3 BLS Re 425 rijp voor de sloop

[ziemon]

klein extern plaatje daaruit, zichtbaar ook voor niet leden:

[Bas, Dordrecht]

Alle loks zijn met Vmax 5 km/h naar Spiez teruggesleept en wachten de verdere gang van zaken af. Heb ze gisteren binnen ff bekeken en dat ziet er erg slecht uit...We komen nu ineens 4 loks tekort die we hard nodig hebben

Groeten

Bas

[Blausee_Mitholz]

Het gaat trouwens om de 170/187/184/175.

De 170 was één van de eersten omgebouwd met ECTS II. Hier de 170 net van ECTS II voorzien nog in volle glorie.

Bas, ter vervanging...... huur van Traxx loks of wordt er stiekum naar Taurusen gekeken 

Mvg, Johan.

[Bas, Dordrecht]

Hallo Johan

Toen zag de 170 er nog beter uit ja...mooie foto's  ;-)

Er worden op dit moment tests met een ÖBB Taurus 1216 gemaakt. Deze staat in Spiez en rijdt samen met 465 001 verschillende tests.

Groeten

Bas

[Hans Kl]

Bas,

Welke 1216 is dat?

[Bas, Dordrecht]

Goeie vraag...ik kwam om kwart over 5 vanmorgen weer terug in het depot....beetje moe van de rit naar Domodossola. Het gaat hier om de 1216.233

Groeten

Bas

edit: nummer lok nu met zekerheid

[Blausee_Mitholz]

Er worden op dit moment tests met een ÖBB Taurus 1216 gemaakt. Deze staat in Spiez en rijdt samen met 465 001 verschillende tests.

Hallo Bas,

Dat stond al wat langer gepland neem ik aan (zo snel naaar aanleiding van een recent ongeluk zal dat wel niet geregeld kunnen worden denk ik).

De BLS een beetje uitgekeken op de Traxx-loks  (wordt tijd  )
Taurus 1216 dus. Ik heb trouwens in 2004 ooit de 1116-191 te Spiez gefotografeerd.

Mss wordt deze Kato wens model toch werkelijkheid 


Mvg, Johan

[Jeroen1975]

Hoi allen

Is de BLS bezig hun materieel park uit te dunnen? Vorigjaar deden ze al een botsproef met een ICE.

Rustig aan jongens in daar in Zwitserland!!!

Groeten Jeroen

[ziemon]

de 1216 zal waarschijnlijk zijn tests doen om te kijken hoe dit nieuwe concept zich houdt onder dergelijk zware omstandigheden en zal weinig te doen hebben met de BLS.

De BLS heeft wel een bestelling voor 10 nieuwe multi-systeem loks lopen, dat kan nu nog alles worden

[tuurtje]

Bas

Zonder nu hier een speculatie te gaan oproepen kan jij me uitleggen of iemand anders, hoe als er een mechanisch sein genegeerd wordt er dan bij drie van de vier locs, de Hochspannungsstufenschalter explodeert.
Ik heb geen idee of hier iemand antwoordt op kan geven, maar dit intrigeert me. 

Arthur

[Jeroen1975]

Heej Arthur

Dat sein is niet de oorzaak van de explosie maar het resultaat. Als 1 trein (met 2 loks) door onveilig sein rijd, en dan een andere trein tegemoet rijd, dan krijg je een frontale aanrijding, Door de klap zullen zal het spul wel gexplodeerd zijn. Door het verbuigen of ontzetten van electrisch gerei kan natuur kortsluiting veroorzaakt worden. En met 15000 volt zal het dan wel lekker te keer gaan denk ik.
succes

[tuurtje]

Hee Jeroen,

Frontaal, stom stom, nooit bij me opgekomen. 
Ik zat meer te denken aan 3 trekkende loc's

Arthur

[Jeroen1975]

Heej Arthur

Het ging om 4 loks

[Jeroen1975]

Hoi Bas

Mochten ze echt gesloopt worden, kan ik dan via jou een souvenier reserveren? Cijfer 8 wat op de loks staat zou ik graag willen voor aan mijn voordeur

Groeten Jeroen

[Bas, Dordrecht]

Hallo Jeroen en Arthur

Jeroen zijn uitleg klopt helemaal. De aanrijding is met beide loks tussen de 35 en 40 km/h gebeurd. Botsenergie van een klap van 80 km/h dus. In de machineruimte zijn sterke stalen bouten die de trafo op zijn plaats houden als lucifershoutjes geknapt. Doordat de loks nog aan het trekken waren, stond er dus nog een grote spanning op de schakelaars, die dus vervolgens de geest gaven. Rond 2 jaar geleden is dat ook hier in reichenbach gebeurd met een lok. Deze is in de machineruimte grotendeels uitgebrand. Overlevenskans als je erbij in de buurt bent....nihil. Vandaar geld nu ook het verbod dat we niet meer in de machineruimte mogen komen als de hoofdschakelaar in is. Ondanks dat verbod doen we dat toch nog af en toe. Zoland de lok niet rijd, staat er ook geen spanning op en kan hij niet exploderen.

Ook een gevaar was gasvorming in de transformator. Het is helaas vaker voorgekomen dat een lok ontploft is door dit fenomeen. Nu hebben de meeste loks een gasdetector die de hoofdschakelaar uitschakelt en voorkomt dat deze nogmaals ingeschakeled word.

groeten

Bas

ps: onderdelen valt niet mee te regelen...en een 8 als zeker niet  ;-)