Update: baan in de tropen

[Wim Vink]

Lekker bezig Hans 

mvg
Wim

[Hans Grasmaijer]

Uw razende reporter was vandaag op station Lenzkirch.
Door een storing in de wissels tussen Lenzkirch en Unter-Lenzich was er geen verkeer mogelijk.
Hier staan twee diesels, een 211 en een 212 op spoor twee en spoor drie.
Klaar om te vertrekken maar dat kan nog lange tijd duren.





Pas om 22.37h is verkeer weer mogelijk.
De 212 mag als eerste vertrekken.

[72sonett]

...een eenvoudig tank-service station van Esso. Het is van Faller, wat ouder type, en klein.

Weet je het zeker? Het lijkt wat op het Buschmodel van het Esso pompstation van de Nederlandse architect Dudok.

[Hans Grasmaijer]

Dat is een mooi tankstation.
Strak ontwerp met zo’n mooi vlinderdak.


Dit is het Faller model:



Ook een vlinderdak, boven de pompen, typisch jaren vijftig.

[72sonett]

OK, dat Faller model is duidelijk anders.
Van het Dudok/Busch pompstation staat er nog één in 'mijn' stad Groningen.

[Hans Grasmaijer]

Interessant. En op je modelbaan staat die van Busch?
Foto?

[72sonett]

Nee, ik heb een hele oude van Faller, zat in het AMS programma, deze:

[Hans Grasmaijer]

Vandaag begonnen met de ombouw van FLM BR 218:



Deze lok heeft ook een motor voor de aandrijving van de poetsschijven.
Ik denk dat de decoder voldoende capaciteit heeft om beide motoren tegelijkertijd aan te sturen.

De lok heeft geen sluitlichten maar is wel voorbereid voor sluitlichten dus dat ga ik toevoegen. En natuurlijk cabineverlichting.

Bij deze lok een primeur: ik maak de aansluitingen voor de LED’s met de aangepaste jumpstekkertjes. De LED’s kunnen zo makkelijk vervangen worden.


Eerste aansluiting gezien vanaf de onderzijde.


De geïsoleerde stekkers in het gat voor de sluitlichten.
Ter illustratie het LEDje ernaast.


Het LEDje in de stekkers gestoken.

[Wim Vink]

Hoi Hans,

Wat een leuk/mooi oude Faller tankstation is dat.
En die twee andere zijn ook heel smaakvol 


mvg
Wim

[Hans Grasmaijer]

@Wim:
Ja die oude tankstations, echt mooi, ik herinner me er veel van, kleine ruimte voor betalen, niks geen bloemen of story’s of een voorraad drop waar een paard de hik van krijgt:



@Martin:
Weet je het wel zeker of het tankstation nog in Groningen staat?



 

[72sonett]

Weet je het wel zeker of het tankstation nog in Groningen staat?

Ja, heel zeker... Het is het laatste Dudokpompstation dat nog over is op de originele locatie (maar niet meer in gebruik als pompstation). Het is een nu rijksmonument, blijft dus ook staan.

Die op jouw foto was de één na laatste, is verhuisd naar een museum.

[Hans Grasmaijer]

Zo’n modern v-vormig dak is toch eigenlijk niks.

[Wim Vink]

Nee zo'n modern ding is helemaal niets. Dan zo'n oudje, daar kun je zelfs mee rijden 

mvg
Wim

[MOVisser]

Als expert weet ik dat een bepaalde regenwater afvoer constructies tot problemen kan leiden als er gen onderhoud aan wordt gepleegd. Het water verzamelt zich dan op het dieptste punt (afvoer putje) daar wordt het dak zwaarder en zwaarder>>>> klap.

Ronald Visser

[Hans Grasmaijer]

Ach, voorlopig blijft het bij speculeren.
Het schijnt een houtconstructie te zijn.
Dan denk je ook aan houtrot door lekkage of slechte conservering.

Maar wateraccumulatie is zeker ook een mogelijkheid.
Bij een rand van ca. 150mm kan een belasting van 1,5kN/m2 ontstaan. Veel hoger dan de gebruikelijke 0,5 kN/m2.
Maar wel met een veiligheidsfactor van 1,0.

Onderzoek zal wel niet zo lang duren.
Dus even afwachten.