoed gestalte te geven. Wederom zelf gemaakte boompjes die enigszins op de achtergrond aansluiten. Rechts komen nog meer boompjes en boven op het portaal nog wat groen spul.
Het gips-muurtje ervoor gaf de nodige problemen om het te bevestigen. Het lijmpistool gaf niet het gewenste resultaat. Even afkijken of het wel blijft zitten. En dat .... zien we morgen wel weer.

[Esufreak]

Ed,

Ik volg stilzwijgend, maar het is wel super wat je aan het maken bent.

Gr, Arie

[nkob]

Boompjes sluiten leuk aan zo
ben benieuwd hoe je er een vervolg aan geef
groetjes
kees

[Koen/264]

Hoi,

Dat wordt een mooie overgang zo.

Klein tipje nu het nog kan: naar het tunnelportaal, waar de autoweg inloopt, een stukje heuvel/rotswand op laten lopen (randje gestapelde piepschuimblokjes) dan kun je daar nog wat dennen op kwijt.

Gr Koen.

[phdirk]

Hoi Ed,

Bedankt voor de info over de Messerschmidt. Ik heb nog verschillende lange en korte leren jassen hangen, uit de tijd dat mijn vader en schoonvader nog een motor hadden. Onze eerste Kever, die mijn vader in 1952 kreeg had ook geen verwarming en mijn oude Triumph TR3 uit 1956 ook niet. Later hadden onze kever uit 1959 en een Fiat 600 uit 1970, waar ik een tijdje in heb gereden, een soort waterkraan in het vooronder, waarmee je warme lucht de auto in kon krijgen. Het was in ieder geval beter dan niets.

Nog een tip voor het lijmen. Ik gebruik heel vaak boekbinderslijm. Dat lijkt veel op houtlijm, maar blijft elastisch. Het lijmt erg makkelijk:
Een dot aanbrengen, boom planten en even wachten tot het begint te drogen en de boom niet meteen omvalt. Het spul plakt erg goed en droogt helder op. Je ziet er dus later niets van.