De NS 1500 komt er aan!!!

[Hans Reints]

Onze vijftienhondertjes hebben nu uitzicht op de Tandjong Pagar Terminal Road in Singapore.
Deze is te vinden op N001-16' 26.58" --E103-53' 32.27"

[Bert van Gelder]

Zijn ze gelukkig net niet over de evenaar geweest, anders draaien ze misschien hun rondjes de andere kant op..

 

[Remunj]

Geen probleem toch. Voor de analoogrijders even de motordraadjes omwisselen.
Voor de digitaalrijders CV29 even aanpasen 

[Hans Reints]

Is onderweg naar Jeddha. Vaart  nu in straat malakka

[Hans Reints]

Volgens mijn gegevens moeten de 1500-en nu in Jeddha zijn. IAS laat het afweten.

[WWestley]

Volgens mijn gegevens moeten de 1500-en nu in Jeddha zijn. IAS laat het afweten.

Maak je geen zorgen. In bepaalde gebieden laat het I A S het afweten omdat ze daar geen verbinding kunnen krijgen. Dit denk gelet op dat dingetje wat boven ergens boven de bol hangt en niet alles kan doen wat we willen behalve bij de N S A.

Hij komt weldra weer in beeld en kan je het schip dagelijks volgen.

Wim

[Hans Reints]

Ja tijden veranderen! In mijn tijd stuurde ik nog een telex naar de krant met de scheepspositie

[WWestley]

Ja tijden veranderen! In mijn tijd stuurde ik nog een telex naar de krant met de scheepspositie

In mijn zeevaart periode deed de Sparks het met de morse sleutel dagelijks om 12.00 uur dan was jij al van de "moderne" tijd Bij ons was dat verplicht bij de Nedlloyd. Wij allen hadden de verplichtingen op bepaalde routes dezelfde koers te varen. Mocht er iets zijn dan was er altijd een schip van je club in 24 uur afstand van je en kon hulp bieden. Heb het 1x mogen mee maken en geen aanbeveling

Wim

[Hans Reints]

Met mijn tijd bedoel ik dat ik dat zelf als stuurman en Kapitein mocht doen. Toen ik in 1961 naar zee ging was je inderdaad afhankelijk van de streepjesbreker of vonkenvanger

[Benjamin92]

Het AIS systeem werkt op de VHF en die heeft een bereik van gemiddeld 30 mijl (55 kilometer). Dat kan overigens sterk veranderen aan de hand van het weer en andere omstandigheden. Met goede condities soms wel 150-200 mijl, maar ook wel eens minder. Dus een schip kan alleen maar door een walstation opgevangen worden als het schip dicht bij de kust vaart en dus zijn ze niet altijd zichtbaar.

[Hans Reints]

Onze 1500-tjes passeren vandaag het Suezkanaal. Morgen in de Middelandsezee

[Esperopt]

Dat schiet op. Ben benieuwd of we eind februari gaan redden.

[Hans Reints]

ETA Europoort is de 24ste van deze maand

[Esperopt]

Oei, dan wordt eind februari wel erg krap.

[Michel van den Hof]

1505 is wel een leuk verjaardagscadeau op 8 maart ........... 

Mvg, Michel