Nieuwe eetgelegenheid / spoors restaurant

[VAM65]

http://www.rijnmond.nl/nieuws/16-01-2014/restaurant-oude-treinwagon-rotterdam-noord

Weer eens wat anders!

[martijnhaman]

Dat is de voormalige DR 51 50 85-45 006-9 Bomk die enige tijd in Uden bij de markthal als café dienst heeft gedaan. Het rijtuig werd in 2004 van deze plek verwijderd. Stond lange tijd te koop, maar nu is er dan toch een nieuwe bestemming gevonden.
Zie ook: http://www.bd.nl/regio/regio-oss-en-uden/uden/restauratiewagon-nu-definitief-uit-uden-weg-1.4175493

Martijn

[VAM65]

Dank je wel. Grappig. Is een nogal lang rijtuig he, als je het Brabant Dagblad mag geloven?!    
 
Marco

[Remunj]

Wat denk je.
Wil je naast het keukengedeelte ook nog zitgelegenheid over houden moet je wel ruimte hebben. 
Waarschijnlijk uit de vliegtuigindustrie afgekeken. Doorzagen en een stukkie ertussen 

[VAM65]

Nee joh, dat rijtuig op rijnmond.nl is echt een normaal rijtuig van (max) 26,50 meter. Kijk maar eens naar het aantal ramen. Daar is niets aan verzaagd/verlengd!

[ingenium]

Wel van Mitropa, niet van ons.

[Remunj]

Nee joh, dat rijtuig op rijnmond.nl is echt een normaal rijtuig van (max) 26,50 meter. Kijk maar eens naar het aantal ramen. Daar is niets aan verzaagd/verlengd!

Joh, je meent het 
Denk je dat ik dat niet snap.
Ben geen journalist 

[dh3201]

Misschien is er wel een stuk uit het meetlint gezaagd 

[martijnhaman]

Vandaag was ik in de gelegenheid om het rijtuig van dichtbij te bekijken. Gelijk maar wat zaken nagekeken waarmee ik in 2002 nog helemaal niet bezig was. Blijkens de fabrieksplaat en plaatje met ingeslagen nummer gaat het om de voormalige Bnk 51 50 85-45 006-9, gebouwd door Ausbesserungswerk Halberstadt in 1985 met fabrieksnummer B119. De twee vetgedrukte cijfers zijn op het plaatje veranderd, dus aannemelijk heeft het rijtuig hiervoor nog een ander nummer gedragen.

Martijn

[dh3201]

Mogelijk is de verwarming een keer aangepast, en dus ook de daarbij behorende codering in het nummer.

[martijnhaman]

Nog eens goed naar het nummer op de zijwand gekeken. Ook bij dit nummer zijn dezelfde cijfers aangepast. Aan de hand van de doorschemerende contouren van het oude opschrift moet het nummer voorheen 51 50 85-40 006-4 Bomk zijn geweest.

Martijn

[dh3201]

Zo aan de nummers te zijn is een deel van de installatie voor de ondersteuning van gelijkspanning en 1500V 50Hz wisselspanning verwijderd.

Zevende en achtste cijfer van het nummer:
40 : Stoomverwarming, 1000 Volt 16 2/3 Herz wisselspanning, 1500 Volt 50 Herz wisselspanning, 1500 Volt gelijkspanning, 3000 Volt gelijkspanning.
45 : Stoomverwarming, 1000 Volt 16 2/3 Herz wisselspanning.

[Marc tramt]

Deze Mitropa-bak deed me overigens gelijk aan onderstaande blokkendoos denken. Ten tijde van de bouw van de spoortunnel heeft die een hele tijd in Rotterdam gestaan:


Rotterdam, Oude Haven 27 maart 1991

[Ivo tB]

Ik reed gisteren in de trein langs het oude NCS station in Amersfoort en daar staat een houten tramrijtuig naast met ook een dergelijke functie?

mvg,
Ivo

[dh3201]

Zover ik weet is dat kantoorruimte en geen restauratie.
Wel restauratie (maar niet bepaald een nieuwe eetgelegenheid) zijn de rijtuigen op de camping in Eext.