Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De spoorhaven van Zuidbarge. door mass am see
Vandaag om 08:25:21
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 08:24:31
On traXS 15 t/m 17 maart Spoorwegmuseum Utrecht door Ronaldk
Vandaag om 08:23:00
Modelbaan Beltheim. door Jelmer
Vandaag om 08:21:59
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 08:18:33
BR 44 1263 UK Mit Borsig versuchs Wannentender 2'2'T 34. door Basilicum
Vandaag om 08:12:20
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:07:49
01TREFF 2024, 26&27 OKTOBER door Basilicum
Vandaag om 08:06:12
Vraag over 20 voets container met vlakke zijwanden door ES44C4
Vandaag om 07:57:49
Mijn Ned. N. Spoorbaan ''Echthoven'' door NS264
Vandaag om 07:49:38
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Thom
Vandaag om 02:40:57
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 02:07:57
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:54:59
Bouw Bührtal III door Schachbrett
Vandaag om 00:36:33
Schneidersein door MartinRT
Vandaag om 00:00:05
NS/32 door RK
18 maart 2024, 23:49:38
Ijzeren Rijn: militair transport door ijzeren rijn
18 maart 2024, 23:03:28
Perronhoogte TP3 door Klaas Zondervan
18 maart 2024, 22:35:55
Kranenberg, een exercitie in code 70 door wob
18 maart 2024, 22:14:45
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
18 maart 2024, 22:07:31
Loconet over TCP/IP door bask185
18 maart 2024, 22:00:49
bezetmelder aantal lengte en treinstellen door Bobos
18 maart 2024, 21:36:41
Les Billards du Vivarais door Hans1963
18 maart 2024, 21:36:19
plaatsen bezetmelders lengte en treinstellen door Bobos
18 maart 2024, 21:33:54
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
18 maart 2024, 21:34:50
Resetten decoder via Twin Center Fleischmann door Pieter Bregman
18 maart 2024, 21:33:18
Foto's gevraagd Den Haag CS, oude toestand door Pauldg
18 maart 2024, 21:30:41
Zee. Land. door Huup
18 maart 2024, 21:23:57
Digikeijs DR80010 door TBBW
18 maart 2024, 20:03:37
US diorama in H0 door basjuh1981
18 maart 2024, 20:02:44
  

Auteur Topic: trein of metro naar Hoek van Holland  (gelezen 1295 keer)

basjuh1981

  • Offline Offline
  • Berichten: 2213
  • DB Tijdperk III
Re: trein of metro naar Hoek van Holland
« Reactie #15 Gepost op: 13 februari 2024, 11:18:42 »
Daarvoor gaat een Hagenees toch naar Scheveningen?
Maar de spoorlijn daar naar toe hebben ze al in de jaren '50 opgedoekt......
Kijkduin is rustiger dan Scheveningen. Maar er rijden diverse trams naar Scheveningen van zowel HS als CS. Dus dat komt wel goed.
Mvg,
Bas

K-rail, CS3+, iTrain, Tijdperk III: 1960 - 1965
Die Sauerlandbahn
Mijn YouTube-kanaal

iljitsch

  • Offline Offline
  • Berichten: 178
Re: trein of metro naar Hoek van Holland
« Reactie #16 Gepost op: 13 februari 2024, 14:28:07 »
[strandwandelingen]

Daarvoor gaat een Hagenees toch naar Scheveningen?

Voor een wat kortere wandeling met meer kermissfeer kan dat zeker. Een andere goede optie is naar het eindpunt van tram 12 en dan naar Kijkduin, kan je met de bus terug. Maar als je echt wilt uitwaaien is die 13 km tussen Kijkduin en Hoek van Holland een goeie.

iljitsch

  • Offline Offline
  • Berichten: 178
Re: trein of metro naar Hoek van Holland
« Reactie #17 Gepost op: 13 februari 2024, 17:49:29 »
De Sprinters reden zeker tussen CS en Vlaardingen West geen 120 km/h.
De Metro trekt snel op en remt snel af.

Ok, flink wat onderzoek gedaan. Ik zou zeggen als je er echt tijd in wil steken, kijk dan eerst deze cabinerit met een SGM (m, waarschijnlijk) tussen Den Haag CS en Dordrecht. Die rijdt vanaf HS (na een stop van 4 minuten!!!!) er met gemak een koploper uit en zit binnen een minuut op 100 km/u. Na een onverwacht lange stop in Rijswijk (niet zonder reden!) is er ook geen reden meer om lang te halteren en schiet het best lekker op.

Vergelijk dit dan met deze cabinerit van een SGM HvH - Rotterdam waarbij niet alleen de conducteur met de portofoon door moet geven dat de deuren dicht zijn, maar ook het binnenkomen op de stations werkelijk pijnlijk langzaam is. En twee minuten stilstaan op Maassluis West. Dit station wordt 6,5 minuten na vertrek HvH Haven bereikt. De totale rijtijd is 28 minuten, met 19 minuten tussen MW en Schiedam.

Volgens de dienstregeling doet de metro nu HvH Haven - Maassluis west in 8 minuten, duidelijk langer, maar MW naar Schiedam in 17 of 18 minuten, iets sneller dus ondanks het extra station.

En met wat moeite de reisplanner uit 1990 werkend gekregen op één van mijn computers en die rapporteert 25 minuten tussen HvH Haven en Schiedam. Zelfde dus als de huidige metro, en een paar minuten sneller dan wat de trein uiteindelijk deed aan het eind volgens die cabinerit.

Conclusie: het gaat tussen een metro die vlot start/stopt maar geen hoge maximumsnelheid haalt ondanks de relatief grote afstanden tussen sommige stations en een trein die tergend traag stopt maar wel hogere snelheden kan halen op langere stukken. Beiden zijn niet ideaal. Een metro of trein die zowel vlot kan binnenkomen en optrekken en ook een hoge maximumsnelheid kan behalen zou ideaal zijn.

Wanneer ik voor het eerst de metro van/naar HvH neem zal ik zeker kijken wat voor maximumsnelheid we behalen. Als die metro's 100 kunnen, en het spoor voorheen 140, 130 of 120, waarom ze beperken tot 80? Of is dat achterhaalde informatie?

DH1-3104

  • Offline Offline
  • Berichten: 181
  • Hobby 3d designer, Schaal 1:43,5 en 1:24
Re: trein of metro naar Hoek van Holland
« Reactie #18 Gepost op: 13 februari 2024, 19:28:07 »
 De metro rijden gewoon 100km/h
Zie ook deze video
Alleen kan de 5400 serie type SG2/1 ook rijden op de Hoekse lijn, maar door hun snelheid van max 80km/h de tijden van de dienst regeling niet bij benen.
Daarom worden deze niet in gezet op de Hoekse lijn.

Groet Ronald.
Met vriendelijke groet Ronald Hofmeester.
Wadloper DH1 spoor 0
NS2400 spoor 0