Tenderloc op snelweg gezien, wie weet er meer van?

[zuylen]

Tuurlijk, maar het kost altijd geld. En dat is waar de meeste museumorganisaties zuinig om mee moeten gaan.

[frys600]

Hierbij de aangekondigde foto"van de lok KFE 21 te Marrum.








Het los meegeleverde wiel


Hier is het de bedoeling om het wiel te plaatsen.


Totaal overzicht met sik 320


sik 320

M.v.gr.

Pieter

[Edsko Hekman]

Een ontzettend geinig stomertje! 
Ben erg benieuwd hoe deze er na restauratie uit zal zien.

Veel succes!

Gr.

Edsko

[ingenium]

Mogen wel nieuwe bandjes op. Zie je wel, van een oud vrouwtje geweest. 

[Emiel_nl]

En wellicht is het een idee om die ene cilinderdeksel met leibaan even los te maken en een klein slagje te draaien dat hij weer recht hangt.
Groetjes,
Emiel

[Marc tramt]

Een makelaar zou zeggen; leuke startersloc!

[roadster36]

Nee die heeft het over een lok met mogelijkheden.

[Eelco Storm]

Met originele details 

[zuylen]

Een soortgelijk stomertje is toch ooit door Fleischmann geproduceerd? Leuk voor een diorama in de toekomst?

[VFR]

Hoi Pieter,

Wat is verder de bedoeling, weet jij dat? Ik heb net dat gigantisch dikke boek (tsjokke boek  ) van de NFLS uitgelezen. Ben wel nieuwsgierig naar spoorse activiteiten in Noord-Nederland.

[timtrein]

Thom, volgens mij denk je wel wat lichtzinnig over effe een drijfstangetje maken e.d.
Restant wielstel uitbouwen, een nieuwe as laten maken, beide wielen erop laten persen, drijfstangen, leibanen enzovoorts nieuw maken is iets wat voor een museumlijn met decennia ervaring al een stevige, zo niet onmogelijke klus is. Dan heb ik het nog niet over eventuele verdere schade aan frame en/of cilinders. Tot slot kun je er vanuitgaan dat de ketel na 100 jaar ook wel aan het einde van zijn latijn is. Ik hou het er voorlopig dus maar op dat de loc zijn dagen als statisch monument zal slijten. Wat natuurlijk ook mooi is beter dan dat 'ie staat te verrotten in Dieringhausen. Maar eens een keer gaan kijken

[decauville_nl]

Leuk project.

Tim heeft helemaal gelijk. Zelfs een restauratie met als doel statisch object is zo te zien geen te onderschatten klus. Enige ervaring lijkt me minimaal en hoe zit het met weer en wind? Komt de loc ergens onderdak te staan of moet er buiten aan gewerkt worden?

[frys600]

Het is de bedoeling de loc qua kleur het uiterlijk te geven van van de NFLS locomotieven. Wat men mij afgelopen dinsdag heeft verteld  is dat de vuurkist nog goed is. Deze schijnt kort voor buitendienststelling nog te zijn vervangen. Het drijfwerk schijnt ook goed te zijn, alle ontbrekende delen van het drijfwerk die op de foto's zijn waar te nemen zijn los meegeleverd.  Het plaatwerk moet op meerdere plaatsen worden vervangen omdat deze is doorgeroest. Op een foto in het Friesch Dagblad van gisteren op A3 formaat is te zien dat sik 320 loc 21 van de dieplader trekt.

Het is de bedoeling dat binnenkort een aantal personenrijtuigen en goederenwagens naar Marrum worden overgebracht. Deze worden aangepast om hierin o.a. te kunnen eten en slapen. Het station en de omgeving wil met terugbrengen naar de sfeer van de jaren twintig met daaraan gekoppeld een museumactiviteit en eventueel andere spoorgebonden activiteiten. De personenrijtuigen die zijn gekocht stammen ook uit deze periode. Als alles volgens plan verloopt moeten de grote contouren van dit plan komende zomer al te zien zijn. Ook het stationsgebouw wordt aan de binnenkant weer in originele staat teruggebracht, ook qua kleuren wat betreft wanden en plafonds. Behalve vrijwilligers is ook een ondernemer met dit project bezig.


M.v.gr.

Pieter 

[De Stoker]

Is het dezelfde ondernemer die in 2009 ook de eigenaar was?

[frys600]

Ja, eigenaar van 2009 is nu ook nog eigenaar.