BNLS Module: "Michelau (?)"

[nighttrain1]

Hoi Raymond,

Heb zelf Google Earth ook en heb jouw station even opgezocht.
De beelden gaan maar terug tot 2007 en zijn behoorlijk onduidelijk:

Foto van beeldscherm.

[Wim1969]

Haha, Raymond,

Volstrekt duidelijk,  geen overbekend kasteel. Ja, snap wel

Volgens mij beschik je  zelf via  de Spoorgroep Luxemburg  over prachtig materiaal van de omgeving.

Ik ken de regels niet exact van de modulebaan, maar kan me voorstellen dat je je sporen op je bak, zo mogelijk 2 bakken beetje diagonaal legt om mooi over je sporen naar het stationsgebouw tr kijken, geeft wel ruimtelijk effect, moet natuurlijk wel passen 

Leuk, straks een Westwaggon of Dietrich over de modulebaan, kom zeker kijken

[Edsko Hekman]

Beetje diagonaal weet ik niet, maar die flauwe boog is wel na te bootsen! En als je dat extra spoortje er bij legt dat de BB in duikt, helemaal top!!

[R v/d Hoven]

Afgelopen dinsdag 24 juli was ik 'live' in Michelau om een en ander op te meten en te fotograferen. Het stationnetje blijkt leuke details te hebben. Om te beginnen is het niet symmetrisch wat ik wel dacht:


Er zijn ook grappige details: kromme afvoerpijpen:


.... ingemetselde lantaarns:

(Ja, grappig, een zelfportret/selfie  )

En van binnen blijken er 2 soorten vloer-bedekkingen te zijn:

Dit is het openbare gedeelte van het gebouw: de wachtkamer en de 2 toiletten, voor dames en heren. Het is een openbaar toilet en de bewoner van het gebouw krijgt een vergoeding om de toiletruimtes schoon te houden. Vernield is er nog nooit sinds de huidige bewoner die taak op zich heeft genomen. In het woongedeelte mocht ik niet komen, maar ik krijg nog een plattegrond opgestuurd. Mogelijk kunnen we het gebouwtje dus ook van een compleet interieur voorzien. Het openbare gedeelte komt er zeker in, met verlichting.

De steenstrips die ik nodig heb voor het stationsgebouw heb ik ook nodig voor het (school)bus prieeltje:


De bus die langs het station komt is in model verkrijgbaar. Uiteraard driftig de nodige bordjes gefotografeerd, maar daar blijk ik dus niet veel aan te hebben. Enige jaren geleden zijn de straatnaambordjes vervangen van blauwe naar witte versies. Vooral voor dat soort details moet ik dus nog in de archieven duiken en/of nog meer op internet zoeken. Een soortgelijke Google-Earth afbeelding stond al in mijn eerste post. Daar hoef je in ieder geval niet te zijn voor historische plaatjes. Voor grote steden werkt het wel.

Voorlopig blijf ik bij 1 bak. Ik wil eigenlijk wat anders (zie eerdere opmerkingen) en deze bak gebruiken dus als oefenbak voor de technieken. Zoals ook al eerder opgemerkt wil ik de bak, door de gebouwen te verwisselen, binnen X minuten kunnen ombouwen naar "station Heimbach" of "station Dorpsbeek" door respectievelijk een Duits of Nederlands ogend stationsgebouwtje neer te zetten. Met een bijpassende details "reist" de bak zo door Europa. De sporen blijven dus voorlopig parallel aan de zijkant liggen. Sorry  Scheelt ook weer scheve megabielzen. Het kopspoortje kan echter nog steeds in de BB verdwijnen.

Hoe dan ook, tot later!
Raymond v/d Hoven

[R v/d Hoven]

Veel te rustig in dit topic, en nee, ik kan nog niets bouwrijp laten zien. Simpelweg te druk met andere zaken. Een van die zaken is het eindredacteurschap van het Spoorgroep Luxemburg Periodiek. Het tijdschrift wat voor de leden van deze spoorgroep elke 3 maanden in elkaar gezet wordt. In dit nummer heb ik artikel geschreven over het beginnen met de bouw van de module Michelau. En dus ook meteen wat reclame gemaakt voor dit forum 


Bijgaand de voorkant met uiteraard een trein te Michelau (eigen opname, dus geen probleem met posten hier). De achterkant is ook voorzien van een foto van Michelau, maar dan een uit 1984. Die foto is niet van mij, dus als je die wilt zien, moet je toch echt lid worden (of de bibliotheek van de NVBS te Amersfoort bezoeken. Er ligt daar een exemplaar ter inzage). Niet nu al meteen de trein pakken want het nummer moet nog verschijnen. Hopelijk na +/- 2 weken is hij bij de leden en ligt hij in Amersfoort.

Bouwverslagen komen er wel aan. Heb nu de tijd om in ieder geval de bak + luifel etc in elkaar te zetten. We moeten nog wel hout voor de poten regelen wat die zaten er bij de aflevering niet bij. Komt goed.

Hoe dan ook, tot later!
Raymond v/d Hoven

[waldberg]

Hallo,


Succes met dit leuke project 

[Eegtrain]

Hey dit beloofd een gaaf project te worden Benieuwd hoe het verder gaat.
Groeten Jake

[R v/d Hoven]

Door diverse oorzaken ligt de bouw, nog voordat hij eigenlijk goed en wel begonnen is, alweer stil  . Dit is echter een tijdelijke stop. Wanneer het sein weer op groen springt, is nog niet bekend....

Hoe dan ook, tot later!
Groet, Raymond v/d Hoven

[nighttrain1]

Hoe dan ook sterkte en succes met de bezigheden die je weerhouden om aan je module te werken. 

[R v/d Hoven]

"Waarschuwing: er is al ten minste 30 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic."

Nou, daar zijn we dus ruim over heen gegaan... Door diverse minder prettige en zelfs verdrietige oorzaken was er ook geen zin om hier te posten. De gedachten waren bij andere zaken en dus is er nog niets gebeurt. Nou, niets, da's ook weer niet helemaal waar....

Omdat ik het concept erg leuk vond (en vind), mij toen enthousiast aangemeld om een bak te gaan bouwen. Maar toen het enige maanden geleden (maar dus ruim ná mei 2019) weer begon te kriebelen, keek ik thuis eens rond en ontdekte dat ik eigenlijk geen ruimte had óm te bouwen. Daar dus eerst maar eens verandering in gebracht. Deze ruimte:


....maar eens via....


....veranderd naar dit:

(en ondertussen al verder uitgebreid, maar nog geen foto van gemaakt).

Waar ik nu dus o.a. deze werkplek tot mijn beschikking heb:


Wat echter nog niet betekend dat de bouwtrein nu weer op volle snelheid is gekomen. "Toen" hoopte ik op deelname aan Eurospoor 2020. Dát gaat zeker niet meer lukken omdat ik in dit jaar vooral mijn aandacht wil richten op 75 jaar bevrijding en wat we daar in de schaal 1 op 1 mee zouden kunnen gaan doen. Maar er is nu wel plek om een verloren uurtje nuttig te gaan besteden. Ik probeer ook een of meerdere bouwdagen te bezoeken omdat live kijken naar andere bakken voor mij beter werkt dan het kijken naar de pagina's met de bouwnormen. Die overigens allemaal al uitgeprint zijn en dus off-line en on the spot beschikbaar zijn (zie de multimap op het werkblad). Voorzichtige planning is als eerste het bouwen van het stationsgebouw en prieel en het regelen van al het hout wat ik nog mis om überhaupt een bak op te zetten.

Nieuws komt dus, hopelijk, wat vaker in dit draaitje terecht. Maar ik geef zeker geen zekerheid dat het niet wéér minder dan 30 dagen duurt voordat er weer iets verschijnt.

Hoe dan ook, tot later!
Raymond v/d Hoven

[Edsko Hekman]

Nou, leuke werkplek. Genoeg bergruimte zie ik.

Fijn dat je weer bezig bent met de hobby. Soms heb je daar helemaal geen zin in idd, zeker als je in een nare periode zit. Ik hoop dat je dat achter je gelaten hebt.

Nu weer de blik op de toekomst. Ben ook wel benieuwd wat je in 1:1 met 75 jaar bevrijding gaat doen. Kun je daar iets over delen?

Gr.

Edsko

[Hans van de Burgt]

@Edsko,

Ik snap jouw argumenten om te pleiten voor een dubbele bak. Het aantal dubbele bakken bij de verschillende module-banen is behoorlijk toegenomen. Maar daarmee is de inzet en flexibiliteit van een dergelijke bak vaak ook afgenomen. Immers zo’n dubbele bak is veelal veel moeilijker te transporteren. Het oorspronkelijke (knappe) ontwerp was één man, één bak, één auto. Ik blijf me daar graag sterk voor maken.

Gr, Hans