Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Baanplan De Oosthoek (h0, 360 bij 140) door Eric B
Vandaag om 22:34:34
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door gdh
Vandaag om 22:18:11
Welke Rookvloeistof gebruik jij? door rjr
Vandaag om 22:00:29
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door Joz
Vandaag om 21:56:34
Bahnstrecke 5867 door wob
Vandaag om 20:51:57
Aachenau West door wob
Vandaag om 20:47:50
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 20:15:00
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frits C
Vandaag om 20:03:57
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 19:47:47
Roco Hippel 04160C digitaliseren door Stootjuk
Vandaag om 19:40:58
Handleiding Trix Express 2232 BLS 255 door maartenvdb
Vandaag om 19:38:42
Fotowedstrijd 2025 door Peter J K
Vandaag om 19:35:46
19 Toen door Eric B
Vandaag om 19:35:34
PB Models, ICR-rijtuigen door Huibert
Vandaag om 18:58:54
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Huibert
Vandaag om 18:57:32
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door 1200blauw
Vandaag om 18:46:46
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Ben
Vandaag om 18:26:24
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 18:09:36
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Albert.H0
Vandaag om 18:09:27
Raadplaatje door Lars Smelter
Vandaag om 18:03:25
W.V. Kalender 2026 door Keska
Vandaag om 17:59:28
7 en 8 maart 2026 | Jubileumtentoonstelling MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 17:35:29
Yamorc YD8116 & MP1 vraag door Bert_Apd
Vandaag om 17:35:23
Halte Assel, een nieuw baantje in H0 door Klaas Zondervan
Vandaag om 17:14:55
Brawa 2026 door spoorzeven
Vandaag om 17:10:07
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 16:28:33
ecos2 koppelen met handregelaar. door AlbertG
Vandaag om 16:27:53
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:05:05
Mitteldorf, baan in H0, DR tp III door Peter.D
Vandaag om 15:56:39
Toon hier je (model)TRAM foto's. door ANDREUS
Vandaag om 15:50:27
  

Auteur Topic: L baanontwerp 3,75 x 2,00 ergens in Nederland  (gelezen 4515 keer)

PeterNS

  • Offline Offline
  • Berichten: 224
Re: L baanontwerp 3,75 x 2,00 ergens in Nederland
« Reactie #15 Gepost op: 17 April 2014, 22:19:27 »
Beste forumleden,

Ik heb de baan hier en daar op niveau 2 en 3 aangepast aan de hand van de gegeven suggesties.
Zit alleen de denken of de helling vanuit schaduwstation 2 naar het zichtbare gedeelte via de lus over het schaduwstation 2 niet te kort dus te steil is. Hoor graag uw reacties.

Peter







PeterNS

  • Offline Offline
  • Berichten: 224
Re: L baanontwerp 3,75 x 2,00 ergens in Nederland
« Reactie #16 Gepost op: 04 May 2014, 18:30:54 »
Beste forumleden,

Hierbij een update van mijn baanontwerp:
Suggesties en of tips zijn van harte welkom.















Peter

gansep

  • Offline Offline
  • Berichten: 49
Re: L baanontwerp 3,75 x 2,00 ergens in Nederland
« Reactie #17 Gepost op: 17 May 2014, 10:26:33 »
Hallo Peter,

Ik heb de evolutie van het baanontwerp gelezen en bekeken. Zou zelf in het laatste ontwerp twee zaken anders doen dus voor jou wellicht een tip. (ik heb niet alle reacties 100% gelezen, dus misschien is het al eerder opgemerkt)

1. Het valt op dat het meerdere keren voor komt dat een wissel direct aan een gebogen rails vast zit. Dit is niet verboden, maar de kans op ontsporingen (als de wissel in de afbuigende stand staat) is groter. Hangt er ook een beetje vanaf welk materieel je hebt (de ene trein is er gevoeliger voor dan de andere) en welke richting(en) je rijdt. (als je met de wissel mee rijdt is het geen probleem)

2. Je kan het station op het zichtniveau nooit passeren zonder één of meer afbuigende wissels. Als alle treinen op het station moeten stoppen zou ik het zo laten. Als er ook sprake is van passerende (goederen)treinen, zou ik aan iedere zijde een wissel vervangen door een slank(er) type. Dan houden passerende treinen ook nog een beetje snelheid.

Ik realiseer me dat beide tips ruimtevreters zijn, waarbij je concessies moet doen aan spoorlengte. Dat is de uitdaging van/voor de ontwerper.
Groet
Erik