Zelfbouw modulebaan in 2 nivo's.

[J. Moors]

Mijne heren geen paniek. Het is nog maar de voorfase voor de uiteindelijke begroening.


Eerst een laag spuitlijm.


Dan via een velletje papier, donkergroen onder een lage hoek in de filtermatten blazen. Hierdoor bleven er geen witte plekken over in de vezels en ontstond er meer diepte in het groen.


Toen met verschillende kleuren gewerkt zodat er diversiteit ontstond in de begroening. steeds een laagje spuitlijm tussen de verschillende lagen strooisel.


Toen was het tijd om elke module te voorzien van seinen, verlichting en bovenleidingsportalen.


Hier een van de modules onder een andere hoek en licht. Hierdoor ziet de begroening er steeds een beetje anders uit.
De kleuren waren uiteindelijk afgestemd op de verlichting boven de modelbaan zelf.

Tot zover dit deel. Wordt vervolgd.

[Esufreak]

Johan,

Ik begrijp je helemaal.

Gr, Arie

[roadster36]

 

[J. Moors]

Het is net als toen een kwestie van een beetje geduld hè...

[roadster36]

Mooi gedocumenteerd destijds

[J. Moors]

Ik dacht toen al dat het wel leuk zou zijn om het later nog eens terug te zien. Ook ging ik wel vaker vlak voor het slapen gaan nog es effe kijken. Zo kon ik steeds effe opnieuw nog kijken of het de goede kant op ging met het bouwen.

Intussen ben ik er wel weer achter gekomen dat ik nog veel dingen moet bijleren. Je ziet toch steeds weer iets nieuws waar je zelf weer tegenop kan kijken.

Groet, Johan.

[J. Moors]

Toen kwam in 2002 de grote verhuizing.


Eerst maar een kast van 6 meter gemaakt voor opbergruimte.


2 dikke balken die van muur tot muur liepen en een extra tussenwand in de woonkamer moesten het hele gewicht gaan dragen.


Toen alle modules via een vriend verhuisd. Da's het voordeel van een modulebaan hè.


Alle module hadden de verhuizing goed overleeft.


Het was wel een maf gezicht om de module zo te zien.

Wordt vervolgd....

[J. Moors]

Toen de gehele baan weer opbouwen. Wel nog effe een klein stukje uitzagen voor de stopcontacten.


Vrij snel waren de volgende modules opgebouwd.


Begon er al huiselijk uit te zien.


Toen de bovenbakken erop en als laatste wat schotten die in dezelfde stijl waren gemaakt als de kast erboven.
Links is nog net een extra paneel te zien wat de inkijk op de linker verdwijnpunt (van het spoor) net afdekt en men het "gat" in het landschap net niet kon zien.
Verder gelijk de t.v. eronder ingebouwd en zo was die ook gelijk mooi weggewerkt als ie niet gebruikt werd.


En zo zag het er....


best leuk uit. De schotten tegen de onderbakken waren deels wegneembaar door magneetsluitingen.
Nog van tevoren wat geschoven met de besturingkast, maar die kwam uiteindelijk op z'n vaste plekje terug.

Tot zover, wordt vervolgd.

[J. Moors]

Toen was het tijd voor de wisselaandrijvingen.


Kijk. Dat was een stuk makkelijker dan mijn vorige baan.


Door de randen van de scenery met triplex af te werken, kon ik makkelijk de modules op hun kant zetten.


Hier is te zien hoe de bovenbakken op de onderbakken steunden.


Toen ik zover was, kwam de voorkant van de baan aan de beurt.


Alles met piepschuim ingevuld en de voorkant ook met triplex afgewerkt in de vorm van het landschap.

Tot zover... Wordt vervolgd.

[J. Moors]

Toen was het tijd om de electronica in te bouwen.


Er was gekozen voor een oud maar betrouwbaar systeem. Vrij overzichtelijke prints die ik zelf gegraveerd had en samen met een clublid (die de besturing ontworpen had) geïnstalleerd.


Ziet er erg vol uit, maar is wel overzichtelijk. Er zijn 7 verschillende prints die samen de gehele baan besturen (bloksysteem)en beveiligingen tegen dedieningsfouten.
Voordeel hiervan is dat ikzelf de meeste storingen kan opsporen en er is voor elk van de 7 soorten prints 1 reserve. Mocht er een storing in de print zijn, kan ik deze uitwisselen voor een reserve en heb ik tijd om het defect te verhelpen (met of zonder de ontwerper van de besturing).


Dit is het bedieningspaneel.


Ook hier zijn de draden zorgvuldig gelegd en zo overzichtelijk mogelijk gehouden.


En zo ziet de bediening er van boven uit.

Wordt vervolgd...

[Hendrik Jan]

Leuk verhaal, indrukwekkende plaatjes
charmante achtergrond ook

groeten
Hendrik Jan

[JaJo]

 
Heftig al die printjes.

Groet Jaap

[tuurtje]

Ik ben het met Jaap eens eruggg indrukwekkend de besturing.

Ziet er goed en overzichtelijk uit. 

Groetjes

Arthur

[J. Moors]

Dank u. Het was wel een hele bevalling voor we alle 723 draden hadden aangesloten. Alles stond van tevoren gedetailleerd op papier. Dit alles was door de ontwerper ( mede clublid) van het besturingssysteem volledig uitgewerkt.

Een hele waslijst van aansluitingen uitgewerkt in een "bedradingslijst". Hierin stond iedere verbinding omschreven van welk pennummer op de printsteker, naar welke andere pennummer op een ander print en/of verbindingen van en naar de verdeelstroken in de kast.
Verder alle verbindingen naar het bedieningsbord.

Daar waren we beide vrijwel iedere woensdagavond mee bezig en had zo'n 5 maanden geduurd ( en een slordige 6 kleine kratjes bier....).

Desondanks waren er toch 2 à 3 problemen met verbindigen en doordat alles beschreven was, konden we deze opsporen en verhelpen.


Hier zijn nog enkele foto's van de stand van zaken vlak nadat de besturing klaar was.


Dit is de rechter helft.


Hier een beeld inclusief de ombouw.....


en hier inclusief de speciale zithoek met "design"-bank.

Er zijn vaak leuke reacties geweest bij mensen die op bezoek waren, zelfs dames die dit eigenlijk toch wel een leuke oplossing vonden voor een modelbaan in de woonkamer ( kun je nagaan....)

Binnenkort nog een paar foto's van de huidige stand van zaken, want dit waren de ingescande dia's tot zover.

Groet, J. moors.

[JaJo]

 

Eén biertje op de vijf draadjes. Daarom duurde het dus zo lang.

Groet Jaap