Exact-train autowagens Offs55 Deutsche Bundesbahn

[MartOnTheWeb]

Gisteren heb ik de vierde autotransporter weer ontvangen van Modellbahnshop Lippe. Het eerste exemplaar van deze was retour gezonden in verband met een afgebroken rijplank.

Dit nieuwe exemplaar rijdt goed, ontspoort niet en mist ook geen onderdelen.
De vier wagens zijn aan elkaar gekoppeld met de Symoba imitatiekoppeling en de trein rijdt uitstekend door de bochten.

Ik benieuwd naar de laatste twee van mijn bestelling, de X20002A en X20002B.

Met Spoorse groet
Mart

[Ruud K]

Vandaag in de jongste Miba een lovende bespreking van deze autowagen door Stefan Carstens, toch niet de minste. Zijn voornaamste punt van kritiek is het hekwerk bovenop de wagen, dat niet strak is uitgevoerd.

Groet,
Ruud

[sneek]

Dan kunnen de autootjes dus veilig op reis 

Grtz,

Wim

[Ruud K]

Mooi beladen! Het Miba-artikel bevatte trouwens een verrassing voor mij. Er is een foto uit de werkelijkheid afgedrukt waarbij de wagen is beladen met kevers: de kevers op de bovenverdieping zijn verrassenderwijs in dekzeil gehuld, de onderste niet. De foto dateert uit 1958. Op een andere foto zie je het uitladen van kevers. Daar ligt op het perron een hele lading dekzeilen waar die kevers onder zaten. Die foto dateert uit 1956. Op een foto uit 1964 ontbreken die dekzeilen, omdat - aldus het bijschrift - de auto's voorzien zijn van een transportbeschermende laag. Helaas kan ik de foto's hier niet tonen. Zoeken op afbeeldingen op internet levert geen afgedekte auto's op deze transporter op.

Groet,
Ruud 

[jerrytrein]

heeft de afdekking met zeilenmiss. te meken met de stoomlocs die ze trokken

[Ruud K]

Jazeker, in het artikel is sprake van roetaanslag op de nieuwe auto's. Kennelijk hebben de auto's benedendeks er dan minder last van.

Groet,
Ruud

[sneek]

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20618.msg306065.html#msg306065

Het was inderdaad ter voorkoming van het inbranden van hete roetdeeltjes in de gladde lak van de auto's. Op bovenstaande link wat inspiratie voor je Ruud!


Grtz,

Wim

[ex44]

Ik ben wel benieuwd naar dat artikel, zal eens kijken of mijn Meimibaatje al klaarligt, één dezer dagen.

...bespreking van deze autowagen door Stefan Carstens, toch niet de minste. Zijn voornaamste punt van kritiek is...

Carstens is zeker niet de minste, al meen ik me te herinneren ergens gelezen te hebben dat hij vrijwel niet meer aan modelbouw doet, de zoekerij naar gegevens van het grote voorbeeld houdt hem meer in zijn ban.

Dus ik ben wel nieuwsgierig of hij ook de betreffende wagon beoordeelt op rijeigenschappen en andere mechanische criteria. Ik kijk dan ook reikhalzend uit naar het moment dat ik met de MIBA op de bank neerzijg, met een kop koffie. Morgen, hoop ik dus, maar meestal is het blad niet zo vroeg in de losse verkoop.

Groet,
Jan

[Ruud K]

Dank voor de boeiende link, Wim! Op de Miba-foto hebben die dekzeilen inderdaad ook het VW-logo zoals jij hebt aangebracht. 't Is inderdaad een uitdaging om dit eens te knutselen.
Jij hebt, meen ik een Bellingrodt-foto gebruikt, in de recente Miba zijn veel foto's van Fritz Wilke gebruikt.

Groet,
Ruud

[etd]

Ik ben wel benieuwd naar dat artikel, zal eens kijken of mijn Meimibaatje al klaarligt, één dezer dagen.

Ik kijk dan ook reikhalzend uit naar het moment dat ik met de MIBA op de bank neerzijg, met een kop koffie. Morgen, hoop ik dus, maar meestal is het blad niet zo vroeg in de losse verkoop.

Meestal is de miba sneller te downloaden dan dat hij te koop is......
http://www.hobbymagazines.org/magazines/6971-miba-mai-2014.html

Ed

[ex44]

Jep. Maar 't is zo lastig zitten op de bank met die desktop op schoot.

[Railroadtycoon]

Ach, MIBA abo en je hebt het blad al bijna  een week in huis. Viel dinsdag al op de mat.

[Hans Reints]

De snelheid heeft te maken met het humeur en zin van het sandmannetje/vrouwtje. Hier is hij zeker voor woensdag niet in huis.

[guest7823]

Over het wel en wee van downloaden gaarne hier verder praten. Dit draadje aub verschoont van die discussie houden.

Paul Bender, team BNLS moderatoren

[Mispoes]

Vandaag de lang verwachte Laes⁵⁴² opgehaald. Op het eerste gezicht ziet het er mooi uit.

Gezien de bevindingen van klanten op (met name Duitse) fora op de eerder verschenen Offs 55 had ik voorzichtig een eerste wagen besteld met een optie op nog drie.

Die voorzichtigheid was geen overbodige luxe: een mooi gedetailleerd maar slecht in elkaar gezet model is mij ten deel gevallen. Bij het uitpakken van het model ging het al mis: één van de zijpanelen liet los. Zoiets is mij nog nooit overkomen. De wagen is goed gedetailleerd maar de delen zijn slordig aangebracht: een paar buffers hangen sip naar beneden. De hekwerken met de afrondingen in het midden en aan het eind zitten veelal niet recht. De grote railingen daarentegen zijn wel redelijk strak. De wagen bestaat uit twee helften en die staan t.o.v. elkaar uit het lood. De laders resp. lossers bij de VW-fabriek resp. importeur PON moeten over flink wat stuurmanskunst beschikken willen ze de Volkswagens veilig naar de overzijde krijgen. En nu overdrijf ik maar een klein beetje... Tot slot trof ik in het lakwerk hier en daar wat stofjes aan.

Geen positieve indruk van dit model. En dat is jammer want gezien de hoge detailleringsgraad is te zien dat de ontwerpers  hun best hebben gedaan om er een mooi model van te maken. Misschien heb ik met deze wagen gewoon een keertje pech gehad en zijn de overige modellen wel goed... Met dit voorbehoud moet mijn verslag dan ook gelezen worden. Ik zie uit naar de ervaringen van andere modelspoorders met dit model. Evenwel vind ik dan wel dat bij een model van € 70,= een betere kwaliteitscontrole had moeten plaatsvinden. Dit model had in elk geval nooit in een winkel mogen belanden, niet voor zo'n prijs...







Op zich oogt het model oppervlakkig beschouwd zeer fraai...