Atlas Trammodellen

[PaulcH]

Ik heb hem als 2e model  uit de serie binnen gekregen, jammer genoeg was de verpakking wel zwaar beschadigd, en het model zat los, toch wel best vervelend, vooral  als je het model ooit weer wilt verkopen.  En ik snap nog steeds  niks van de leverings volgorde. Toch wel jammer.. want in principe is dit best wel een hele leuke serie, toch?

[PaulcH]

 

[Pauldg]

@MMTB: ik denk niet dat de ruimte bij de deur kleiner moet, maar de deur moet groter. Bij de cabine zit bij de 10409 een veel grotere ruimte tussen de voordeur en de opening van de cabineruit. Dat kan alleen verklaard worden doordat de HTM trams grotere deuren hebben want op de blinde zijde is alles wel hetzelfde.

Mvg, Paul

[Maartenw]

Inmiddels mijn 3e model binnen, een PCC 10409.
Helaas zit er een lijmvlekje op een bovenruitje, dit vlekje loopt iets door naar boven.
Ik denk er aan om hem terug te sturen.
Of er moet iemand op het forum zijn die belangstelling heeft...
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58966.new.html#new

Mijn 2e tram was overigens een C1 Nr.141 1957 Simmering-Graz-Pauker uit Wenen.
Perfect model


Gr. Maarten

[Pauldg]

Klinkt als een perfect verbouwingsmodel. Die raak je hier binnen een dag wel kwijt.

Mvg, Paul

[eemstede]

Ik heb ook gisteren de PCC gekregen.
Weet iemand wat we de volgende keren kunnen verwachten, of is het net zoiets als die vroegere 'gelukseieren', afwachten wat je krijgt, alleen dan voor  € 20,-.


Gr Frank.

[Pauldg]

Heeft er iemand dat meegeleverde kermishorloge al aan het lopen gekregen? Die van mij vertikt het in alle toonaarden. Is er nog een geheim palletje waar je op moet drukken?

mvg, Paul

[eemstede]

Ja, even een paar keer draaien en klikken. Zo heb ik het gedaan, want er zat geen handleiding bij. Heb hem ook weer stil kunnen zetten.
Wat je moet doen, als de batterij op is, geen idee.

Gr Frank.

[PietB]

Wat je moet doen, als de batterij op is, geen idee.

Gewoon in de gooien.
grt Piet.

[Bommeldam]

Ik vraag mij af in hoeverre er een batterij in dat klokje zit?

Ik moest het knopje eerst ingedrukt draaien en daarna begon het klokje te lopen..

Overigens moet ik wel zeggen dat bij het 2e model een hoop reclame zooi zat, wat niets met deze hobby serie te maken heeft. Papierbak vulling dus..

Overigens zag ik bij het openen van de PCC dat het lastig word om een werkende koplamp in te bouwen, als je het schroefgaatje van de wagenbodem wilt behouden. Die zit er precies achter..

[Pauldg]

Ja, wat dat betreft had de constructie beter precies andersom kunnen zijn. Wanneer het schroefje aan de achterkant had gezeten had het precies tussen de sluitlichten door kunnen gaan.

Heeft er al iemand de Tatra T3 ontvangen en gemotoriseerd? Dan wou ik wel een optie doen op de dummy draaistellen. Mijn HTM 1000 wordt een statisch model en ik moet natuurlijk wel de smalspoor B3 draaistellen aanpassen, maar wanneer ik er gewoon passende onder kan schroeven is dat wel zo handig natuurlijk.

mvg, Paul

[MMTB]

Ik heb de Tatra gehad en weggedaan, omdat hij nergens op leek qua voor en achterzijde. Qua constructie is hetzelfde als de PCC en ik denk dat je in de Tatra een H&P bodemplaat kwijt kan uit een bouwpakket.

Heb je al een idee wat voor 1000 je er van gaat maken? Je heb hem met de originele voorkant en deur, maar ook met de 1100 voorkant met bumper en moderne deuren. Eigenlijk een 1100 met kleine raampjes.

Groeten, Mark

[Pauldg]

Het liefst zou ik een verbouwde jaren '70 versie maken, maar die heeft grotere standee raampjes en dat is mij te veel werk. Ik mik dus op een eind jaren zestig, begin jaren zeventig versie met al enkele moderniseringen. Volgens mij heeft de 1000 serie nooit de moderne bumper gehad behalve dan de 1001 en 1002 na de grote verbouwing, maar ik kan mij vergissen natuurlijk.

Bedoel je met een HP bodemplaat een Halling bodemplaat? Ik ben al een tijdje uit het 1/87 gebeuren. :-)

Mvg,

Paul

[Bommeldam]

H&P = Herrmann & Partner uit Dresden.. Bekend van de vele Tatra bouwpakketten en (op Halling) gebaseerde aandrijvingen.

de 1000en kunnen in méér varianten dan dat ik hier lees.

Je hebt de ovale 'kleine' ruitjes, de grote ruit (1 ruit per deur) maar voor de kleine ovale ruitjes, had je vierkante en rechthoekige ruiten.

1004 met vierkante en rechthoekige ruitjes in de deuren:


1003 met Ovale ruiten:


1005 in vrijwel laatste uitvoering:


En dan hebben we het eigenlijk alleen over de deuren. Dan kun je nog kiezen uit wel of geen groene 'pijl' op het front, de bestuurdersruit met een schuifruitje of een draai ruitje, met of zonder tochtluikje op het front, etc. etc. etc.

[Pauldg]

Ja, die 1003 op lijn 16 gaat het worden. Ik zie dat de koplamp op een gegeven moment ook een stuk ingetogener is geworden.

Bedankt voor de info over H&P, ik kende het eerlijk gezegd niet.

Mvg, Paul