Artitec DE-2 Rood/Reclame banen rijdt niet meer ? (Garantie?)

[Chris]

Nou, naar de winkel dan.

[ATB]

Dan is ie zijn draadje kwijt. Jammer toch.

[RICROO]

Is alleen maar extra service voor die personen die het zelf wel even oplossen, jij kunt je trein gewoon terug brengen naar de winkel en dan komt het goed. (als je nog garantie hebt).


Erg negatief doen over dit onderwerp helpt niet echt, je ergert je alleen maar meer. Zonde van de energie.


Richard

[ZwolsBas]

Morgen gaattie naar de dokter 

[ATB]

Als tie voor die tijd maar niet overleden is. Je had beter tegelijk naar de dokter kunnen gaan.

Ted

[1200blauw]

En maar klagen dat de zorg steeds duurder wordt... 

[ZwolsBas]

Tja, aan het einde van hun leven is het renoveren of slopen 
Misschien komt hij in het geel terug 

Ik weet niet of de DE-2 71 gesloopt of verbouwd was destijds.

[Hemmo]

Ach, maakt toch niets uit.

Einde van de rit is in zicht, hoe weinig het ook heeft gereden.
Verzorger heeft last van gemakzucht en heeft daarbij niet tijdig ingegrepen.

Of tie nou in het geel terugkomt, is geheel afhankelijk van het oordeelvermogen van bovenaf (Artitec dus!).

[tinus]

Bastaard,

Artitec geeft hier een constructie fout toe.
Zelfs bij de 2 jaar oud model zou dit hersteld moeten worden onder garantie.

Tinus.

[Jos B.]

Deze post kwam goed van pas . Ook mijn rode DE2 deed na dat ik hem verbouwd had en hij daarna nog een maand of 2 in de doos had gezeten niets anders meer een werkende verlichting . Beschrijving bij Artitect ge-download, bak open en twee stukjes styreen tussen de motorkabel aansluiting gedrukt. Getest en de kap er weer op gezet. DE2 loopt weer als een zonnetje . De aansluitingen op de motor zijn inderdaad bagger .

Als je er toch reizigers in zet, zou ik gelijk effe twee stripjes tussen die contacten drukken, je hebt het stel dan toch al open. Scheelt straks weer elende .

Artitec geeft hier een constructie fout toe.
Zelfs bij de 2 jaar oud model zou dit hersteld moeten worden onder garantie.

Zoals Tinus al zegt Artitec geeft hier inderdaad een constructiefout toe.
Ook mijn DE 2 had/heeft deze problemen, maar zijn ondanks de beschreven wijzigingen nog steeds niet opgelost.
Maar het resultaat na aanpassing is niet echt verbeterd.
Net zoals ik al eerder voor het lezen van dit draadje de matige kwaliteit van de motor verdenk, is na deze aanpassing mijn mening nog steeds niet veranderd.
Ik overweeg sterk om een nieuwe betere motor er in te leggen.


Jos.

[Klaas Jan]

Waar zit die constructiefout dan in? Is het de bevestiging van de draden aan de motor of de motor zelf? Bij mijn 179 is de motor gesneuveld, die helemaal correct en snel door artitec is vervangen. Het geluid en licht deden het destijds inderdaad nog wel goed.
Het moeilijke aan het verhaal is dat het probleem na rust vaak ineens tevoorschijn komt. (was bij mij ook het geval). betekend dat dat je ze elke week een stuk moet gaan laten rijden?

Wat voor Artitec een vervelend gebeuren is, is dat voor hen de zorgkosten wel oplopen. Dat gun je niemand. Want het blijven mooie dingen om te zien. (De 71 doet het bij mij nog altijd goed)

[ruudns]

Er zit zo'n ouderwetse soldeerlip waaraan de motordraad is gesoldeerd. Het oog ervan zit over de koolborstel houder geschoven en dan zit de dop tbv de borstelhouder er op gedrukt. Dat oog krijgt speling op de bus van de koolborstelhouder..........en dat geeft dus een "wakkelcontact" . De stripjes die je er volgens Artitec tussen moet duwen, drukken deze soldeerlip tegen de motor aan, waardoor een beter contact ontstaat. Nog beter, maar dat wil niet iedereen zelf doen die het probleem heeft, is de draden regelrecht op de dopjes solderen zoals hier ook al werd geschreven.
Bij oude omgeboude Fleischman schilden soldeerde ik de draden ook al aan de doppen van de koolborstelhouders. Dat is altijd goed .