Bouw van module baan Crimpendam jaren 50/60

[Jaap Smith]

Daar ik al een tijdje bezig ben met de bouw van mijn baan, vond ik dat eens tijd werd om dat hier te laten zien. Het bouwen zal bij mij erg langzaam gaan dus verwacht geen stort vloed van updates, ben namelijk meer voor een ander aan het bouwen dan voor mijzelf. Maar dat doe ik met heel veel plezier anders deed ik het niet.
Heb al een tweetal projecten laten zien tijdens de bouw, namelijk deze: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37673.msg578502.html#msg578502 en http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,50130.msg806289.html#msg806289 en kort geleden heb ik het station voor Jeroen Water gebouwd zie: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49149.2790.html.

Zoals de titel al aan geeft wordt het een module baan welke in de jaren 50/60 is gesitueerd, waarom deze keus ? Nu dat is heel simpel ben zelf van het bouwjaar 1955 en zodoende heb ik deze tijdsperiode gekozen, daarbij komt dat ik er aardig wat van kan herinneren, heb namelijk mijn jeugd doorgebracht op het Noordereiland vlakbij de Rosestraat en later ben ik naar Rotterdam west verhuist op loopafstand van RMO.

Voordat er gevraagd wordt naar een baanplan, helaas die heb ik niet, heb ooit eens iets getekend maar daar lijkt het sporenplan wat er nu op de bakken ligt in de verste verte niet meer op. In grote lijnen is het een enkelsporig lijn met een kruisingsstation, een haven en er zijn plannen voor een soort van raffinaderij. maar kijk niet raar op als dit tijdens de bouw weer veranderd.

Hier het prille begin.....


De bak met de haven in wording.
     
 
We zijn weer een stukje verder hier was ik bezig om de plaats van de bruggen te bepalen.


Na het bepalen waar de bruggen moesten komen verder met leggen van de rails gegaan.


Hier het gedeelte wat waarschijnlijk de raffinaderij gaat worden.


Vond de sporen voor de raffinaderij wat te kort, geen enkel probleem bouwen we een stukje aan aan de module. Niet moeilijk doen als het makkelijk ook gaat 


Kwam ook aan de zijkant niet lekker uit, dus ook hier een stukje eraan gebouwd.


Nadat alle rails was gelegd, maar eens aan de perrons gaan bouwen waarvan hier het resultaat. Ook op de foto te zien het station in aanbouw.


Op dit moment is het station al voorzien van de daken en is het gedeeltelijk geschilderd, maar hier is dat nog niet het geval.


Hier een foto van het station zoals het er nu uit ziet.


Tot zover wat ik tot nu toe heb gebouwd.

Vriendelijk groet Jaap Smith

[Simplex]

Je raffinaderij spoor kan lang genoeg zijn.
Bij Bp bijvoorbeeld word elke week een twee asser ketelwagon met HF
gebracht. Bij Shell ook, dan is je spoor lang genoeg. Het vervoer van gas
vanaf BP is sporadies, en zijn meestal maar 3 of 4 wagons. Je kunt voor
beperkte afvoer kiezen. Of lange treinen uitrangeren in delen. Blijft het
leuk spelen. Het blijft tenslotte een stukje vanuit 1:1.

http://www.youtube.com/watch?v=s4pyeg5bqJc

[Chris80]

Dat ziet er prima uit. Ben benieuwd naar de volgende updates !

Groet,
Chris

[Romar]

Ziet er tot nu toe veel belovend uit Jaap, ik blijf je volgen.


Romar

[Rienk]

Ziet er al goed uit, een erg voortvarend begin.
Ik ga je zeker volgen!
Groeten,
Rienk

[tijgernootje]

Zoals de TS wel bekend ben ik al wat langer bekend met de bouw werken die je mekaar mikt.
Maar ik ben toch wel enigzins blij dat Jaap ervoor heeft gekozen om zijn baanbouw hier te laten zien 
Zoals bijna normaal is, is het geen wat je tot zover hebt laten zien erg fraai om te bekijken,en zoals ook bekend gaat het bij vele soms hard en soms niet qua bouw tempo 
Ik hou (zal je niet verbazen Jaap) dit draadje op t gemak in de gaten, als ik er de kans voor heb 
En zoals voor vele telt,het tempo van een baan bouwen,staat onder aan de ladder,het plezier hebben in t bouwen en het resultaat waar jezelf tevreden mee bent staan bovenaan 
We zien in welke update volgorde dan ook,op t gemak vanzelf wel wat je nog meer in petto hebt 

[Jeroen Water]

Heb je ook een baanplan Jaap? _duik 

Nee, even serieus Jaap. We hebben al menig uurtje zitten babbelen over je baan, de ideeën, wat wel en wat niet kan, etc.... Altijd weer beregezellig, maar ook doodvermoeiend met al dat geouwehoer van jou eromheen... 

Maar, het is natuurlijk des te leuker om al die plannetjes en losse flodders ook daadwerkelijk tot een prachtige baan omgevormd te zien worden. En zeker met je bouwkwaliteiten, gaat Crimpendam absoluut een huzarenstukje worden! Ik ga je natuurlijk volgen, ook al is het heel erg jammer dat je geen baanplan hebt.... 

Jeroen 

[Jaap Smith]

@Stedahult. Het is ook de bedoeling om de trein in stukken te plaatsen, maar eigenwijs als ik ben wilde ik ook aan het einde kunnen omlopen vandaar dat ik de sporen langer heb gemaakt. Ik wilde namelijk ook een soort van laadinrichting bouwen waar de ketelwagens worden geladen. En daar heb ik ruimte voor nodig. Had namelijk iets in gedacht zoals op bijgevoegde foto is te zien.



@Jeroen Water. Er is geen baanplan en die komt er niet ook, grappenmaker 

De rest bedankt voor de reacties, zal mijn best doen om wat van mijn bouwkunsten te laten zien.

Vriendelijke groet Jaap Smith

[jakop]

Als de rails definitief liggen, maak je een foto recht van boven en stuur je die aan Jeroen. Heeft die z'n baanplan 

Ziet er mooi uit Jaap 

[Simplex]

De foto is bij DSM aan de Lauwrenshaven. Dat zijn de sporen van de NS die tot aan
Vopak aan de Prof. Gybrandiweg lopen. De sporen op het DSM terrein zijn niet zolang.
Je kunt via maps ook een kijken naar de Q8 raffinaderij aan de Moezelweg. Daar zitten
ook nog 2 weegbruggen in en 3 verlaad stations. Zijn wel 3 sporen, maar dat boeit niet.
Kijk dan ook eens naar Vopak (oude gerb. Broere). Dat is meer jouw plan.

[Jeronimos]

Hoi Jaap,

Uit hoeveel modulen bestaat jouw baan en wat zijn de afmetingen van die modulen?

Op een van de foto's zie ik dat aan de rechterkant er een s-bocht in je spoor ligt. Ik kan niet zien of daar een recht stukje tussenligt. Bij geen recht stukje, recht stukje ertussen, als er wel een recht stukje tussen zit, heb ik niets gezegd.

Maar ben benieuwd hoe dit er uit gaat zien. Blijf komen met die updates. 

[Jaap Smith]

@Stedahult. Wat betreft de Q8, dat ken ik heel goed daar kom ik altijd langs als ik naar EBS of de ADM in de Europoort gaat. Zal dat sporen plan eens goed gaan bekijken.

@J J H S, De baan bestaat uit 5 bakken. 1 bak is 145 x 68, en er is er 1 van 155 x 68 en 1 van  120 x 68, en 1 van 85 x 85 dit is de hoek bak en als laatste is er een bak 40 120 x 60. Toen ik begon waren de op de hoekbak na allemaal 120 x 60. Maar door dat ik steeds ruimte te kort kwam heb ik verschillende keren stukken aangebouwd, vandaar de vreemde maten.

Het is eigenlijk een L baan die aan de lange zijde ongeveer 5 meter is en aan de korte zijde 2 meter is.

Vriendelijke groet Jaap Smith

[Robbert]

Leuk je hier weer eens tegen te komen Jaap.
Leuk plan, strakke bouw. Ik ben benieuwd!

[Antal]

Leuk om te lezen en wat foto's te zien! Ook ik ga je volgen en ben benieuwd naar de verdere bouw hiervan!

groetjes,

Antal

[Jaap Smith]

Na een lange stilte hier toch een update.

Bij het station wat ik had gebouwd wilde ik ook een toilet gebouwtje hebben. Nu wilde het geval dat bij de oorspronkelijke bouwdoos een lage aanbouw zat, dus de zaag ter hand genomen en dit aan stukken gezaagd.
En daarvan een nieuw gebouwtje samengesteld.

Waarvan hier het geheel in onderdelen ligt uitgestald.


Hier het vooraanzicht met dames en heren toilet.


De zijkant.


En de achterkant


Ook het dak moest er aan geloven en werd in stukken gezaagd en opnieuw aan elkaar gelijmd.


Hier het geheel met dank.


Aan de binnenkant een aantal schotjes geplaats om de toilet ruimtes te delen.


Maar degene die mij een beetje kennen weten dat ik nog al wispelturig ben, dus weer de zaag er in gezet en het huisje een stuk korter gemaakt. Dit kwam ook beter uit op de beschikbare ruimte. Heb het tevens in de goede kleur geschilderd.


Helaas was ik nog steeds niet tevreden en werd het huisje weer verbouwd, zo doen je tenminste lekker lang over een baan bouwen 
Wilde er nu weer een punt dak op hebben, dus werd dat gemaakt.
Foto is trouwens belabberd


Uit verschillende overgebleven stukjes dak het dak samengesteld.


Na het schilderen van het dak is dit dan het resultaat. Moet alleen nog eens aan decals zien te komen met dames en heren.


Vriendelijke groet Jaap Smith