Baanplan Fleischmann H0 3.50x1.60 Orientis

[DaPeet]

dat wissel in je bergspoor, ik zie hem in de 3d plaatjes zo snel even niet terug, zou een probleem kunnen zijn.
Dat punt is gedoemd om ofwel stil te blijven staan of wel te ontsporen en zie er dan nog maar eens fatsoenlijk bij te komen..

Het wissel heb ik verplaatst naar het gedeelte in de berg links, zodat er nu twee sporen uit de linkerberg komen. Zal eens goed bekijken of ik daar, in die berg, fatsoenlijk bij evt. ontspoorde treinen kan.

Ik zou die knik uit je paradespoor halen en hem vanaf de bocht schuin (of in een flauwe boog wijzend naar het stationsemplacement) over de breedte laten lopen. Dat geft het heel makkelijk wat meer speelsheid en realisme. Met de flauwe boog bereik je tevens het effect dat de trein nog wat kortgekoppelder lijkt.

In de 3D oogt het overigens al veel rustiger dan op de sporenplannen. Ga zo door!

De korte knik in het paradespoor ga ik inderdaad wel wat flauwer maken, zoals jij het schetst klinkt goed. Zoals hij nu op de tekening staat was meer uit gemak, denk dat ik daar meer met flexrails moet gaan werken.

En dank, klopt zeker dat een groot deel van de spaghetti in de bergen komt :-)

[Ronaldk]

Is 1.60 zonder mangaten echt te breed om goed te kunnen werken? Zag in de encyclopedie max. 1.40 staan, lastig...

Probeer het maar eens met de keukentafel uit. Deze zijn meestal 0,80cm breed of 1,00 meter breed. Zet een glas met water aan de voorzijde waar je gaat staan. Reik dan met je armen naar de andere kant om iets op te pakken. Lukt dat zonder het glas om te stoten dan weet je dat het lukt. Lukt het niet dan kan je met proberen en nog eens proberen wel een goede afstand vinden. Kan je aan de andere zijde erbij, dan kan je de afstand verdubbelen.

In mijn bouwdraadje laat ik eerst een baan met een breedte van 1,22 meter zien: Bouw van mijn baan. Na lange beraadslagingen met mezelf tot een nieuw plan gekomen: Poggendam: De plannen. Die ben ik nu aan het bouwen.

Succes met plannen en toekomstig bouwen!

Groet Ronald.

[DaPeet]

Ronald, thnx ook voor jouw input! Ik had je topic(s) al eerder gevonden en daar zit bij mij ook even een groot nadenk-punt: wil ik niet teveel, zeker om mee te beginnen? Op zich is de vorm van mijn baan niet eens zo vreselijk ingewikkeld, ik werk niet met spiralen en denk dat de baan vrij simpel in blokken is in te delen. Maar toch, kun je door de niveau's overal makkelijk bij (voor bedrading, maar ook later bij storingen)? Aan de andere kant moet je ook gewoon een keer beginnen denk ik.

[Ronaldk]

Ha Peter,

Dat laatste is ook weer waar En soms moet je zelf tegen bepaalde zaken aanlopen, ondervinden zo maar te zeggen. Je kan de boel altijd de boel weer afbreken   Als je goed nadenkt over zaken en als het niet gaat kan je ze gewoon aanpassen. Één tip: Tussendoor gewoon blijven testen en kijken of alles nog naar het zin is

Succes!

Groet Ronald.

[daan2353]

Wat je nog zou kunnen doen is het baanplan een klein beetje schuin te leggen t.o.v. de tafel. Rechts onder in je paradebaanvak is ruimte om het spoor wat dichter naar de rand te leggen. Hierdoor komt het geheel wat minder star over.
Wat betreft volte van het baanplan vind ik het wel meevallen. Je benut je ruimte goed en met bomen e.d. kun je e.e.a. nog camoufleren.. Je ziet bij jou de treinen nog rijden, bij veel baanplannen liggen er vele tientallen meters rails onder het landschap en slechts een paar meter erboven, waardoor er dus erg weinig treinen zichtbaar zijn en er veel buiten het zicht op elkaar staat te wachten.

Dat is natuurlijk wel realistisch, maar je hebt geen modelbaan om de meeste tijd te moeten zitten wachten tot er weer eens een trein op komt doemen ergens. 

 

[DaPeet]

Wel een goede tip ook, iets schuin leggen, zal eens kijken hoe ik dat in mijn plan kan verwerken. En ook wel fijn bepaalde dingen bevestigd te zien :-) Had een ander plan (uit Fleischmann boek) met veel sporen door bergen (de spaghetti van Mudhen ), maar daar hield je nauwelijks ruimte voor scenery over, ook weer zonde.

Je kan de boel altijd de boel weer afbreken