NS slaat 9 stations per dag over

[Martin Welberg]

En nu in normaal Nederlands 

[Emiel_nl]

Geen idee waar die cijfers vandaan komen. Stond er volgens mij ook niet bij.
Volgens mij is het 0,2%. 
Lijkt nog steeds weinig, maar het zal je maar overkomen als je naar een tentamen moet of een vliegtuig moet halen.

Excuses, ik was de deling 1:482 vergeten te vermenigvuldigen met 100...

En wat betreft het halen van tentames of vliegtuigen, ik hanteer altijd de werkwijze: neem ruim de tijd om er bijtijds te zijn. Een half uur of een uur eerder op pad gaan is minder erg dan het tentamen of het vliegtuig missen. Kwestie van prioriteiten stellen.
Groetjes,
Emiel

[henk]

En nu in normaal Nederlands 

Dat door soms niet te stoppen kan worden voorkomen dat een veel grotere groep reizigers problemen krijgt. Zo helder? 

Er zijn heel veel redenen waarom je onderweg met trein of auto flinke vertraging op kan lopen en dit lijkt me niet één van de belangrijkste. Tenzij je in Rilland-Bath woont natuurlijk.

[SimonH]

En nu in normaal Nederlands 

Het spoor tussen Arnhem en Nijmegen is druk bezet. Tussen deze plaatsen rijden per richting vier sprinters en vier intercity's per uur. De Intercity 3600 (Roosendaal-Zwolle) stopt tussen Arnhem en Nijmegen overal (Lent, Elst, Arnhem Zuid).

Als deze intercity een kwartier vertraagd is, staat de sprinter 7600 Nijmegen-Zutphen (mits niet vertraagd) ook al klaar voor vertrek. Het is dan niet gek dat aan de reizigers die onderweg uit willen stappen, in Nijmegen wordt gevraagd over te stappen op de gereed staande sprinter. Zo kan de 3600 wat vertraging inlopen en lopen andere treinen waarschijnlijk ook nog minder vertraging op.

[timtrein]

Nog beter is het natuurlijk om te proberen geen vertraging op te lopen maarja, dat is zeker niet alleen aan NSR...

[Bob R.]

Dacht ik nog heel naïef dat het alleen ging om kleine stations blijkt dat een station als Haarlem ook tot de stations behoren die af en toe worden overgeslagen  (om er maar 1 te noemen...) 26x.
Station Hoofddorp werd 32 keer overslagen 

Nu is het heel vervelend als je die trein moet hebben maar je kan natuurlijk ook elke dag voor de zekerheid een kwartier tot een half uur eerder op het perron gaan staan ( moet je natuurlijk wel een sleutel van je werk hebben mochten ze een keer wel stoppen  )

Erger is het als je wilt uitstappen in Haarlem en je moet gedwongen verder meereizen ( wanneer zal er besloten worden om wel te stoppen als Haarlem niet interessant genoeg is  )

Kortom weer een reden om geen risico te nemen en aan te sluiten in de file

[Ed van Mierlo]

Ronald69, grote vraag is natuurlijk hoe de 3600 aan 15 Minuten vertraging komt...

[Ronald69]

Meestal een opeenstapeling van verschillende factoren, wachten/overnemen op/van een aansluiting, reizigers die denken dat er maar 1 deur beschikbaar is enz, enz.

Bob, in de spits worden er geen stations overgeslagen of er moet een grondige noodzaak zijn om hiervan af te wijken.
De treinen die meestal de stations overslaan zijn IC's die gevolgd worden door stoptreinen(sprinters).
Aangezien Hlm een IC station en tevens een knooppunt is is het niet aannemelijk  dat Hlm wordt overgeslagen.

Grt, Ronald.

[dwem]

Natuurlijk is het niet te verkopen dat NS gemiddeld 9 x per dag een station overslaat.

Maar aangezien het om 0,2 promille van het aantal treinen gaat, slaat de hoeveelheid lawaai die er over gemaakt wordt nergens op.

Ik durf zondermeer te wedden dat het aantal buschauffeurs dat een halte voorbijrijdt terwijl er een reiziger duidelijk aangeeft in te willen stappen VELE malen hoger ligt.

Over het aantal rode-stoplicht-passages op de weg zwijg ik maar helemaal.

Dirk

[timtrein]

Grote stations die worden overgeslagen (er was ook sprake van Amsterdam, Rotterdam, Amersfoort etc.) lijken mij het gevolg van treinen die stranden voor hun eindbestemming en/of onderweg voor het eindstation al keren. Er zijn echt geen reizigerstreinen die in Amsterdam of Rotterdam doorrijden...

[Bob R.]

Dat noemen ze het uitvallen van treinen, dat gebeurd veel vaker, en het lijkt mij dat ze die registreren als uitgevallen trein Ik hoop dat je gelijk hebt, want ik vind het knap bizar

Ik heb het 1 x meegemaakt dat een trein doorreed (Leiden-Schiphol)
Uiteindelijk bleek dat de trein langs een verkeerd perron stond en alle stoptrein reizigers in de intercity stapten en de intercity reizigers langs het andere spoor mopperden dat de intercity maar niet kwam opdagen.

[Alexander]

ALS dit probleem zich vooral voor zou doen tussen Nijmegen en Arnhem is er dus een capaciteitsprobleempje. Dan moet er eerder een oplossing gezocht worden in de volgende dienstregeling in de rijtijden en/of meer wissels ipv minder. Ook bij dit soort problemen op andere plaatsen in het land.

Maar misschien dat met de ongelijkvloerse kruising bij Den Bosch dit soort problemen tussen Nijmegen en Arnhem minder worden.

Groeten, Alexander

[Emiel_nl]

De rijtijden van de 3600 (Rsd-Zl) zijn opzich ruim genoeg. Ik ben recent een keer met +10 vertrokken uit Roosendaal en in Nijmegen was ik 2 minuten te vroeg. En dat met een trekduw-stam.

Die ongelijkvloerse kruising bij Den Bosch zal zeker wel wat gaan helpen, maar verstoringen laten zich doorgaans niet regisseren. Ik heb een keer met een veiligheidsstoring 20 minuten op Dukenburg gestaan. Daar begin je niets tegen.
Groetjes,
Emiel

[Ronald69]

Alexander,

Volgens mij sla je de plank volledig mis of je hebt werkelijk geen benul van wat er speelt.
Er zijn geen capaciteitsproblemen tussen Ah en Nm maar er wordt af en toe doorgereden i.p.v. te stoppen op de tussengelegen stations om de opgelopen vertraging enigszins terug te dringen.
Overigens zijn het wel de drukste stations die worden overgeslagen na de spits, ik zie regelmatig vele tientallen gedupeerde reizigers vergeefs staan te wachten op Nml, Est en Ahz.
Ik weet niet hoe ze het voor elkaar hebben gekregen om de IC van en naar Rsd  hier te laten stoppen en dat ze hier nu dus elke 15 min. een trein hebben.

Grt, Ronald.

[Gerke]

Dat stukje zit gewoon stampvol. Vergeet niet dat er vanaf Tiel ook nog een trein tussendoor komt.  Er ligt bij Elst een vrij kritische stop-door. Als je op geel rijdt kan die daardoor in de storing vallen. Gevolg: alarmoproep van de TRDL alles gaat ROZ of komt tot stilstand. Dat is het probleem.