Roco h0, NS 1200

[clickmaniac]

Hoi Sicco, kan je de laatste revisiedatum van de 1219 met ons delen? alvast bedankt... (ik voel n stevige kooplust opkomen, maar de 1204 is me in ieder geval te recent)

[Chris]

1-88 als ik het goed heb.
De 1204 11-89

[Guillaume38]

Hoi Chris ik zag dat de 1204 geen lichtgeleidingsbalk had ben je dit al meer tegen gekomen?

[Joop_L]

Zie reactie's  #1098 en #1100 

[Ernest]

Ik heb vanmorgen mijn 1219 opgehaald in Badhoevedorp.
Men heeft daar de goede gewoonte tractiematerieel even op de baan te zetten ter controle en wat bleek......mijn 1219 maakte net zoveel lawaai als de bekende koffiemolen !
Geen probleem. "Die gaat retour Roco" en ik kreeg een andere.
Thuis decoder er in en inrijden maar. Na een klein kwartiertje had ik een wissel niet goed staan en ontspoorde de 1219 waarna het geluid ook bij deze begon. Héél irritant !
De frequentie leek gelijk aan die van het ronddraaiende ankertje. De 4 schroefjes van het printplaatje zaten loeivast dus die heb ik een tikkie losser gezet.....geluid weg !
Puntje eindcontrole lijkt mij.
Ik ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn.
Groet,
Ernest

[Arnold]

1219 donderdag gehaald bij Wentink in Arnhem. Zoals gebruikelijk controle in de winkel. Bij twee kleine dingetjes zoals handgreep op de neus die niet vast zat. De derde kon mee naar huis.

Groet, Arnold

[Biesje]

Ik was net ook in Badhoevedorp om mijn 1219 te halen. Toen ze gisteren belden was ik zo verstandig om een plux22 decoder te reserveren. Ze hadden er nog één gelukkig.

Na alle andere puntjes die we al besproken hebben viel me nog één ding op: De buffers zitten een stuk hoger dan bijvoorbeeld een Roco 1100. Staat ie te hoog op zijn pootjes of zitten de buffers te hoog op e bufferbalk?

Ben er erg blij mee  . Geweldige lok en ga er lekker mee spelen Nu wacten op het draadje 'Pimp my Roco 1200' 

Mvg,

Robert

[henk]

Net de analoge versie opgehaald en die heeft zoals verwacht dezelfde plux22 aansluiting. Sterker, na plaatsing van de ESU plux22 zijn zonder mappen apart schakelbaar: frontverlichting, sluitverlichting ene kant, sluitverlichting andere kant, cabineverlichting cab1, cabineverlichting cab2 en de rangeerverlichting.

Leuk, maar sluitverlichting die vanzelf met de rijrichting verandert is leuker. En dan is wel enig mappen nodig. De verlichting aan één front reageert nu rijrichtingafhankelijk op f0 en de verlichting aan het andere front op f1.

De huisgenoten zijn een weekendje op stap en dus heb ik de tijd om op het gemak de 1204 te proberen. Technisch voldoet mijn model voortreffelijk. Hij rijdt als een Roco hoort te rijden en het is mijn eerste loc waarbij optimaal gebruik is gemaakt van Plux22. Het kortkoppelmechaniek maakt het technisch helemaal af. Uiterlijk staat er een overtuigende en fraai gedetailleerde 1200. Alles wat er op moest zitten zat er op mijn model ook goed en helemaal heel op. Helaas zet Roco niet alles voor ons erop. De ruitenwissers uit nikkelzilver heb ik geplaatst, maar die ijzerdraadjes komen wel een keer. Zou ook kunnen dat ik er nooit meer aan denk. 

Kortom, ik ben zeer tevreden. Duurtesten en panto-oefeningen moeten voorlopig wachten. Zo direct ga ik het testovaal van de nieuwe treintafels verwijderen en een begin maken met de aanleg van het schaduwstation. Ook leuk.

[zweistein]

Lichtgeleiders voor binnenverlichting? Die werkt toch niet bij analoog? Afijn, open maken durf ik nog even niet aan, wel snel even een foto gemaakt, zo uit de doos. Er lagen overigens 2 opstaptreden los in de doos. Maar om nou zoals hierboven ergens het model volledig af te branden vind ik overigens volledig belachelijk...

[clickmaniac]

Toch wel 'n verrekte mooi ding... Alleen die revisiedatum... alleen de allerlaatste van m'n treinen naar Parijs, met spagetti-logo kunnen erachter - terwijl die toen meestal door een NMBS 25.5 werden getrokken. Wachten op de niet-gemoderniseerde versie dan maar.

[WWestley]

Misschien een vreemde vraag Waarom zijn jullie zo geïnteresseerd in de laatste revisie data en waarom heeft dit met de hobby te maken. Niet als een kat maar puur uit nieuwsgierigheid

Wim

[Eelco Storm]

Vermoedelijk omdat sommigen het tijdperk waarin ze rijden zo accuraat mogelijk willen benaderen.

[Sicco Dierdorp]

Iedereen wil dat op z'n eigen manier. Ik ben een behoorlijke purist (bij mij moeten de nummers en stelplaatsen van Belgische locomotieven kloppen met de regio en soort treinen) en wordt niet vaak voorbij gestoken hierin. In dit geval wel, de revisiedatum is zo goed als niet te lezen en ook voor die datum reed de loc in exact dezelfde uitvoering rond, maar goed - ieders mening is hierin te respecteren 

[henk]

Oh sorry. 

De metalen draadjes zijn dus half gevormd. De rest met je zelf doen.

[Biesje]

Heb mijn 1219 natuurlijk al uit elkaar liggen. Met name omdat ik een brainwave kreeg met betrekking tot de pantografen. Het lijkt er op dat de onderste 'poten' van de panto er verkeerd om inzitten! Dus het linker gedeelte van het onderste deel zit aan de rechterkant en vice versa. Hierdoor zitten de gaatjes waar de stabilisatorstangen aan zitten op de verkeerde plek en kan het ding dus heen en weer fleppen als hij uitgeklapt is.

Voor zover ik kan zien is het hele onderste deel van de panto van kunststof en kan uit elkaar geklikt worden. Hefcylinders zitten ook geklikt maar ook gesmolten. Krijg ze er niet makkelijk af. Maar het lastige is om het los te maken van het bovenste deel (waar het schuitje aan zit). Bij een volgende run van deze panto's bij de fabrikant kunnen ze dit iig verbeteren. Het ontwerp was best wel prima, maar de onderdelen zitten er verkeerd om in Ik ga later wel een keer kijken of ik dit kan aanpassen. Wil nu even lekker 'spelen' Panto zit weer op de kap en karren maar